1948' Cadillac Series 62

Сверкающий хром и мерцающая краска делают этот кабриолет Cadillac Series 62 1948 года поистине роскошным классическим автомобилем Caddy. Но здесь есть гораздо больше. Это настоящий рестомод, где они обновили и модернизировали полную сборку с большой мощностью блока, дисковыми тормозами на четыре колеса, современным роскошным интерьером с кондиционером и многим другим. Начнем с первого впечатления. Когда вы видите, как капюшон спускается по дороге, сияющее темно-синее свечение сразу дает вам понять, что это что-то особенное. Это продукт очень профессионального нанесения современного цвета и большого количества блестящего лака. Конечно, зеркальная отделка - не самое яркое дело в машине. Эти Caddys были известны акрами хрома, и в этот были вложены значительные средства, чтобы убедиться, что он полностью завершен и имеет гладкое отражение. Он присутствует во всем, включая бамперы со знаковыми Dagmars, широкую замысловатую решетку радиатора, орнамент на капоте Goddess, боковую отделку, проволочные колеса и двухсекционное ветровое стекло. Но хотя это великолепная классика, она также дает вам понять, что это настоящий обычай. Угловатые фары, выбритые дверные ручки, удаленные значки и широкие двойные насадки на выхлопные трубы. Кроме того, синий складной верх со стеклянным задним стеклом придает очень европейское чувство стиля на фоне глянцевой синей краски. Еще один способ сигнализировать о том, что это что-то особенное, - это то, как вы используете дистанционный брелок, чтобы открыть двери. Это ваши ворота в интерьер, который добавляет множество современных штрихов в классический стиль. Сиденья обтянуты мягкой кожей. У них вневременной качественный вид, который вписывается в эту классику, но вы также можете сказать, что они были обновлены. Вот почему спереди есть отдельные подлокотники для ковшоподобного комфорта, когда вы этого хотите. Они оба независимо регулируют мощность. Классическое AM-радио могло быть в приборной панели, но теперь оно превратилось в AM / FM-тюнер с CD-чейнджером в мягком багажнике. Окантовка модернизированного рулевого колеса соответствует обивке и установлена ​​на наклонной стойке. Это дает вам четкое представление о корпусе измерительного прибора, похожем на драгоценный камень. И когда вы запустите этот Caddy, вы также увидите, что под ним аккуратно встроены цифровые считывающие устройства. Есть масса отличных обновлений, но лучшими могут быть электрические стеклоподъемники и складной верх с электроприводом. В конце концов, в сочетании это означает, что вам даже не нужно покидать сиденье водителя, чтобы открыть это место для всего мира. А кондиционер с холодным обдувом сохраняет ощущение комфорта в этом открытом помещении даже летом. Моторный отсек тоже готов к показу. У него гладкие внутренние стены, выполненные в синем цвете, подходящем для экстерьера, есть бежевые моторные акценты, соответствующие интерьеру, и нам особенно нравится воздушный захват, который сочетает в себе эти два. Кроме того, в этой опрятной конструкции есть много лоска, чтобы придать правильное ощущение хромированного Кэдди. А если вы посмотрите за рамки стиля, вы увидите много содержания. Это большой блок V8 объемом 502 кубических дюйма. Он глубоко вдыхает с четырехцилиндровым карбюратором Holley Street Avenger и выдыхает с дополнительной мощностью из коллекторов, питающих двойной выхлоп. Этот впечатляющий силовой агрегат также хорошо сочетается с поддерживающими компонентами, такими как система змеевиков и алюминиевый радиатор с электрическим вентилятором. Добавьте сюда трехступенчатую автоматическую коробку передач TH400, усилитель рулевого управления и приводные дисковые тормоза на четыре колеса, и вскоре вы поймете, что это классическое купе не оставит вас ни в чем ни в чем. Трудно устоять перед созданной на заказ классикой, в которой есть все лучшие улучшения. Так что не раздумывайте слишком долго ... когда этого не будет, вы, скорее всего, больше никогда не увидите другое классическое купе, подобное ему. Звоните сегодня !!!