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1971' Ferrari Dino 246
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NégociablePublié 13 Juin 2025ID: K7UbPg
Périmée
il y a 5 mois, 3 semaines
il y a 5 mois, 3 semaines
Information from the owner
Âge: 54 années
Kilométrage: 75814 km
Déplacement: 2400 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1971' Ferrari Dino 246
Sérum bleu avec intérieur en cuir beige. 75, 814 miles. File d'histoire étendue couvrant la restauration et tout service depuis la première inscription. Condition cosmétique et mécanique exceptionnelle.
Options:
- 5 roues en alliage léger
- fenêtres électriques
- barre de nez
- Radio avec aérien de toit
- Couvoirs de phares Perspex
- trousse à outils
Ce dino magnifiquement préservé et bien-aimé a subi un métal nu, une restauration de niveau de concours nue complète par la technique de Moto au début des années 90. Le projet de deux ans a couvert toutes les zones de la voiture mécanique et esthétique pour produire une voiture de classe mondiale.
Dans le cadre de la propriété actuelle depuis 2004, ce Dino a été toujours entretenu par Ferrari Main Dealer et Marques Specialists tout au long de sa vie et conduit en conséquence.
Accompagné d'un vaste fichier d'histoire détaillant toute l'historique des services, des achats de pièces et de la restauration, c'est l'un des dino les plus complets et les plus délicieux que nous ayons vus.
Commandé pour l'importateur britannique Maranello Concessioneres Ltd 14 mai 1971, enregistré pour la première fois au Royaume-Uni 05. 10. 1971
Spécifique initial du concessionnaire. était azzuro dino à l'intérieur noir. RHD, 5 roues en alliage léger, trousse à outils
La spécification. a été révisé sous l'ordre de M. P Fattorini d'Ilkley, Yorkshire à Dino Blue à l'intérieur noir, a également demandé l'ajustement des fenêtres électriques, la barre de nez, la radio avec des couvercles de phares aériens et en perspex de toit - prenant livraison le 6 octobre 1971.
Le dossier d'histoire montre que la voiture a été prise en charge par Racpesed, Finchley Road, Londres à la fin des années 1970 et au début des années 80, y compris un service complet de moteur et de boîte de vitesses (1976) et annuel (souvent plus régulière).
La propriété est passée à J. D Britton qui a ensuite vendu sur la voiture à David Smith en 1991. M. Smith a travaillé avec la technique spécialisée Moto pour livrer le projet de restauration tout au long de 1991 et 1992, ce qui a entraîné une voiture de niveau de compétition Concours présentée lors d'un certain nombre d'événements de clubs propriétaires au cours de la période. C'est à ce stade que la voiture a été recouverte de noir au cuir bronzé.
En 1998, la voiture a été achetée par Robert Jenkins de Chalfont St. Giles Buckinghamshire avec l'odomètre en lecture de 49, 722 miles en gardant la voiture pendant un certain nombre d'années avant de passer au propriétaire actuel en décembre 2004 via Maranello Sales, Egham.
Options:
- 5 roues en alliage léger
- fenêtres électriques
- barre de nez
- Radio avec aérien de toit
- Couvoirs de phares Perspex
- trousse à outils
Ce dino magnifiquement préservé et bien-aimé a subi un métal nu, une restauration de niveau de concours nue complète par la technique de Moto au début des années 90. Le projet de deux ans a couvert toutes les zones de la voiture mécanique et esthétique pour produire une voiture de classe mondiale.
Dans le cadre de la propriété actuelle depuis 2004, ce Dino a été toujours entretenu par Ferrari Main Dealer et Marques Specialists tout au long de sa vie et conduit en conséquence.
Accompagné d'un vaste fichier d'histoire détaillant toute l'historique des services, des achats de pièces et de la restauration, c'est l'un des dino les plus complets et les plus délicieux que nous ayons vus.
Commandé pour l'importateur britannique Maranello Concessioneres Ltd 14 mai 1971, enregistré pour la première fois au Royaume-Uni 05. 10. 1971
Spécifique initial du concessionnaire. était azzuro dino à l'intérieur noir. RHD, 5 roues en alliage léger, trousse à outils
La spécification. a été révisé sous l'ordre de M. P Fattorini d'Ilkley, Yorkshire à Dino Blue à l'intérieur noir, a également demandé l'ajustement des fenêtres électriques, la barre de nez, la radio avec des couvercles de phares aériens et en perspex de toit - prenant livraison le 6 octobre 1971.
Le dossier d'histoire montre que la voiture a été prise en charge par Racpesed, Finchley Road, Londres à la fin des années 1970 et au début des années 80, y compris un service complet de moteur et de boîte de vitesses (1976) et annuel (souvent plus régulière).
La propriété est passée à J. D Britton qui a ensuite vendu sur la voiture à David Smith en 1991. M. Smith a travaillé avec la technique spécialisée Moto pour livrer le projet de restauration tout au long de 1991 et 1992, ce qui a entraîné une voiture de niveau de compétition Concours présentée lors d'un certain nombre d'événements de clubs propriétaires au cours de la période. C'est à ce stade que la voiture a été recouverte de noir au cuir bronzé.
En 1998, la voiture a été achetée par Robert Jenkins de Chalfont St. Giles Buckinghamshire avec l'odomètre en lecture de 49, 722 miles en gardant la voiture pendant un certain nombre d'années avant de passer au propriétaire actuel en décembre 2004 via Maranello Sales, Egham.
