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1931' BSA Trike
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£21,500Publié 20 Juin 2021ID: vR3tjr
Périmée
il y a 3 années, 4 mois
il y a 3 années, 4 mois
Information from the owner
Âge: 90 années
Commentaires du vendeur sur 1931' BSA Trike
Je vends à regret mon Superb 1931 BSA Three Wheeler pour financer un nouveau projet. Cette voiture a fait l'objet d'une restauration d'écrou et de boulon commencée il y a une dizaine d'années par deux frères, l'un carrossier professionnel et l'autre ingénieur professionnel. J'ai acheté la voiture il y a 3 ans comme une voiture complète à 90% et je l'ai finie à un niveau extrêmement élevé comme vous pouvez le voir. La carrosserie d'origine, faite de bois, de tissu et d'aluminium, était considérée comme irréparable, c'est pourquoi une carrosserie élégante de style course de côte a été fabriquée et a l'air incroyable. Les photos ne lui rendent pas justice. Tous les composants du cadre et les roues, etc. ont été émaillés au four et présentés comme neufs. Le moteur, la boîte de vitesses et le différentiel ont été reconstruits et il a été converti pour fonctionner à deux carburateurs. Lorsque j'ai acheté la voiture, j'ai demandé au mécanicien officiel du BSA Front Wheel Drive Club de passer en revue la voiture et il a passé quelques jours à faire des ajustements et à la juger mécaniquement parfaite. En attendant, j'ai recâblé la voiture en utilisant du fil recouvert de tissu d'époque dans les bonnes couleurs BSA. L'intérieur a été fait en cuir et les détails des boiseries sont superbes. Toutes les jauges sont correctes et fonctionnent.
CONDUITE - C'est là que cette voiture excelle. En raison de son corps léger et de sa conversion en deux glucides, il bouge vraiment et n'a aucun mal à suivre le trafic moderne. De plus, il s'arrête aussi bien qu'il va. Les freins fonctionnent vraiment sans évanouissement ni pression excessive. Monter et descendre les vitesses est également un jeu d'enfant et, bien que non synchronisé, il entre et sort avec un double débrayage minimal, un témoignage de la qualité de la reconstruction. La voiture est remarquablement solide et a une sensation de route et des manières formidables lorsqu'elle est en route. Le moteur Vee Twin d'un peu plus de 1 litre démarre sur le bouton et délivre un couple formidable ainsi qu'un magnifique aboiement de son système d'échappement inspiré de Brooklands. Il y a beaucoup d'espace pour les bagages dans la queue, accessible en rabattant le recul.
Cette voiture est prête à conduire et à profiter, n'ayant besoin que d'un propriétaire/conducteur plein d'entrain.
CONDUITE - C'est là que cette voiture excelle. En raison de son corps léger et de sa conversion en deux glucides, il bouge vraiment et n'a aucun mal à suivre le trafic moderne. De plus, il s'arrête aussi bien qu'il va. Les freins fonctionnent vraiment sans évanouissement ni pression excessive. Monter et descendre les vitesses est également un jeu d'enfant et, bien que non synchronisé, il entre et sort avec un double débrayage minimal, un témoignage de la qualité de la reconstruction. La voiture est remarquablement solide et a une sensation de route et des manières formidables lorsqu'elle est en route. Le moteur Vee Twin d'un peu plus de 1 litre démarre sur le bouton et délivre un couple formidable ainsi qu'un magnifique aboiement de son système d'échappement inspiré de Brooklands. Il y a beaucoup d'espace pour les bagages dans la queue, accessible en rabattant le recul.
Cette voiture est prête à conduire et à profiter, n'ayant besoin que d'un propriétaire/conducteur plein d'entrain.
