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1971' Ferrari Dino 246
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NegociávelPublicado 13 Junho 2025ID: K7UbPg
Expirado
5 months, 3 weeks atrás
5 months, 3 weeks atrás
Information from the owner
Idade: 54 anos
Quilometragem: 75814 km
Deslocação: 2400 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1971' Ferrari Dino 246
Soro azul com interior de couro marrom. 75, 814 milhas. Arquivos de histórico extensos que cobrem a restauração e toda a manutenção desde o primeiro registro. Condição cosmética e mecânica excepcional.
Opções:
- 5 rodas de liga leve
- janelas elétricas
- Barra do nariz
- Rádio com telhado Aerial
- Capas do farol Perspex
- kit de ferramentas
Este dino lindamente preservado e amado foi submetido a um metal nu, Concours Restoration by Moto Technique no início dos anos 90. O projeto de dois anos cobriu todas as áreas do carro mecânico e estético para produzir um carro de classe mundial.
Sob a propriedade atual desde 2004, este dino foi mantido constantemente pelos principais revendedores da Ferrari e dos especialistas em marquinhos ao longo de sua vida e dirige de acordo.
Acompanhado por um extenso arquivo de histórico detalhando todo o histórico de serviços, compras de peças e a restauração, este é um dos dinos mais completos e deliciosos que já vimos.
Ordenado para o importador do Reino Unido Maranello ConcessionAires Ltd, 14 de maio de 1971, registrado pela primeira vez no Reino Unido 05. 10. 1971
Especial do revendedor inicial. era Azzuro dino com interior preto. RHD, 5 rodas de liga leve, kit de ferramentas
A especificação. Foi revisado sob a ordem do Sr. P Fattorini de Ilkley, Yorkshire para Dino Blue com interior preto, também solicitou a montagem de janelas elétricas, barra de nariz, rádio com tampas de farol de telhado e Perspex - recebendo em 6 de outubro de 1971.
O arquivo de história mostra que o carro foi tratado por Racespeed, Finchley Road, Londres, durante o final dos anos 70 e início dos anos 80, incluindo o motor completo e a caixa de marchas ('76) e a manutenção anual (geralmente mais regular).
A propriedade aprovou para J. D Britton, que posteriormente vendeu no carro para David Smith em 1991. O Sr. Smith trabalhou com a técnica especializada em Moto para entregar o projeto de restauração ao longo de 1991 e 1992, resultando em um carro de concurso concurso que foi apresentado em vários eventos do Proprietário Club durante o período. Foi nessa fase o carro ser retimado de couro preto para marrom.
Em 1998, o carro foi comprado por Robert Jenkins, de Chalfont St. Giles Buckinghamshire, com o odômetro lendo 49, 722 milhas, mantendo o carro por alguns anos antes de passar para o atual proprietário em dezembro de 2004 via Maranello Sales, Egham.
Opções:
- 5 rodas de liga leve
- janelas elétricas
- Barra do nariz
- Rádio com telhado Aerial
- Capas do farol Perspex
- kit de ferramentas
Este dino lindamente preservado e amado foi submetido a um metal nu, Concours Restoration by Moto Technique no início dos anos 90. O projeto de dois anos cobriu todas as áreas do carro mecânico e estético para produzir um carro de classe mundial.
Sob a propriedade atual desde 2004, este dino foi mantido constantemente pelos principais revendedores da Ferrari e dos especialistas em marquinhos ao longo de sua vida e dirige de acordo.
Acompanhado por um extenso arquivo de histórico detalhando todo o histórico de serviços, compras de peças e a restauração, este é um dos dinos mais completos e deliciosos que já vimos.
Ordenado para o importador do Reino Unido Maranello ConcessionAires Ltd, 14 de maio de 1971, registrado pela primeira vez no Reino Unido 05. 10. 1971
Especial do revendedor inicial. era Azzuro dino com interior preto. RHD, 5 rodas de liga leve, kit de ferramentas
A especificação. Foi revisado sob a ordem do Sr. P Fattorini de Ilkley, Yorkshire para Dino Blue com interior preto, também solicitou a montagem de janelas elétricas, barra de nariz, rádio com tampas de farol de telhado e Perspex - recebendo em 6 de outubro de 1971.
O arquivo de história mostra que o carro foi tratado por Racespeed, Finchley Road, Londres, durante o final dos anos 70 e início dos anos 80, incluindo o motor completo e a caixa de marchas ('76) e a manutenção anual (geralmente mais regular).
A propriedade aprovou para J. D Britton, que posteriormente vendeu no carro para David Smith em 1991. O Sr. Smith trabalhou com a técnica especializada em Moto para entregar o projeto de restauração ao longo de 1991 e 1992, resultando em um carro de concurso concurso que foi apresentado em vários eventos do Proprietário Club durante o período. Foi nessa fase o carro ser retimado de couro preto para marrom.
Em 1998, o carro foi comprado por Robert Jenkins, de Chalfont St. Giles Buckinghamshire, com o odômetro lendo 49, 722 milhas, mantendo o carro por alguns anos antes de passar para o atual proprietário em dezembro de 2004 via Maranello Sales, Egham.
