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1972' Porsche 911
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€349,000Veröffentlicht 15 Februar 2026ID: 6sQ4yr
- Belgien
- +32Anzeigen
Information from the owner
Alter: 54 Jahre
Hubraum: 2800 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1972' Porsche 911
Dieser Porsche 911 ist eine außergewöhnlich originalgetreue Nachbildung des legendären 2,8 RSR, gebaut mit einem klaren Ziel: nicht nur das Aussehen, sondern vor allem die mechanische Philosophie und den Fahrcharakter der ursprünglichen Wettbewerbsautos nachzubilden.
Das über einen Zeitraum von sechs Jahren entwickelte Projekt basierte auf einem echten 911-Chassis von 1973 und wurde anerkannten Spezialisten anvertraut. Der Motor wurde auf 2,8 Liter vergrößert und im Porsche Zentrum Lüttich komplett neu aufgebaut, wobei zeitgemäße RSR-Lösungen wie Doppelzündung, spezielle Schmierarchitektur und das entsprechende mechanische Einspritzsystem von Bosch integriert wurden.
Dieses Auto war keine kosmetische Hommage, sondern eine kohärente, funktionale Interpretation eines privaten RSR aus den frühen Siebzigern. Fahrwerk, Bremssystem, Karosserie und Innenausstattung wurden alle nach der damaligen Praxis vorbereitet, unter Verwendung renommierter Zulieferer und Komponenten, die aus historischen Rennsportbauten bekannt sind. Jeder Aspekt wurde mit der gleichen Frage angegangen: „Ist das früher so gemacht worden?“
Hinter dem Lenkrad entsteht ein roher, lebendiger und zutiefst analoger 911 – leicht, lautstark und mechanisch, wie es nur diese frühen Wettbewerbsautos sein können. Das Auto liefert die Unmittelbarkeit, Gasannahme und das viszerale Feedback, die den 2,8 RSR zu einer solchen Ikone auf Rennstrecken und Rallyes in ganz Europa gemacht haben.
Eine umfassende technische Datei mit detaillierten Angaben zu allen RSR-Spezifikationskomponenten und deren Vorbereitung ist auf Anfrage erhältlich.
Privates Auto – AD fungiert als Vermittler.
Das über einen Zeitraum von sechs Jahren entwickelte Projekt basierte auf einem echten 911-Chassis von 1973 und wurde anerkannten Spezialisten anvertraut. Der Motor wurde auf 2,8 Liter vergrößert und im Porsche Zentrum Lüttich komplett neu aufgebaut, wobei zeitgemäße RSR-Lösungen wie Doppelzündung, spezielle Schmierarchitektur und das entsprechende mechanische Einspritzsystem von Bosch integriert wurden.
Dieses Auto war keine kosmetische Hommage, sondern eine kohärente, funktionale Interpretation eines privaten RSR aus den frühen Siebzigern. Fahrwerk, Bremssystem, Karosserie und Innenausstattung wurden alle nach der damaligen Praxis vorbereitet, unter Verwendung renommierter Zulieferer und Komponenten, die aus historischen Rennsportbauten bekannt sind. Jeder Aspekt wurde mit der gleichen Frage angegangen: „Ist das früher so gemacht worden?“
Hinter dem Lenkrad entsteht ein roher, lebendiger und zutiefst analoger 911 – leicht, lautstark und mechanisch, wie es nur diese frühen Wettbewerbsautos sein können. Das Auto liefert die Unmittelbarkeit, Gasannahme und das viszerale Feedback, die den 2,8 RSR zu einer solchen Ikone auf Rennstrecken und Rallyes in ganz Europa gemacht haben.
Eine umfassende technische Datei mit detaillierten Angaben zu allen RSR-Spezifikationskomponenten und deren Vorbereitung ist auf Anfrage erhältlich.
Privates Auto – AD fungiert als Vermittler.
