1972' Ferrari 246 Gt Dino

Historique du modèle
La Ferrari Dino 246 est une voiture de sport emblématique qui occupe une place particulière dans l'histoire de l'automobile. Introduit en 1969, il porte le nom du fils d'Enzo Ferrari, Alfredo "Dino" Ferrari, qui a joué un rôle important dans le développement des moteurs V6 de Ferrari. Le Dino 246 est réputé pour son design épuré et ses performances impressionnantes.
Sous le capot du Dino 246 se trouve un moteur V6 de 2,4 litres monté au milieu. Ce moteur compact et puissant était une innovation révolutionnaire à l'époque, avec deux arbres à cames en tête et 3 carburateurs Weber, produisant 195 chevaux.
La conception du Dino 246 a été réalisée par Pininfarina. M. Fioravanti a créé un chef-d'œuvre avec le Dino 246, mettant en valeur une silhouette intemporelle qui fait encore tourner les têtes aujourd'hui. Les lignes aérodynamiques, les contours incurvés et les ouïes de requin emblématiques de la voiture se mélangent pour créer un design immédiatement reconnaissable et captivant.
Après que Ferrari ait atteint le marché haut de gamme, il était temps pour Ferrari de dominer également le marché des voitures de sport plus abordables et accessibles. Les Ferrari 206 et 246 Dino devaient concurrencer respectivement la Porsche 911 2 litres et la Porsche 911 2,4 litres. La création du Dino 246 était un effort de collaboration entre Ferrari et Fiat. Ferrari s'est associée à Fiat pour partager ses ressources et son expertise. La Dino 246 a été fabriquée dans l'usine Fiat de Turin, Ferrari supervisant la production et l'assemblage final.
La Ferrari Dino 246 représente une ère de transition pour Ferrari, car c'était la première voiture de production à moteur central à porter l'insigne du cheval cabré. La nouvelle ère des moteurs V6 a été très réussie pour Ferrari, remportant un succès considérable sur la piste, remportant de nombreux championnats et courses, dont la Targa Florio et les 24 Heures du Mans.
Cet exemple
Cette Dino 246 GT particulière a été construite en mai 1972 et livrée neuve en Italie. Bientôt, la voiture a été vendue en France et est arrivée aux Pays-Bas via la Belgique en 1995. La Dino n'avait qu'un seul propriétaire néerlandais et en 2006, nous avons géré la vente de la voiture à notre client en Allemagne. Le propriétaire a gardé la voiture à ce jour mais n'a pratiquement pas utilisé la Dino car seulement 4. 000 kms ont été parcourus en 17 ans.
Il montre un châssis propre et une belle carrosserie avec un ajustement correct des panneaux. La voiture a été repeinte il y a environ 30 ans mais se présente toujours très bien. En 2016, la peinture a été professionnellement détaillée. Très récemment, les tapis ont été renouvelés. Le résultat est un intérieur frais mais toujours avec les charmants sièges en cuir patiné. La mécanique a été reconstruite en 1995 par le spécialiste néerlandais de Ferrari Piet Roelofs et n'a parcouru que 11 000 km depuis.
Il s'agit d'un Dino 246 spécial avec climatisation, vitres électriques et les roues spéciales Campagnolo. Cela permet à la voiture de se démarquer des autres.
La voiture est finie dans la combinaison de couleurs la plus classique de «Rosso Corsa» avec un intérieur en cuir noir. La voiture a un moteur puissant et la boîte de vitesses passe en douceur. Conduire un Dino s'avère toujours être une expérience formidable.
Le prix est de 370. 000,- euros.
La Ferrari Dino 246 GT capture l'essence de l'excellence automobile italienne et représente l'innovation et l'héritage durable du nom Dino.
S'il vous plaît demander des informations ou plus de photos au besoin.
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