1956' Chevrolet 210

Le thème des couleurs vous dit tout ce que vous devez savoir sur cette Chevrolet 210 Restomod de 1956. Harley Davidson Anniversary Orange et Range Rover Silver constituent un combo assez unique. Mais cela donne le ton d’une voiture qui se veut une véritable américaine classique, mais aussi une machine moderne et confortable. C'est une dualité qui fonctionne en harmonie. L'extérieur a beaucoup de style vintage avec de magnifiques pare-chocs chromés, des roues Cragar SS et une belle garniture sur toute la longueur divisant les deux tons le long du profil. Et des améliorations modernes comme les phares clairs et le lustre transparent des peintures amplifient cet éclat classique. L'intérieur conserve le tableau de bord à double bosse qui ressemble à celui de la Corvette, mais vous disposez désormais du genre de luxe et de présentation qui pourraient rendre jalouse une nouvelle Lexus. Il possède les meilleures caractéristiques telles que des sièges baquets en cuir à réglage électrique, une chaîne stéréo Bluetooth et une climatisation à air froid. Sous le capot se trouve un gros bloc fou de 620 doté de nombreux goodies rapides. Mais le style prêt pour le spectacle et l’injection de carburant moderne rehaussent également l’expérience dans son ensemble. Ainsi, lorsque vous examinez cette construction entièrement personnalisée - même le train de roulement - vous pouvez vraiment reconnaître le temps et l'argent supplémentaires consacrés à une voiture réfléchie qui donne des mises à jour modernes à une véritable légende. POINTS FORTS Moins de 500 miles sur la version complète Bicolore ultra brillant Harley Davidson Anniversary Orange et Range Rover Silver Ajustement et finition dignes d'un prix, jusqu'à l'essentiel Phares cristallins Roues Cragar SS avec jeu arrière plus large Intérieur en cuir marron selle - Sièges empruntés à une BMW - Chacun bénéficie d'un confort individuel grâce à la console centrale pleine longueur - Les sièges avant sont à réglage électrique - Les garnitures en bois de ronce donnent un luxe moderne Porte-gobelets et accoudoirs dans la console Stéréo d'infodivertissement à écran tactile avec entrée Bluetooth et USB Climatisation à soufflage de froid Amélioré Jauges Dolphin avec compteur de vitesse et compte-tours Volant personnalisé de style billette sur colonne inclinable Compartiment moteur digne d'un V8 de 620 pouces cubes Construit - Système d'injection de carburant à corps de papillon FAST billette - Têtes en aluminium Brodix - Collecteurs d'admission de grande hauteur Edelbrock alimentant le pack de verre - style double échappement - Découpes pour chaque fois que vous souhaitez livrer un très gros bloc tonnerre Transmission automatique à quatre vitesses 4L80E avec overdrive Direction assistée Freins à disque Wilwood aux quatre roues avec rotors percés et fendus Extrémité avant des bras triangulaires tubulaires coilovers réglables à tous les coins Forte coutume cadre par Street Rod Garage Reçus de construction détaillés ! Vous pouvez vraiment dire que ce restomod est une version de premier plan. Vous voyez rarement des détails comme un châssis et une suspension personnalisés entièrement peints pour faire partie du thème de couleur. C'est donc le genre de voiture qui n'a pas de limites. Vous voulez l'emmener dans le monde des roues et mettre un miroir en dessous ? Vous souhaitez rejoindre le prochain Power Tour ? Vous voulez être connu dans toute la ville parce que tout le monde se souvient de vous au volant de cette superbe voiture ? Tout peut arriver dès le premier jour avec ce restomod Tri-Five. Après tout, il semble que le budget de construction était illimité, et le résultat signifie que les possibilités sont fondamentalement infinies. Appelez aujourd'hui!!!