6 фото
1935' Bentley 3 1/2 Litre
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£195,000Опубликовано 6 июня 2024ID: fvProc
- Lancashire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 89 лет
Пробег: 45655 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Бронзовый
Комментарии продавца про 1935' Bentley 3 1/2 Litre
Общепризнано, что открытый VDP Tourer — один из самых привлекательных и желанных кузовов, который устанавливался на шасси Bentley с рабочим объемом 3,5 литра, создавая красивый и стильный автомобиль с соответствующими характеристиками.
B128 EF был продан новым в США в 1934 году, а в 1961 году был передан на долгосрочное хранение тогдашнему владельцу Элвуду Уокеру. Головка блока цилиндров была повреждена морозом, и машина лежала нетронутой с зарегистрированным пробегом около 40 000, пока его наследники не решили раскопать и продать машину в 2015 году.
В том же году автомобиль был возвращен в Великобританию и впервые был зарегистрирован в своей родной стране. Было ясно, что автомобиль был исключительно оригинальным: кузов никогда не снимался с шасси, оригинальная кожа была на месте, а многие оригинальные детали и особенности не были затронуты. К счастью, новый владелец понял значение оригинальности и просто приступил к полной механической реставрации. Это включало в себя новый блок, головку блока цилиндров и распределительный вал, поставленные Fiennes Engineering, двигатель был перестроен, установлена новая повышающая передача, а все другие механические аспекты были переработаны с упором на управляемость и безопасность.
Счета за все эти работы на сумму около 60 000 фунтов стерлингов находятся в архиве, а оригинальный поврежденный блок и головка блока цилиндров остаются в автомобиле.
В результате получился прекрасно выглядящий, исключительно оригинальный автомобиль, который великолепно ездит – действительно, удовольствие и от вождения, и от созерцания!
B128 EF был продан новым в США в 1934 году, а в 1961 году был передан на долгосрочное хранение тогдашнему владельцу Элвуду Уокеру. Головка блока цилиндров была повреждена морозом, и машина лежала нетронутой с зарегистрированным пробегом около 40 000, пока его наследники не решили раскопать и продать машину в 2015 году.
В том же году автомобиль был возвращен в Великобританию и впервые был зарегистрирован в своей родной стране. Было ясно, что автомобиль был исключительно оригинальным: кузов никогда не снимался с шасси, оригинальная кожа была на месте, а многие оригинальные детали и особенности не были затронуты. К счастью, новый владелец понял значение оригинальности и просто приступил к полной механической реставрации. Это включало в себя новый блок, головку блока цилиндров и распределительный вал, поставленные Fiennes Engineering, двигатель был перестроен, установлена новая повышающая передача, а все другие механические аспекты были переработаны с упором на управляемость и безопасность.
Счета за все эти работы на сумму около 60 000 фунтов стерлингов находятся в архиве, а оригинальный поврежденный блок и головка блока цилиндров остаются в автомобиле.
В результате получился прекрасно выглядящий, исключительно оригинальный автомобиль, который великолепно ездит – действительно, удовольствие и от вождения, и от созерцания!
