1972' Ferrari 246 Gt Dino

Modellgeschichte
Der Ferrari Dino 246 ist ein legendärer Sportwagen, der einen besonderen Platz in der Automobilgeschichte einnimmt. Es wurde 1969 eingeführt und nach Enzo Ferraris Sohn Alfredo „Dino“ Ferrari benannt, der eine bedeutende Rolle bei der Entwicklung der V6-Motoren von Ferrari spielte. Der Dino 246 ist bekannt für sein schlankes Design und seine beeindruckende Leistung.
Unter der Haube des Dino 246 verbirgt sich ein 2,4-Liter-V6-Mittelmotor. Dieser kompakte und leistungsstarke Motor war damals eine bahnbrechende Innovation. Er verfügte über zwei obenliegende Nockenwellen und drei Weber-Vergaser und leistete 195 PS.
Das Design des Dino 246 stammt von Pininfarina. Herr Fioravanti hat mit dem Dino 246 ein Meisterwerk geschaffen und eine zeitlose Silhouette präsentiert, die auch heute noch für Aufsehen sorgt. Die aerodynamischen Linien, die geschwungenen Konturen und die charakteristischen Haifischkiemen an den Seiten des Fahrzeugs verschmelzen zu einem sofort erkennbaren und faszinierenden Design.
Nachdem Ferrari den High-End-Markt erreicht hatte, war es für Ferrari an der Zeit, auch den erschwinglicheren und zugänglicheren Sportwagenmarkt zu dominieren. Der Ferrari 206 und der 246 Dino mussten mit dem Porsche 911 2 Liter bzw. dem Porsche 911 2,4 Liter konkurrieren. Die Entwicklung des Dino 246 war eine Gemeinschaftsarbeit von Ferrari und Fiat. Ferrari hat sich mit Fiat zusammengetan, um Ressourcen und Fachwissen zu teilen. Der Dino 246 wurde im Fiat-Werk in Turin hergestellt, wobei Ferrari die Produktion und Endmontage überwachte.
Der Ferrari Dino 246 stellt für Ferrari eine Ära des Übergangs dar, da er das erste Serienauto mit Mittelmotor war, das das Abzeichen des tanzenden Pferds trug. Die neue Ära der V6-Motoren verlief für Ferrari sehr erfolgreich und erzielte beachtliche Erfolge auf der Rennstrecke und gewann zahlreiche Meisterschaften und Rennen, darunter die Targa Florio und die 24 Stunden von Le Mans.
Dieses Beispiel
Dieser besondere Dino 246 GT wurde im Mai 1972 gebaut und als Neuwagen in Italien ausgeliefert. Bald wurde das Auto nach Frankreich verkauft und gelangte 1995 über Belgien in die Niederlande. Der Dino hatte nur einen niederländischen Besitzer und im Jahr 2006 haben wir den Verkauf des Autos an unseren Kunden in Deutschland abgewickelt. Der Besitzer behielt das Auto bis heute, nutzte den Dino jedoch kaum, da in 17 Jahren nur 4.000 km gefahren wurden.
Es zeigt ein sauberes Chassis und eine schöne Karosserie mit korrekter Passform der Blechteile. Das Auto wurde vor etwa 30 Jahren neu lackiert, präsentiert sich aber immer noch sehr gut. Im Jahr 2016 wurde der Lack professionell aufgearbeitet. Erst kürzlich wurden die Teppiche erneuert. Das Ergebnis ist ein frischer Innenraum, aber immer noch mit den charmanten patinierten Ledersitzen. Die Mechanik wurde 1995 vom niederländischen Ferrari-Spezialisten Piet Roelofs neu aufgebaut und hat seitdem nur 11.000 km zurückgelegt.
Dies ist ein besonderer Dino 246 mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern und den besonderen Campagnolo-Rädern. Dadurch hebt sich das Auto von anderen ab.
Das Auto ist in der klassischsten Farbkombination „Rosso Corsa“ mit einer schwarzen Lederausstattung ausgestattet. Das Auto hat einen starken Motor und das Getriebe schaltet reibungslos. Einen Dino zu fahren ist immer ein tolles Erlebnis.
Der Preis beträgt Euro 370.000,-.
Der Ferrari Dino 246 GT fängt die Essenz italienischer Automobil-Exzellenz ein und steht für Innovation und das bleibende Erbe des Namens Dino.
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