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1935' Bentley 3 1/2 Litre
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£195,000Publié 6 Juin 2024ID: fvProc
Périmée
il y a 6 mois, 2 semaines
il y a 6 mois, 2 semaines
Information from the owner
Âge: 89 années
Kilométrage: 45655 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bronze
Commentaires du vendeur sur 1935' Bentley 3 1/2 Litre
Il est généralement admis que la VDP Tourer ouverte est l'une des carrosseries les plus attrayantes et les plus désirables montées sur le châssis Bentley de 3,5 litres, produisant une voiture élégante et élégante avec des performances à la hauteur.
Le B128 EF a été vendu neuf aux États-Unis en 1934 et, en 1961, il a été stocké à long terme par le propriétaire de l'époque, Elwood Walker. La culasse avait subi des dommages dus au gel et la voiture était restée intacte, avec un kilométrage enregistré d'environ 40 000 km, jusqu'à ce que sa succession décide de déterrer et de vendre la voiture en 2015.
La voiture a été restituée au Royaume-Uni cette année-là et a été immatriculée pour la première fois dans son pays d'origine. Il était clair que la voiture était exceptionnellement originale, la carrosserie n'ayant jamais été retirée du châssis, le cuir d'origine en place et de nombreux détails et caractéristiques d'origine intacts. Heureusement, le nouveau propriétaire a compris l'importance de l'originalité et s'est contenté d'entreprendre une restauration mécanique complète. Cela comprenait un nouveau bloc, une culasse et un arbre à cames, tous fournis par Fiennes Engineering, et le moteur a été reconstruit, un nouvel overdrive installé et tous les autres aspects mécaniques ont été révisés en gardant à l'esprit la maniabilité et la sécurité.
Les factures pour tous ces travaux, s'élevant à environ 60 000 £, sont dans les dossiers et le bloc et la culasse d'origine endommagés restent avec la voiture.
Le résultat est une belle voiture, exceptionnellement originale, qui roule superbement – en effet, un plaisir à la fois à conduire et à voir !
Le B128 EF a été vendu neuf aux États-Unis en 1934 et, en 1961, il a été stocké à long terme par le propriétaire de l'époque, Elwood Walker. La culasse avait subi des dommages dus au gel et la voiture était restée intacte, avec un kilométrage enregistré d'environ 40 000 km, jusqu'à ce que sa succession décide de déterrer et de vendre la voiture en 2015.
La voiture a été restituée au Royaume-Uni cette année-là et a été immatriculée pour la première fois dans son pays d'origine. Il était clair que la voiture était exceptionnellement originale, la carrosserie n'ayant jamais été retirée du châssis, le cuir d'origine en place et de nombreux détails et caractéristiques d'origine intacts. Heureusement, le nouveau propriétaire a compris l'importance de l'originalité et s'est contenté d'entreprendre une restauration mécanique complète. Cela comprenait un nouveau bloc, une culasse et un arbre à cames, tous fournis par Fiennes Engineering, et le moteur a été reconstruit, un nouvel overdrive installé et tous les autres aspects mécaniques ont été révisés en gardant à l'esprit la maniabilité et la sécurité.
Les factures pour tous ces travaux, s'élevant à environ 60 000 £, sont dans les dossiers et le bloc et la culasse d'origine endommagés restent avec la voiture.
Le résultat est une belle voiture, exceptionnellement originale, qui roule superbement – en effet, un plaisir à la fois à conduire et à voir !
