1961' Austin-Healey 3000

Ici, nous avons à vendre une découverte du Saint-Graal d'Austin Healey. Une voiture très originale entièrement restaurée et hautement améliorée par Rawles Motorsport avec 600 milles juste pour amener la voiture jusqu'à son service de rodage et de mise au point - qui sera terminé avant la remise.
Sur les 355 biplaces MkII - le modèle de production Healey le plus rare de tous - seuls 11 ont été produits avec la dernière boîte de vitesses à changement central à courte portée. Ces 11 exemplaires présentaient la transmission la plus puissante jamais installée par Healey dans une voiture à 2 places et 5 d'entre eux ont été modifiés par Donald Healey Motor Co pour la course. Seulement 6 ont été livrés aux clients dans cette spécification. OO 5620 est l'une de ces 6 voitures.
Achetée par le propriétaire chez nous il y a trois ans, OO était une restauration très légère pour nous car la voiture était par ailleurs en bon état sans rouille mais avec une peinture et un intérieur de qualité inférieure des années 80. En raison de la provenance des voitures, il a été choisi d'être traité selon notre plus haut niveau de restauration, qui s'est élevé à 1 150 heures pour la peinture, la carrosserie, la mécanique et les garnitures.
Moteur:
Rawles Motorsport Fast Road avec triple SU de 2 pouces. Sur les 11 voitures à changement de centre 3000 MkII RHD au total, 6 étaient des voitures client comme OO 5620 et 5 autres étaient des coureurs. Les coureurs avaient des SU de 2 pouces et OO a maintenant cette configuration en hommage. Le moteur est entièrement équilibré avec un arbre à cames amélioré, un équilibreur de manivelle harmonique, une plaque arrière en aluminium, un collecteur à 6 branches, un échappement latéral en acier inoxydable, un calage d'allumage mappable 123, un radiateur à grand noyau, un ventilateur mécanique amélioré, un ventilateur électrique supplémentaire, une conversion sans plomb, un alternateur dynator, un kit de porosité , joints d'huile améliorés et plus encore.
Boîte de vitesses:
Boîte de vitesses à changement central numérotée de série d'origine entièrement reconstruite selon les spécifications d'origine. Overdrive d'origine reconstruit selon les spécifications d'origine.
Freins et suspension :
Châssis et cloisons d'origine restaurés (en très bon état d'origine), ensemble d'amortisseurs Rawles Motorsport Bilstein, freins à disque avant de marque Girling à 4 pistons, boîtier de direction amélioré Denis Welch. Roues à rayons à 60 rayons en aluminium argent avec pneus Michelin XAS 180.
Intérieur:
Sièges en cuir intégral garnis sur mesure de Rawles Motorsport avec passepoil en cuir en bleu ombre, mousses de siège personnalisées pour offrir une position de conduite abaissée et plus inclinée (plus moderne et confortable), accoudoir en cuir intégral, tapis lié en bleu ombre, couverture de roue de secours recouverte de moquette, code couleur ceintures de sécurité, isolation thermique et insonorisation complète du cockpit, éclairage d'instrumentation à LED, volant en bois, prise d'alimentation USB.
Tonneau Mohair Marine. Toit everflex d'origine, bleu.
Options additionelles:
Isolation réfléchissante d'échappement supplémentaire pour le soubassement, les phares à LED, le sac d'écran latéral, le marteau Thor et le cric.