1931' Ford

Dieser Ford Highboy Roadster von 1931 begeistert uns besonders, weil er ein echter Stahl-Roadster von Henry Ford mit der richtigen Investition ist, um eine Straßenmaschine zu sein. Das bedeutet eine Aufrüstung des Rahmens, der Aufhängung, des Innenraums und natürlich der V8-Leistung. Tauchen Sie also in die Details eines echten klassischen Hot Rods ein. Ein Brauch wie dieser verdient es, in Schwarz zu sein. Immerhin hatten die Hot Rods ihre Kindheit in Highschool-Ladenklassen und Heimwerkstätten. So begannen sie ihr Leben normalerweise mit einem einfachen und einfachen Stil. Aber heute sehen wir wirklich eine echte Straßenmaschine des Modells A, und so verdient sie das zusätzliche Flair der glänzenden Oberfläche. Wenn Sie einen echten Modell-A-Roadster als Basis haben, erhalten Sie auch einige coole Details, die bei anderen fehlen, wie die Lichter an der Motorhaube und ein neues Faltdach mit einem klassischen Holzrahmen. Natürlich sind nicht alle Ford-Linien vorhanden, denn dieser Hot Rod spart Gewicht und fügt mit den gestrichenen Kotflügeln und einem offenen Motorraum Kühnheit hinzu. Alle hellen Arbeiten sind ziemlich gut mit neueren Investitionen in Orten wie Scheinwerfern, Spiegeln und dem charakteristischen Wasserfallgitter. Und die 15-Zoll-Räder von Billet Specialties sind ein moderneres Stück, aber sie sehen dank der grandios breiten Hinterreifenposition zeitlos aus. Genau wie das Äußere ist auch das Innere eine schöne Mischung aus Vintage und Neu. Ein großartiger Ort, um dies zu verstehen, ist der Bindestrich. Es hat immer noch das klassische helle Gehäuse des Modells A, aber jetzt wird es von neueren gestochen scharfen Anzeigen flankiert. Die Türverkleidungen, die Windschutzscheibe und der hohe Schalthebel haben alle ein klassisches Aussehen, wurden jedoch alle für eine bessere Verwendung aktualisiert. Und Merkmale wie das Grants-Sportlenkrad und die Schalensitze sind offensichtlich, um dies zu einem besseren Fahrer zu machen. Natürlich gehört es zur Hot Rod-Kultur, den Motor aufzurüsten. Das hat also einen richtig gebauten 350-Kubikzoll-V8. Dies wird mit Leistungsteilen wie Aluminiumköpfen, einem Edelbrock-Einlass und einem Vierzylinder-Vergaser aufgerüstet. Es gibt auch die richtigen unterstützenden Komponenten, wie glatt verarbeitete Ventildeckel, Stahlflexleitungen, einen elektrischen Lüfter und eine Optima-Marinebatterie. Aber all diese moderneren Upgrades werden durch einen aufgeräumten Stil und klassische Teile wie den Caddy-Luftgreifer und die Krümmer, die in diese großen Seitenrohre münden, schön getarnt. Wenn Sie sich die Fahrwerksfotos ansehen, wissen Sie auch, dass dies zum Fahren gemacht wurde. Der klassische Rahmen des Modells A wurde verstärkt, um die zusätzliche Leistung zu bewältigen. Es gibt auch eine geteilte Querlenker-Vorderradaufhängung, eine Vierlenker-Hinterachse mit einstellbaren Airbags, ein Dreigang-Automatikgetriebe, Servobremsen und vordere Scheiben. Selten bekommt man die Chance auf einen Stahl-Roadster, der in einen echten Highboy-Hot Rod verwandelt wurde. Wenn Sie Geschichte und Einzigartigkeit lieben, wissen Sie, dass dieser gut gemachte Ford einen Platz in Ihrer Garage verdient. Ruf heute an!!!