1955' Chevrolet 3100

Вы можете охарактеризовать этот пикап Chevrolet 3100 1955 года с 3 окнами одним словом: ВЕЛИКОЛЕПНО. Светящаяся блестящая краска Royal Crimson глубиной в несколько миль с металлическими и перламутровыми оттенками внутри, удаленные бамперы и изготовленная по индивидуальному заказу кровать, роскошный кожаный салон с кондиционером и мощный двигатель 350 Ram Jet V8 под капотом придают этому перевозчик все необходимые учетные данные. Основываясь только на внешнем виде, его легко можно назвать одним из самых стильных грузовиков, которые мы показывали на Streetside за последние годы, но у него также есть все необходимое оборудование для поддержки его производительности. Первая половина 1955 года стала последним ураганом сверхпопулярных пикапов Advance-Design (известных также как Первая серия 1955 года), и они ознаменовали конец эпохи дизайна, которая катапультировала Chevrolet на вершину американского автопроизводителя. Несмотря на то, что пикап все еще оставался утилитарным, GM знала, что рынку нужна более цивилизованная машина, и грузовики первой серии были первым шагом к полной модернизации, в результате которой во второй половине года появились грузовики Task Force. В результате такие кастомы выглядят особенно плавно благодаря изогнутым крыльям, культовой решетке радиатора и длинному капоту. Эта сборка, очевидно, позволила себе некоторые вольности с первоначальным внешним видом, включая слегка подрезанную крышу, удаленные бамперы спереди и сзади и подобранную по цвету кровать сзади, но они не настолько радикальны, чтобы оригинальный дизайн 3100 был полностью забыт. Другие крутые трюки включают в себя французские антенны, боковые зеркала последней модели и бритые дверные ручки, а вся нестандартная окраска и кузов были выполнены на очень высоком уровне, и только работа обошлась в 35 тысяч долларов. Привлечение внимания никогда не было трудным для грузовиков Chevy Advanced-Design, но блестящая краска Royal Crimson на этом 3-Window заставит людей останавливаться на своем пути. Окрашенный всего полтора года назад, яркий темно-вишнево-бордовый оттенок был позаимствован из цветовой палитры Ford Mustang 2018 года и выглядит настолько свежо, что вам захочется прикоснуться к нему, чтобы увидеть, не влажный ли он. Он был закончен в соответствии с высшим стандартом качества водителя, который большинство сочло бы готовым к показу, с невероятной глубиной четкости, неизменной однородностью и удивительным блеском от глубоких слоев прозрачного покрытия, которые почти заставляют вас отвести глаза под прямыми. Солнечный лучик. Это не идеально, но вам действительно придется сильно напрячься, чтобы найти какие-либо мелкие недостатки, на которые стоит жаловаться. За исключением хромированной решетки радиатора и окантовки фар, вся оригинальная отделка и значки были удалены и заменены современными печатными буквами CHEVROLET на капоте и задней двери. Сзади задний бампер был заменен на поворотный поддон со встроенными светодиодами, а задняя дверь и крышка кровати над ней были сглажены и окрашены в тон кузова. Внутри этой кровати вы также обнаружите, что все было выполнено по максимальным стандартам: прочный коврик, защищающий пол, затемненные стены и крылья, а также перемещенный бензобак с установленной заподлицо топливной крышкой. Внутри все становится еще лучше: пара ковшеобразных сидений последней модели (от Dodge Dakota), обтянутых нестандартной кожей, и нестандартная центральная консоль занимают место оригинальной скамьи, с которой, вероятно, родился этот грузовик. Это еще не все: мягкая коричневая кожа на дверных панелях по бокам и замысловато обернутая нестандартная приборная панель, и даже боковые панели были обиты для придания законченного вида. Плюшевые черные ковры идеально контрастируют со светлыми шкурами и были практичным дополнением, позволяющим поддерживать чистоту внутри, в то время как коричневая обшивка потолка продолжается за сиденьями, обтягивая весь салон высококлассной кожей. Приборная панель была полностью переработана и украшена великолепной отделкой под дерево, которая также украшает центральную консоль, поручень на приборной панели и обод спортивного наклонного рулевого колеса у руля кабины. За этим колесом находится полный набор циферблатов AutoMeter, которые следят за двигателем, а также ряд дополнительных циферблатов / переключателей и элементы управления для системы кондиционирования воздуха Vintage Air. На этой вышеупомянутой приборной панели находятся вентиляционные отверстия кондиционера, подстаканники и рычаг переключения передач в стиле Lokar, который управляет автоматической коробкой передач 700R4. Светодиодное внутреннее освещение, ремни безопасности, наклонная рулевая колонка, электрические стеклоподъемники и дверные замки с дистанционным управлением завершают список опций, и даже педаль была модернизирована до сверхкрутых послепродажных устройств. Ничто не было упущено из виду внутри, и в результате получилась потрясающая кабина, в которой вы захотите провести массу времени. Двигатель представляет собой мощный двигатель GM Performance Parts 350 Ram Jet V8, который практически не обкатывался с тех пор, как был куплен за 7 тысяч долларов. напрямую от дилера GM, и он прекрасно работает в этом грузовике с большим количеством лошадиных сил и крутящего момента, когда это необходимо. Дополнения включают в себя электронный впрыск топлива, высокопроизводительный впуск холодного воздуха, длиннотрубные коллекторы, систему серпантиновых ремней March, большой алюминиевый радиатор и электрический вентилятор и, конечно же, полированные клапанные крышки, яркие аксессуары и трубопроводы в стальной оплетке. все это помогает добавить приятный шик атласно-черному моторному отсеку. Поддерживаемый 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач 700R4 с гидротрансформатором 1800-2000 и 10-болтовой задней частью с удобными для круизеров передачами внутри, это превосходный бегун по шоссе, который по-прежнему пробивной в городе. Впереди независимая подвеска с модернизированными амортизаторами, катушками и реечным рулевым управлением с усилителем, сзади — набор мощных пневматических амортизаторов, а передние дисковые тормоза с усилителем и перфорированными роторами позволяют грузовику останавливаться. десять центов. Изготовленная на заказ двойная выхлопная система X-pipe с хриплыми глушителями QuickTime Performance и электрическими вырезами звучит совершенно эротично, а вся ходовая часть очень красиво представлена ​​новыми компонентами, которые можно найти повсюду. Эта заниженная стойка почти идеальна, и большая заслуга в этом принадлежит хромированным US Mags и резине BFGoodrich, заполняющей крылья вокруг них. Плавный, мощный, быстрый и полный комфорта — это винтажный грузовик, который вам понадобится для следующей дальней поездки. Позвоните нам сегодня!