1957' Ford Custom

Cette Ford Custom 300 de 1957 est le bon type de custom pour s'amuser à l'ancienne. Sous le style classique se cache un V8 chaud et un intérieur personnalisé qui donne l'impression d'être un roi des croiseurs du samedi soir des années 1950. Et vous obtenez même un meilleur contrôle sur tout cela avec les cinq vitesses. Vous pourriez facilement appeler celui-ci un dormeur. Le Willow Green correct en usine a été repeint il y a un peu, et aujourd'hui il a un bel éclat avec les bonnes touches de vieillissement. On dirait que vous venez de sortir une trouvaille de grange. Et cette voiture bien entretenue montre toutes les meilleures pièces, comme les feux arrière de style Thunderbird et le verre enveloppant à l'avant et à l'arrière. De plus, la garniture latérale pleine longueur est dotée d'un insert doré et d'un creux élégant derrière la ligne de porte. Il donne à cette voiture ancienne une distinction supplémentaire et met en valeur la rectitude de la tôle. L'ensemble de la Ford a l'apparence extérieure d'un véritable classique, jusqu'aux roues de couleur assortie et aux enjoliveurs de plat de chien. La mer de vert continue à l'intérieur, mais ce n'est pas la couleur qui a d'abord attiré votre attention. Le style tuck and roll des sièges et des panneaux de porte donne à cette Ford vintage le look cool d'une machine de boulevard personnalisée des années 1950. Il y a de solides caractéristiques classiques comme la bonne garniture de toit, un plafonnier fonctionnel, un tableau de bord lisse, le volant Ford classique et même la radio AM est là pour un affichage. De plus, le livre de photos de restauration montre même une bonne isolation Dynamat installée sous le tapis. C'est donc un bon croiseur. Et le levier de vitesses au sol Hurst vous rappelle à quel point la conduite du bon classique peut être amusante. Les meilleures machines de rue ont obtenu de solides mises à niveau V8 à l'époque. Et donc, alors que le V8 Cleveland de 351 pouces cubes de Ford était dans plus d'une décennie lorsque ce Custom a été construit, il constitue le bon type de mise à niveau de puissance. On a dit que le V8 avait été construit par Jerry Mason de Bud Moore Racing. Nous n'avons pas de documentation à ce sujet, mais il a le pouvoir sain qui suggère une construction de performance professionnelle. Il a également les bons composants comme un carburateur Holley à double pompe à quatre corps, une admission Shelby, un distributeur Pertronix Flamethrower, des couvercles de soupapes à ailettes Boss 351 et un grand radiateur en aluminium. Le contrôle de ce V8 amélioré est fermement entre vos mains grâce à la mise à niveau manuelle à cinq vitesses. C'est un vrai classique qui veut que vous ressentiez la route, mais une bonne conduite et des pneus modernes rendent également cette expérience confortable. Le plaisir de dormir et les bonnes améliorations en font une machine de rue vintage très cool. Il est donc temps de s'amuser à l'ancienne. Appelez aujourd'hui!!!