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1929' Buick Series 116
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$9,000Publié 12 Novembre 2024ID: WanfWj
- Pennsylvania
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Information from the owner
Corps: Berline
Âge: 95 années
Kilométrage: 140702 km
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Jaune
Commentaires du vendeur sur 1929' Buick Series 116
1929 Buick Série 116 29-27 Berline Les modèles de 1929 étaient affectueusement connus sous le nom de voitures Silver Anniversary, célébrant les 25 ans de production automobile Buick. C'est l'année où les véhicules Buick arboraient un tout nouveau style conçu par Harley Earl et son département Art et Couleur. Le talent d'Earl avait initialement été appliqué à la nouvelle gamme Lasalle en 1927, positionnée entre Cadillac et Buick. La gamme de modèles Buick de 1929 comprenait les 116, 121 et 129 (représentant les mesures d'empattement). Tous les trois étaient équipés de moteurs six cylindres, la série 116 avait une cylindrée de 239,1 pouces cubes. Pour l'envoi, une version trouvée dans la grange de la berline 4 portes Buick 116 29-27 à empattement de 116 pouces. Cette voiture a quelques problèmes de peinture extérieure et de rouille en surface, une certaine pourriture des planchers intérieurs côté conducteur et l'intérieur, bien que unique dans son large velours côtelé, aura besoin d'une restauration. La voiture ne roule pas, donc dans l’ensemble, elle nécessitera un peu d’attention. AUCUN TITRE - VENDU SUR UNE FACTURE DE VENTE UNIQUEMENT. La peinture extérieure jaune orne la plupart des panneaux de carrosserie et présente quelques éclats et des zones où il y a de la rouille superficielle sous cette peinture. La carrosserie antérieure près des culbuteurs montre des bulles. Le toit est en toile pourrie et le reste est en acier et peint en noir. Les ailes et les marchepieds sont également d’un noir contrastant. Les garnitures chromées comprennent le contour du radiateur, les enjoliveurs de phares, un pare-chocs avant à triple barre horizontale et un pare-chocs arrière divisé, ainsi que les rétroviseurs et les poignées de porte pour l'habillage. Ce chrome est en bon état hormis les poignées de porte qui sont piquées et présentent un début de rouille. Le verre est en bon état et les cadres des fenêtres sont peints en jaune, ce qui donne un aspect intéressant à l'extérieur. Les marchepieds sont le vrai sens du terme car ils sont en bois. Ceux-ci sont fanés et présentent quelques dégâts d’eau mais ne sont pas pourris. A l'arrière, on remarque un seul feu arrière rond et une roue de secours entre les pare-chocs. Les roues à rayons en bois de 20 pouces sont en place et ont besoin d'être restaurées. Assurément le look des années folles dans son Harley Earl Design très raffiné et tout en courbes, le tout accentué par le bicolore jaune et noir. Intérieur Très intéressant, bien qu'ayant besoin d'être restauré, mais si j'étais roi, j'essaierais de localiser le même matériau. Le velours côtelé à larges nervures et de couleur beige est pratiquement partout, des panneaux de porte à la banquette avant et au canapé arrière de style nouveau magnifiquement conçus, et même sur les panneaux latéraux et la garniture de pavillon. Le tableau de bord peint en noir est assez simple avec des instruments simples au centre et quelques boutons et poignées supplémentaires. Un grand volant cerclé de bois fait face au tableau de bord et est doté de divers leviers d'accélérateur et d'avance à l'allumage ainsi que de nervures centrales en métal. Les sols ont besoin d'être réparés, en particulier au niveau du seuil de la porte conducteur. C'est du bois pourri et le reste est du caoutchouc endommagé sur le bois. À l’arrière, il y a de la moquette rouge et qui sait ce qu’il y a en dessous ?! Une utilisation des matériaux très intéressante pour l'intérieur. Sous le capot se trouve un 6 cylindres en ligne de 239,1 ci. Il est équipé d'un carburateur à 1 corps et d'une transmission manuelle à 3 vitesses à pignon coulissant sélectif. 4,90 est l'essieu arrière de ce modèle. Train de roulement Beaucoup de patine et un peu de rouille superficielle légère bien que rare. Tout le reste est en acier peint en noir pour la charpente et le dessous des lames de parquet en bois. Le moteur et la citrouille arrière montrent des traces d'huile. Des freins à tambour mécaniques sont présents aux 4 coins et pour les ressorts à lames avant et pour les ressorts à lames elliptiques du quart arrière. Un échappement d'origine est allumé et un peu rouillé mais pas de trous. Un joli modèle avec un beau design et des revêtements intérieurs vifs. Un moteur 6 cylindres en ligne qui a été la norme Buick pendant de nombreuses années. Il a besoin d'un peu d'attention, mais à la fin, vous aurez un étourdissant de l'ère des clapets. AUCUN TITRE VENDU SUR UN FACTURE DE VENTE UNIQUEMENT Classic Auto Mall est une salle d'exposition d'automobiles classiques et d'intérêt spécial de 336 000 pieds carrés, proposant plus de 850 véhicules à vendre avec un espace d'exposition pouvant accueillir jusqu'à 1 000 véhicules. En outre, une collection de 400 véhicules trouvés dans une grange est exposée. Ce véhicule est situé dans notre salle d'exposition à Morgantown, en Pennsylvanie, idéalement situé à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie sur l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Le site Web est www.classicautomall.com. Veuillez nous contacter à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne.
