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1954' Ford Comete
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€40,000Publié 20 Octobre 2021ID: LhJfOx
Périmée
il y a 3 années
il y a 3 années
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives - 2 portes, 4 places
Âge: 67 années
Couleur de la carrosserie: Orange
Commentaires du vendeur sur 1954' Ford Comete
Sera vendu AUX ENCHÈRES PUBLIQUES le dimanche 7 novembre 2021, au SALON EPOQU'AUTO à Chassieu par la maison de ventes Osenat :
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FORD COMETE MONTE-CARLO 1954
_Numéro de série 2448
_Carrosserie Facel élégante
_Moins de 20 exemples connus
_Dans la même famille depuis plus de 30 ans
_Carte grise française
Ce sont Facel Metallon et Jean Daninos qui étudièrent secrètement pour Ford SAF une nouvelle voiture définie comme une « voiture luxueuse d'un style, sinon français, du moins européen, d'un style latin ». Il semble que, comme pour la SIMCA 8 Sport, ce soit le maître carrossier Farina qui ait été sollicité pour apporter les premières esquisses. Cette nouvelle voiture de luxe, présentée au Mondial de l'Auto de Paris 1951, fut baptisée Comète et son moteur était le V8 de 13 CV déjà présent dans la Vedette. Pour donner un coup de jeune à son sublime coupé Comet, Ford lance la Monte Carlo au salon de l'automobile de Bruxelles en janvier 1954. En installant le V8 Ford de 3 923 cm3 sous le capot, la marque réalise la même opération que celle réalisée un peu plus tôt avec le Vendôme par rapport à la Vedette. Le Ford Monte Carlo dépasse désormais les 150 km/h, une vitesse nettement supérieure à celle de la production contemporaine. De plus, sa tenue de route est grandement améliorée par le montage de l'excellente boîte de vitesses synchronisée Pont à Mousson à 4 vitesses. Le « Monte Carlo » se distingue du Comet par sa calandre très italienne « coupé-frit ». Elle a été produite jusqu'à l'été 1955, après le rachat de Ford par Simca, mais n'a pas été largement distribuée en raison de son coût élevé et de son prix de vente prohibitif. Elle était bien sûr l'une des reines des concours d'élégance à l'époque. La production du « Monte Carlo » fut limitée à moins de 700 exemplaires. Pour mémoire, la carrosserie ne porte aucun marquage, seulement le type, avec les lettres chromées « COMETE » sur la face avant et « Monte Carlo » sur les côtés, à côté d'un insigne représentant la ville de Poissy. Outre ses considérations, elle représente l'incarnation du "grand luxe" à la française, alliant l'élégance d'une carrosserie Facel moderne à un noble moteur V8 de 4 litres. D'ailleurs, à y regarder de plus près, il est intéressant de noter que la Vega, première voiture vendue par Facel, est très proche de la Monte Carlo dans sa conception générale et notamment la forme de son toit. La zone plate sous les phares est également perceptible, qui sur la Vega sera équipée de longs enjoliveurs qui incluent les phares antibrouillard. Il est clair que la Vega est une digne descendante de la Comète, d'ailleurs leurs noms astronomiques sont très proches.
Cette Ford Comet Monte Carlo porte les numéros suivants : numéro de série 2448 ; numéro de moteur 4F39A3001643; numéro de carrosserie Facel Métalon 1847. Cette voiture appartenait à André Weber, un collectionneur prolifique de voitures américaines. Offerte à son épouse, la Monte Carlo est restée dans le garage familial jusqu'à sa présentation aujourd'hui. Il a été acquis à la fin des années 1980 et a été conservé dans son état d'origine jusqu'à présent, complétant les pièces manquantes au fur et à mesure qu'elles étaient trouvées et changeant ce qui ne pouvait plus être conservé. Il a ensuite été peint dans une couleur rouge orangé et a récemment reçu un nouveau voile. Il est en bon état de fonctionnement. Côté mécanique, le moteur supérieur a été ouvert à cause d'un joint de culasse cassé. La culasse a été rectifiée et le joint changé. La boîte de vitesses fonctionne parfaitement ainsi que l'embrayage et les freins ont été révisés. Les moquettes sont neuves, les accoudoirs arrières ont été refaits, le sol intérieur a été traité contre la rouille et le radiateur a été détartré. Notez que la jupe de la botte doit être remplacée. Cette Comet dispose d'un autoradio vintage, d'un tableau de bord en aluminium, d'un rétroviseur et d'une calandre chromée.
C'est une voiture très intéressante, tant par sa conception que par sa rareté. Une vraie voiture de luxe au carrefour des Français et des Américains, une Facel-Vega avant l'heure.
Estimation : 40 000 - 60 000 €
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Le prix indiqué correspond à notre estimation basse.
Le kilométrage indiqué peut différer de la réalité, contactez-nous pour plus d'informations.
