5 фото
1972' Porsche 911
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€349,000Опубликовано 15 февраля 2026ID: 6sQ4yr
- Бельгия
- +32Показать номер
Information from the owner
Возраст: 54 года
Объем двигателя: 2800 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1972' Porsche 911
Этот Porsche 911 представляет собой исключительно точную копию легендарного двигателя 2.8 RSR, созданную с четкой целью: воссоздать не только внешний вид, но, прежде всего, механическую философию и характер вождения оригинальных гоночных автомобилей.
Проект, разрабатывавшийся в течение шести лет, основывался на оригинальном шасси 911 1973 года и был доверен признанным специалистам. Двигатель был увеличен до 2,8 л и полностью переработан в Porsche Center Liège с использованием актуальных решений RSR, таких как двухсвечное зажигание, специальная архитектура смазки и соответствующая механическая система впрыска Bosch.
Этот автомобиль был задуман не как косметическая дань, а как последовательная и функциональная интерпретация капера RSR начала семидесятых. Шасси, тормозная система, кузов и интерьер были подготовлены в соответствии с практикой того времени с использованием известных поставщиков и компонентов, известных по историческим гоночным моделям. К каждому аспекту подходили с одним и тем же вопросом: «Так ли это делалось в тот период?»
За рулем получается грубый, живой и глубокий аналог 911 – легкий, выразительный и механический, каким могут быть только эти ранние гоночные автомобили. Автомобиль обеспечивает оперативность, отзывчивость дроссельной заслонки и интуитивно понятную обратную связь, которые сделали 2,8 RSR такой иконой на трассах и ралли по всей Европе.
Подробный технический файл с подробным описанием всех компонентов и подготовки RSR доступен по запросу.
Автомобиль частного владельца – АД выступает в качестве посредника.
Проект, разрабатывавшийся в течение шести лет, основывался на оригинальном шасси 911 1973 года и был доверен признанным специалистам. Двигатель был увеличен до 2,8 л и полностью переработан в Porsche Center Liège с использованием актуальных решений RSR, таких как двухсвечное зажигание, специальная архитектура смазки и соответствующая механическая система впрыска Bosch.
Этот автомобиль был задуман не как косметическая дань, а как последовательная и функциональная интерпретация капера RSR начала семидесятых. Шасси, тормозная система, кузов и интерьер были подготовлены в соответствии с практикой того времени с использованием известных поставщиков и компонентов, известных по историческим гоночным моделям. К каждому аспекту подходили с одним и тем же вопросом: «Так ли это делалось в тот период?»
За рулем получается грубый, живой и глубокий аналог 911 – легкий, выразительный и механический, каким могут быть только эти ранние гоночные автомобили. Автомобиль обеспечивает оперативность, отзывчивость дроссельной заслонки и интуитивно понятную обратную связь, которые сделали 2,8 RSR такой иконой на трассах и ралли по всей Европе.
Подробный технический файл с подробным описанием всех компонентов и подготовки RSR доступен по запросу.
Автомобиль частного владельца – АД выступает в качестве посредника.
