1949' Chrysler Windsor

Gateway Classic Cars d'Atlanta est fier de présenter cette Chrysler Windsor de 1949. La Chrysler Windsor est une voiture pleine grandeur qui a été construite par Chrysler de 1939 aux années 1960. La dernière Chrysler Windsor vendue aux États-Unis a été produite en 1961, mais la production au Canada s'est poursuivie jusqu'en 1966. Le modèle Windsor canadien de 1961 à 1966 était à toutes fins utiles l'équivalent de la Chrysler Newport aux États-Unis. Le Windsor était presque identique au plus luxueux Chrysler New Yorker en termes de taille intérieure et de caractéristiques standard, sauf qu'il n'était disponible qu'avec le Chrysler Inline Six qui a lancé l'entreprise en 1925, qui offrait aux clients une voiture de luxe avec un plus modeste et économique. moteur. Au fur et à mesure que les années avançaient et que la technologie et les coûts de fabrication s'amélioraient, le Windsor offrait des articles qui étaient initialement en option en équipement standard tout en maintenant une position de marché plus basse dans la hiérarchie des produits Chrysler. En 1949, pour le 25e anniversaire de Chrysler, les Windsors ont été mises à jour et ont partagé une apparence d'entreprise avec la Chrysler Imperial réintroduite en tant que voiture de luxe supérieure pour Chrysler en 1950. Cette Windsor est alimentée par un 6 cylindres en ligne de 250,6 pouces cubes soutenu par une transmission à entraînement par fluide à 3 vitesses. Fluid Drive est le nom de marque que Chrysler Corporation a attribué à une combinaison de transmission de transmission qui a remplacé le volant moteur par un accouplement hydraulique et remplissait la même fonction qu'un convertisseur de couple moderne uniquement sans multiplication de couple. Un embrayage conventionnel et une transmission manuelle à trois ou quatre vitesses ont été installés derrière le coupleur hydraulique. L'entraînement par fluide a été utilisé dans de nombreux véhicules militaires produits pour les forces armées américaines pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été proposé pour un usage civil de 1939 à 1953 dans Chryslers.