Exposition publique 42° EPOQUE AUTO, édition 2021
Porte Ouest Visiteurs A43, sortie Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-France
Salle d'exposition 6.
Pour plus d'informations sur la vente et ses conditions, vous pouvez vous rendre sur notre site internet accessible par un moteur de recherche avec le mot clé «OSENAT».
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FORD COMETE MONTE-CARLO 1954
_Numéro de série 2448
_Carrosserie Facel élégante
_Moins de 20 exemples connus
_Dans la même famille depuis plus de 30 ans
_Carte grise française
Ce sont Facel Metallon et Jean Daninos qui étudièrent secrètement pour Ford SAF une nouvelle voiture définie comme une « voiture luxueuse d'un style, sinon français, du moins européen, d'un style latin ». Il semble que, comme pour la SIMCA 8 Sport, ce soit le maître carrossier Farina qui ait été sollicité pour apporter les premières esquisses. Cette nouvelle voiture de luxe, présentée au Mondial de l'Auto de Paris 1951, fut baptisée Comète et son moteur était le V8 de 13 CV déjà présent dans la Vedette. Pour donner un coup de jeune à son sublime coupé Comet, Ford lance la Monte Carlo au salon de l'automobile de Bruxelles en janvier 1954. En installant le V8 Ford de 3 923 cm3 sous le capot, la marque réalise la même opération que celle réalisée un peu plus tôt avec le Vendôme par rapport à la Vedette. Le Ford Monte Carlo dépasse désormais les 150 km/h, une vitesse nettement supérieure à celle de la production contemporaine. De plus, sa tenue de route est grandement améliorée par le montage de l'excellente boîte de vitesses synchronisée Pont à Mousson à 4 vitesses. Le « Monte Carlo » se distingue du Comet par sa calandre très italienne « coupé-frit ». Elle a été produite jusqu'à l'été 1955, après le rachat de Ford par Simca, mais n'a pas été largement distribuée en raison de son coût élevé et de son prix de vente prohibitif. Elle était bien sûr l'une des reines des concours d'élégance à l'époque. La production du « Monte Carlo » fut limitée à moins de 700 exemplaires. Pour mémoire, la carrosserie ne porte aucun marquage, seulement le type, avec les lettres chromées « COMETE » sur la face avant et « Monte Carlo » sur les côtés, à côté d'un insigne représentant la ville de Poissy. Outre ses considérations, elle représente l'incarnation du "grand luxe" à la française, alliant l'élégance d'une carrosserie Facel moderne à un noble moteur V8 de 4 litres. D'ailleurs, à y regarder de plus près, il est intéressant de noter que la Vega, première voiture vendue par Facel, est très proche de la Monte Carlo dans sa conception générale et notamment la forme de son toit. La zone plate sous les phares est également perceptible, qui sur la Vega sera équipée de longs enjoliveurs qui incluent les phares antibrouillard. Il est clair que la Vega est une digne descendante de la Comète, d'ailleurs leurs noms astronomiques sont très proches.
Cette Ford Comet Monte Carlo porte les numéros suivants : numéro de série 2448 ; numéro de moteur 4F39A3001643; numéro de carrosserie Facel Métalon 1847. Cette voiture appartenait à André Weber, un collectionneur prolifique de voitures américaines. Offerte à son épouse, la Monte Carlo est restée dans le garage familial jusqu'à sa présentation aujourd'hui. Il a été acquis à la fin des années 1980 et a été conservé dans son état d'origine jusqu'à présent, complétant les pièces manquantes au fur et à mesure qu'elles étaient trouvées et changeant ce qui ne pouvait plus être conservé. Il a ensuite été peint dans une couleur rouge orangé et a récemment reçu un nouveau voile. Il est en bon état de fonctionnement. Côté mécanique, le moteur supérieur a été ouvert à cause d'un joint de culasse cassé. La culasse a été rectifiée et le joint changé. La boîte de vitesses fonctionne parfaitement ainsi que l'embrayage et les freins ont été révisés. Les moquettes sont neuves, les accoudoirs arrières ont été refaits, le sol intérieur a été traité contre la rouille et le radiateur a été détartré. Notez que la jupe de la botte doit être remplacée. Cette Comet dispose d'un autoradio vintage, d'un tableau de bord en aluminium, d'un rétroviseur et d'une calandre chromée.
C'est une voiture très intéressante, tant par sa conception que par sa rareté. Une vraie voiture de luxe au carrefour des Français et des Américains, une Facel-Vega avant l'heure.
Estimation : 40 000 - 60 000 €
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Le prix indiqué correspond à notre estimation basse.
Le kilométrage indiqué peut différer de la réalité, contactez-nous pour plus d'informations.
Exposition publique 42° EPOQUE AUTO, édition 2021
Porte Ouest Visiteurs A43, sortie Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-France
Salle d'exposition 6.
Pour plus d'informations sur la vente et ses conditions, vous pouvez vous rendre sur notre site internet accessible par un moteur de recherche avec le mot clé «OSENAT».
