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1955' Chevrolet 3100

$81,995

Publié 5 Mai 2023
Mis à jour 30 Novembre 2024ID: HVT7Vw

Georgia
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Information from the owner

Corps: Pick-up

Âge: 69 années

Kilométrage: 3181 km

Transmission: Automatique

Couleur de la carrosserie: Noir

Commentaires du vendeur sur 1955' Chevrolet 3100

Vous pouvez résumer ce pick-up Chevrolet 3100 3 fenêtres de 1955 en un seul mot : BRILLANT. Peinture Royal Crimson rougeoyante, profonde et lustrée avec des notes de métal et de perle à l'intérieur, des pare-chocs supprimés et un lit fini sur mesure, un intérieur luxueux en cuir et A/C, et un moteur de caisse 350 Ram Jet V8 sous le capot donnent ceci transporter toutes les bonnes informations d'identification. Basé uniquement sur son apparence, il se qualifie facilement comme l'un des camions les plus élégants que nous ayons présentés à Streetside depuis des années, mais il dispose également de tout le matériel de performance approprié pour le sauvegarder. La première moitié de 1955 a été le dernier hourra des très populaires micros Advance-Design (également connus sous le nom de 1955 First Series), et ils ont marqué la fin d'une ère de conception qui a catapulté Chevrolet au sommet du paysage des constructeurs automobiles américains. Bien qu'il s'agisse toujours d'un pick-up utilitaire, GM savait que le marché voulait une machine plus civilisée, et les camions de la première série étaient la première étape vers la refonte complète aboutissant aux camions du groupe de travail qui sont arrivés dans la seconde moitié de l'année. En conséquence, les douanes comme celle-ci ont l'air particulièrement lisses, grâce à leurs ailes tout en courbes, leur calandre emblématique et leur long capot. Cette construction a évidemment pris quelques libertés avec le look d'origine, y compris un toit légèrement haché, des pare-chocs supprimés à l'avant et à l'arrière et un dessus de lit de couleur assortie à l'arrière, mais ils ne sont pas si radicaux que le design original du 3100 est complètement oublié. D'autres astuces intéressantes incluent des antennes françaises, des rétroviseurs latéraux de modèle récent et des poignées de porte rasées, et toute la peinture et la carrosserie personnalisées ont été réalisées à un niveau très élevé à hauteur de 35 000 $ en main-d'œuvre seule. Attirer l'attention n'a jamais été difficile pour les camions Chevys Advanced-Design, mais la peinture étincelante Royal Crimson de ce 3 fenêtres fera que les gens s'arrêteront dans leur élan. Peinte il y a à peine un an et demi, la teinte cerise foncée/bordeaux vibrante a été empruntée au nuancier de la Ford Mustang 2018 et a l'air si fraîche que vous serez tenté de la toucher pour voir si elle est encore humide. Il a été fini selon une norme de qualité de pilote haut de gamme que la plupart considéreraient comme prête pour le spectacle, avec une profondeur de clarté incroyable, une uniformité constante et une brillance incroyable des couches profondes de vernis qui vous font presque détourner les yeux sous direct lumière du soleil. Ce n'est pas parfait, mais vous devez vraiment vous efforcer de trouver des imperfections mineures qui valent la peine de se plaindre. À l'exception de la calandre chromée et des contours de phares, toutes les garnitures et insignes d'origine ont été supprimés, remplacés par des lettres majuscules CHEVROLET modernes sur le capot et le hayon. À l'arrière, le pare-chocs arrière a été remplacé par un bac roulant intégré à LED, et le hayon et le couvre-lit au-dessus ont été lissés et peints pour correspondre à la carrosserie. À l'intérieur de ce lit, vous trouverez également que tout a été fini selon les normes maximales, avec un tapis robuste protégeant le sol, des murs et des ailes noircis et un réservoir d'essence déplacé avec un bouchon de carburant encastré. Les choses s'améliorent encore à l'intérieur, où une paire de sièges baquets de modèle récent (provenant d'un Dodge Dakota) enveloppés de peaux de cuir personnalisées et une console centrale personnalisée remplacent le banc d'origine avec lequel ce camion est probablement né. Il y a plus de cela, du cuir beige doux sur les panneaux de porte flanquants et un tableau de bord personnalisé finement enveloppé, et même les panneaux de coup de pied ont été rembourrés pour un look fini. Les tapis noirs en peluche contrastent parfaitement avec les caches de lumière et étaient un ajout pratique pour garder les choses propres à l'intérieur, tandis que la garniture de toit beige continue derrière les sièges, enveloppant toute la cabine de cuir haut de gamme. Le tableau de bord a été entièrement retravaillé et ponctué de magnifiques garnitures en similibois qui ornent également la console centrale, la barre d'appui du tableau de bord et le bord du volant sportif inclinable à la barre du cockpit. Au-delà de cette roue se trouve un ensemble complet de cadrans AutoMeter qui surveillent le moteur, ainsi qu'une rangée de cadrans/commutateurs accessoires et de commandes pour le système de climatisation Vintage Air. Ce tableau de bord susmentionné abrite des bouches d'aération, des porte-gobelets et un levier de vitesses de style Lokar qui gère le 700R4 automatique ci-dessous. L'éclairage intérieur à LED, les ceintures de sécurité, une colonne de direction inclinable en billette, des vitres électriques et des poppers de porte à distance complètent la liste des options, et même la pédale a été mise à niveau vers des unités de rechange super cool. Rien n'a été négligé à l'intérieur, et le résultat est une cabine impressionnante dans laquelle vous voudrez passer une tonne de temps. Le moteur est un puissant moteur de caisse GM Performance Parts 350 Ram Jet V8 qui a été à peine rodé depuis son achat pour 7 000 $. directement d'un concessionnaire GM, et il fonctionne à merveille dans ce camion avec beaucoup de puissance et de couple au robinet chaque fois que nécessaire. Les ajouts incluent l'injection électronique de carburant, une prise d'air froid performante, des collecteurs à tube long, un système de courroie serpentine March, un gros radiateur en aluminium et un ventilateur électrique, et, bien sûr, les couvercles de soupape polis, les accessoires brillants et les lignes tressées en acier qui contribuent tous à ajouter une belle pop au compartiment moteur noir satiné. Soutenu par une transmission automatique à 4 vitesses 700R4 avec un convertisseur de couple de décrochage 1800-2000 et un arrière à 10 boulons avec des vitesses adaptées aux croiseurs à l'intérieur, c'est un coureur d'autoroute superlatif qui est toujours percutant en ville. À l'avant, il y a une suspension indépendante avec des amortisseurs améliorés, des bobines et une direction assistée à crémaillère, il y a un ensemble d'amortisseurs pneumatiques robustes à l'arrière, et avec des freins à disque avant électriques avec des rotors percés et fendus, le camion s'arrête sur un centime. Un système d'échappement double X-pipe personnalisé avec des silencieux QuickTime Performance rauques et des découpes électriques semble carrément érotique, et l'ensemble du train de roulement est très bien présenté avec de nouveaux composants trouvés partout. Cette position abaissée est à peu près parfaite, avec une grande partie du mérite revenant aux Mags américains chromés et au caoutchouc BFGoodrich qui remplit les ailes autour d'eux. Doux, puissant, rapide et chargé de confort, c'est le camion vintage dont vous aurez besoin pour votre prochain trajet longue distance. Appelez-nous aujourd'hui!

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