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1968' Fiat 500
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€21,500Publié 21 Juin 2024ID: QLmiLi
Périmée
il y a 6 mois
il y a 6 mois
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 56 années
Déplacement: 499 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1968' Fiat 500
SOUVIENS-TOI !!!
Lorsque vous achetez chez moi, vous achetez le moins cher car vous achetez chez le fabricant et non chez un intermédiaire.
La Fiat 500 Jolly Giardiniera fut l'une des conversions les plus réussies des 500 réalisées par le studio Ghia. Une série limitée de voitures italiennes s'est avérée être une véritable folie de ces années-là. Une folie qui continue encore aujourd'hui !
Au lieu d'un toit en tôle - un "parapluie" en toile. Les portes ont été remplacées par des évidements inhabituellement découpés. Au lieu de sièges standards, des fauteuils en osier sont apparus. L'absence de ceinture de sécurité était compensée par un élégant tuyau chromé qui courait autour de la voiture, auquel tous les passagers pouvaient facilement s'accrocher. Toutefois, certaines choses sont restées constantes. La voiture était propulsée par une unité de 18 chevaux. Comme le disent les anciens propriétaires de ce type de voitures : elle pouvait être réparée littéralement « à genoux ».
La voiture présentée a été restaurée professionnellement par mon entreprise à l'aide de pièces neuves. Il a été entièrement démonté, jusqu'à la dernière vis, entièrement nettoyé de la vieille peinture et de la rouille. Après avoir réalisé toute la carrosserie avec des pièces neuves, nous avons appliqué un primaire époxy, un primaire qui protège de la corrosion. Je vous assure que la voiture est bien mieux fabriquée et protégée contre la corrosion qu’à sa sortie d’usine.
Je dispose d'une documentation photographique des travaux effectués.
Elle a été peinte dans la couleur AZZURRO ACQUAMARINA de la palette de couleurs FIAT.
Le moteur a été reconstruit avec des pièces neuves, vérifiées et scellées, ainsi que la boîte de vitesses, la suspension et la direction sont neuves, ainsi que tous les autres composants. L'installation électrique est neuve. L'éclairage de la voiture est neuf. Les pneus sont neufs 125/ 70 R12. Nouvelles jantes. Les pare-chocs et supports de pare-chocs sont neufs.
La voiture a parcouru environ 9 km depuis la rénovation. a l'air et roule comme neuf, ne montre aucun signe d'utilisation.
La voiture a un CT actuel, immatriculée Cabriolet. Elle dispose d'un certificat d'immatriculation et est immatriculée en cabriolet 4 places. Je joins aux documents des données d'identification du véhicule ou des données facilitant l'immatriculation d'un véhicule dans un pays autre que la Pologne, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de l'Union européenne. J'ai de nombreuses années d'expérience dans la construction de Fiat 500 Jolly, j'ai produit plus de 40 Jolly à moi seul. Les Jollies produites dans mon entreprise sont utilisées aux États-Unis, à Dubaï, en Croatie, aux Maldives, etc. Mon entreprise existe depuis 1990 et je rénove des voitures anciennes depuis près de 20 ans. J'emploie d'excellents professionnels, je coopère également avec des entreprises spécialisées en sellerie, en mécanique, etc. Dans mon atelier, on réalise des rénovations automobiles, des réparations de carrosserie et de peinture, nous les assemblons chez moi. Nous sommes spécialisés dans les Fiat 500 produites jusqu'en 1975, mais nous rénovons également d'autres voitures. Nous vendons des pièces pour Fiat 500, également dans la version Jolly (toits, pare-chocs, tuyaux de protection, etc.)
Lorsque vous achetez chez moi, vous achetez le moins cher car vous achetez chez le fabricant et non chez un intermédiaire.
La Fiat 500 Jolly Giardiniera fut l'une des conversions les plus réussies des 500 réalisées par le studio Ghia. Une série limitée de voitures italiennes s'est avérée être une véritable folie de ces années-là. Une folie qui continue encore aujourd'hui !
Au lieu d'un toit en tôle - un "parapluie" en toile. Les portes ont été remplacées par des évidements inhabituellement découpés. Au lieu de sièges standards, des fauteuils en osier sont apparus. L'absence de ceinture de sécurité était compensée par un élégant tuyau chromé qui courait autour de la voiture, auquel tous les passagers pouvaient facilement s'accrocher. Toutefois, certaines choses sont restées constantes. La voiture était propulsée par une unité de 18 chevaux. Comme le disent les anciens propriétaires de ce type de voitures : elle pouvait être réparée littéralement « à genoux ».
La voiture présentée a été restaurée professionnellement par mon entreprise à l'aide de pièces neuves. Il a été entièrement démonté, jusqu'à la dernière vis, entièrement nettoyé de la vieille peinture et de la rouille. Après avoir réalisé toute la carrosserie avec des pièces neuves, nous avons appliqué un primaire époxy, un primaire qui protège de la corrosion. Je vous assure que la voiture est bien mieux fabriquée et protégée contre la corrosion qu’à sa sortie d’usine.
Je dispose d'une documentation photographique des travaux effectués.
Elle a été peinte dans la couleur AZZURRO ACQUAMARINA de la palette de couleurs FIAT.
Le moteur a été reconstruit avec des pièces neuves, vérifiées et scellées, ainsi que la boîte de vitesses, la suspension et la direction sont neuves, ainsi que tous les autres composants. L'installation électrique est neuve. L'éclairage de la voiture est neuf. Les pneus sont neufs 125/ 70 R12. Nouvelles jantes. Les pare-chocs et supports de pare-chocs sont neufs.
La voiture a parcouru environ 9 km depuis la rénovation. a l'air et roule comme neuf, ne montre aucun signe d'utilisation.
La voiture a un CT actuel, immatriculée Cabriolet. Elle dispose d'un certificat d'immatriculation et est immatriculée en cabriolet 4 places. Je joins aux documents des données d'identification du véhicule ou des données facilitant l'immatriculation d'un véhicule dans un pays autre que la Pologne, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de l'Union européenne. J'ai de nombreuses années d'expérience dans la construction de Fiat 500 Jolly, j'ai produit plus de 40 Jolly à moi seul. Les Jollies produites dans mon entreprise sont utilisées aux États-Unis, à Dubaï, en Croatie, aux Maldives, etc. Mon entreprise existe depuis 1990 et je rénove des voitures anciennes depuis près de 20 ans. J'emploie d'excellents professionnels, je coopère également avec des entreprises spécialisées en sellerie, en mécanique, etc. Dans mon atelier, on réalise des rénovations automobiles, des réparations de carrosserie et de peinture, nous les assemblons chez moi. Nous sommes spécialisés dans les Fiat 500 produites jusqu'en 1975, mais nous rénovons également d'autres voitures. Nous vendons des pièces pour Fiat 500, également dans la version Jolly (toits, pare-chocs, tuyaux de protection, etc.)
