1931' Ford

Ce roadster Ford Highboy de 1931 nous enthousiasme particulièrement parce qu'il s'agit d'un vrai roadster en acier Henry Ford avec tout l'investissement nécessaire pour être une machine de rue. Cela signifie une mise à niveau du cadre, de la suspension, de l'intérieur et, bien sûr, de la puissance du V8. Alors plongez dans les détails d'un véritable hot rod classique. Une coutume comme celle-ci mérite d'être en noir. Après tout, les hot rods ont fait leurs débuts dans les classes de magasin de lycée et les garages à domicile. Donc, ils ont généralement commencé la vie avec un style basique et simple. Mais aujourd'hui, nous voyons vraiment une véritable machine de rue modèle A, et elle gagne donc le flair supplémentaire de la finition brillante. Lorsque vous avez un véritable roadster modèle A comme base, vous obtenez également des détails sympas qui manquent aux autres, comme les lumières sur le capot et un nouveau toit pliant avec un cadre en bois classique. Bien sûr, toutes les lignes de Ford ne sont pas en place, car ce hot rod économise du poids et ajoute de l'audace avec les ailes supprimées et un compartiment moteur ouvert. Tout le travail de luminosité est assez bon avec de nouveaux investissements dans des endroits comme les phares, les rétroviseurs et la calandre en cascade caractéristique. Et les roues Billet Specialties de 15 pouces sont une pièce plus moderne, mais elles ont l'air intemporelles grâce à la formidable position large des pneus arrière. Tout comme l'extérieur, l'intérieur est un joli mélange de vintage et de neuf. Un bon endroit pour comprendre cela est le tableau de bord. Il a toujours le boîtier de jauges lumineuses classiques du modèle A, mais il est maintenant flanqué de nouvelles lectures nettes. Les panneaux de porte, le pare-brise et le levier de vitesses haut ont tous un look classique, mais ils ont tous été mis à jour pour une meilleure utilisation. Et des caractéristiques telles que le volant sport Grants et les sièges baquets sont évidentes pour en faire un meilleur conducteur. Bien sûr, une partie de la culture du hot rod consiste à améliorer le moteur. Donc, cela a un V8 de 350 pouces cubes correctement construit. Ceci est amélioré avec des pièces de performance comme des têtes en aluminium, une admission Edelbrock et surmontée d'un carburateur à quatre corps. Il y a aussi les bons composants de support, comme des couvercles de soupapes lisses, des lignes tressées en acier, un ventilateur électrique et une batterie marine Optima. Mais toutes ces améliorations plus modernes sont joliment déguisées par un style soigné et des pièces classiques comme la pince à air Caddy et les en-têtes alimentant ces gros tuyaux latéraux. En regardant les photos du train de roulement, vous savez également qu'il a été conçu pour être conduit. Le cadre classique du modèle A a été renforcé pour gérer la puissance supplémentaire. Il y a aussi une suspension avant à triangulation divisée, un arrière à quatre bras avec airbags réglables, une transmission automatique à trois vitesses, des freins assistés et des disques avant. Vous avez rarement la chance d'avoir un roadster en acier transformé en un véritable hot rod highboy. Donc, quand vous aimez l'histoire et la distinction, vous savez que cette Ford bien faite mérite une place dans votre garage. Appelez aujourd'hui!!!