1953' Ford

Cette Ford Ranch Wagon de 1953 a une superbe combinaison de couleurs personnalisées, un intérieur confortable amélioré et une attitude de croiseur polyvalente. Et nous savons tous que des wagons classiques à deux portes personnalisés comme celui-ci sont rarement proposés à un prix aussi abordable. Le noir mat est généralement réservé aux constructions de machines de rue, et donc celui-ci adopte cette attitude mais lui donne beaucoup de réflexion supplémentaire. Par exemple, la brillance plate est assez attrayante car elle s'est poursuivie d'une main égale. Et nous aimons la façon dont le travail brillant a été peint en noir pour coordonner mais fait en brillant. Ainsi, les pare-chocs, la calandre, les enjoliveurs de phares et les poignées de porte correspondent tous au thème tout en ayant un aspect distinctif. En fait, les vitres profondément teintées semblent même s'intégrer au chrome. Un croiseur comme celui-ci mérite de larges flancs blancs, et avec le toit blanc coordonné, cette Ford des années 1950 a un soupçon de style bicolore. Ajoutez des embouts d'échappement brillants, des badges Ford classiques, des rétroviseurs latéraux hot rod et des roues à rayons authentiques, et vous obtenez un ensemble impressionnant. À l'intérieur, il y a plus de cette sensation de personnalisation complète qui vous donne envie de l'emporter lors de voyages en voiture. Vous avez deux bancs larges réalisés dans un gris bicolore personnalisé. Et le motif se poursuit même sur les panneaux latéraux pour un superbe look uniforme. Il est bien amélioré pour le confort avec des dispositions pour la climatisation (il a probablement besoin d'une recharge), une console centrale porte-gobelet et une chaîne stéréo AM/FM avec Bluetooth cachée dans la boîte à gants. Le hayon arrière en deux parties est idéal pour tout, du collage de vos planches de surf à l'arrière, à s'asseoir dessus tout en talonnant lors des salons automobiles. Sous le capot se trouve le moteur de 215 pouces cubes. Il est joliment détaillé avec le style noir et gris assorti à l'extérieur et à l'intérieur, et vous arborerez même une prise Offenhauser. Bien que nous sachions tous que celui-ci est mûr pour une grande mise à niveau du V8 pour lui donner une attitude qui va avec l'extérieur noir mat, nous aimons déjà la façon dont celui-ci est configuré. Le moteur en ligne est bien entretenu pour être un croiseur doux et agréable (il a conduit trois heures juste pour se rendre à notre salle d'exposition.) En fait, bien que cela vous donne la sensation de voiture classique qui vous permet de rester en contact avec la route, il a aussi a beaucoup de confiance avec les freins à disque avant, une bande de roulement moderne sur les flancs blancs classiques et le contrôle de la transmission manuelle à trois vitesses à colonne décalée. C'est le wagon à deux portes avec un sens du style impressionnant et un prix que vous ne vous attendiez pas à respecter. Donc, si vous cherchez un croiseur classique mémorable, appelez dès aujourd'hui !