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1948' Cadillac Series 62

$89,995
1948' Cadillac Series 62 photo #1
1948' Cadillac Series 62 photo #2
1948' Cadillac Series 62 photo #3
1948' Cadillac Series 62 photo #4
4 photos
Périmée
il y a 2 années, 6 mois
Âge: 73 années
Kilométrage: 10680 km
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Bleu

Le chrome scintillant et la peinture scintillante font de cette Cadillac Series 62 Cabriolet de 1948 un véritable Caddy classique de luxe. Mais il y a tellement plus ici. C'est une véritable restauration où ils ont mis à jour et amélioré la construction complète avec une puissance de gros bloc, des freins à disque aux quatre roues, un intérieur de climatisation de luxe moderne et bien plus encore. Commençons par la première impression. Lorsque vous voyez la décapotable descendre la route, la lueur radieuse du bleu marine vous permet de savoir instantanément qu'il s'agit de quelque chose de spécial. C'est le produit d'une application très professionnelle d'une couleur moderne et de beaucoup de vernis brillant. Bien sûr, la finition semblable à un miroir n'est pas la chose la plus brillante de la voiture. Ces Caddys étaient connus pour des hectares de chrome, et celui-ci a été fortement investi pour s'assurer que tout est complet et a une réflexion lisse. C'est sur tout, y compris les pare-chocs avec des Dagmars emblématiques, une large calandre complexe, un ornement de capot de déesse, des garnitures latérales, des roues à rayons et un pare-brise en deux pièces. Mais bien que celui-ci soit un magnifique classique, il vous permet également de savoir que c'est une véritable coutume. Les phares à la française, les poignées de porte rasées, les insignes supprimés et les larges embouts d'échappement doubles. De plus, la capote bleue avec lunette arrière en verre a un style très européen contre la peinture bleue brillante. Une autre façon dont celui-ci signale quelque chose de spécial est la façon dont vous utilisez la télécommande pour ouvrir les portes. C'est votre porte d'entrée vers un intérieur qui ajoute de nombreuses touches modernes au style classique. Les sièges sont en cuir souple. Ils ont un look intemporel de qualité qui s'intègre dans ce classique, mais vous pouvez également dire qu'ils ont été mis à jour. C'est pourquoi l'avant est doté d'accoudoirs individuels pour un confort semblable à celui d'un seau lorsque vous le souhaitez. Ils s'ajustent tous les deux indépendamment. La radio AM classique est peut-être dans le tableau de bord, mais elle est maintenant conçue pour être un tuner AM/FM avec un changeur de CD dans le coffre rembourré. L'entourage du volant amélioré correspond au rembourrage et est monté sur une colonne inclinable. Il vous donne une vue claire de l'ensemble de jauges en forme de bijou. Et lorsque vous allumez ce Caddy, vous verrez également des affichages numériques soigneusement intégrés en dessous. Il y a une tonne de grandes améliorations, mais les meilleures pourraient être les vitres électriques et la capote électrique. Après tout, une fois combinés, cela signifie que vous n'avez même pas besoin de quitter le siège du conducteur pour ouvrir celui-ci au monde. Et la climatisation à soufflage froid permet à ce décapotable de se sentir confortable même en été. Le compartiment moteur est également prêt à être affiché. Il a des parois intérieures lisses faites dans un bleu assorti à l'extérieur, il y a des accents de moteur beiges pour correspondre à l'intérieur, et nous aimons particulièrement la pince à air personnalisée qui combine les deux. De plus, il y a beaucoup de vernis dans cette configuration bien rangée pour donner la bonne sensation de Caddy chromé. Et quand vous regardez au-delà du style, vous verrez beaucoup de substance. C'est un V8 à gros bloc de 502 pouces cubes. Il inhale profondément avec un carburateur Holley Street Avenger à quatre corps, et il expire avec une puissance supplémentaire des en-têtes alimentant le double échappement. Cet impressionnant ensemble de puissance est également bien fait avec des composants de support comme un système de courroie serpentine et un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique. Ajoutez une transmission automatique à trois vitesses TH400, une direction assistée et des freins à disque électriques aux quatre roues, et vous vous rendrez vite compte que ce coupé classique vous laissera sans rien manquer. Il est difficile de résister à un classique sur mesure doté de toutes les meilleures améliorations. Alors ne délibérez pas trop longtemps... une fois que cela aura disparu, vous ne reverrez probablement plus jamais un autre coupé classique comme celui-ci. Appelez aujourd'hui!!!

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