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1924' Bentley 3 Litre
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€249,500Publié 21 Février 2026ID: wIaa9N
- Allemagne
- +49Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 102 années
Déplacement: 2996 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Commentaires du vendeur sur 1924' Bentley 3 Litre
Carrosserie originale H. J. MullinerRapport du Dr Clare HayHistorique documentéNotre Bentley de 3 litres avec la rare carrosserie H. J. Mulliner "Simplex" a été livrée neuve par l'intermédiaire du concessionnaire Bentley de Londres, Gaffkin Wilson. Le 1er novembre 1924, il fut enregistré au nom de son premier propriétaire, Francis William Rhosed de Dalham Hall, à Newmarket. Au cours des premières années, il changea de mains à plusieurs reprises dans la région du Grand Londres. À partir d'août 1933, il résida en Irlande. Un moteur et une boîte de vitesses de remplacement y furent installés. Dans les années 1930, la carrosserie fut également quelque peu modernisée. Généralement, à cette époque, les « sièges de belle-mère » étaient retirés et remplacés par un siège arrière pleine largeur. Le capot et les essuie-glaces ont également été légèrement modifiés au cours de ce processus. Après l'intervalle habituel dans l'histoire pendant la Seconde Guerre mondiale, la Bentley est réapparue dans le comté de Suffolk à partir de 1952. À partir de 1962, elle a passé quelque temps aux États-Unis, à partir de 1980 en Angleterre et y a été restaurée dans les années 1980. Les travaux comprenaient, entre autres, une révision complète du moteur, le remplacement des pièces en bois défectueuses sur le châssis de la carrosserie et une repeinture. En 2002 et 2003, un entretien majeur a été effectué chez les « Sergeants de Goudhurst ». Les factures ultérieures incluent des notes de nouveaux roulements en métal blanc de Formhall et une inspection des bielles avant le remontage du moteur par Stuart Fearnside en 2008. La voiture est dans l'ensemble très bien documentée et, à l'intérieur, elle présente également de fantastiques détails d'origine, tels que les seuils de porte H. J. Mulliner, les instruments Smith et les cadres d'instruments d'origine. En 2019, la Bentley est devenue propriété allemande. En 2019 et 2020, plus de 27 000 € ont été investis. Ces travaux comprenaient le système de freinage, l'allumage, les joints et les conditions techniques préalables à l'immatriculation en Allemagne. La dernière révision a eu lieu en octobre 2024 ; la Bentley a un TÜV valable jusqu'en septembre 2026 et peut être conduite immédiatement. En tant que l'une des rares Bentley de Cricklewood à conserver sa carrosserie d'origine, la « CF 5654 » est une rareté et continuera à figurer parmi les exemplaires les plus recherchés de la série.
