1957' Ford Custom

Dieser Ford Custom 300 von 1957 ist die richtige Art von Custom für Spaß der alten Schule. Unter dem klassischen Stil verbirgt sich ein heißer V8-Motor und ein Custom-Interieur, durch das sich dieser Wagen wie ein Samstagabend-Cruiser-König der 1950er Jahre anfühlt. Und mit dem Fünfgang haben Sie das Ganze sogar noch besser im Griff. Diesen könnte man leicht als Schläfer bezeichnen. Das werkseitig korrekte Willow Green wurde vor einiger Zeit neu lackiert und hat heute einen schönen Glanz mit den richtigen Alterungsakzenten. Es sieht also so aus, als hätten Sie gerade einen Scheunenfund hervorgeholt. Und dieses gepflegte Auto zeigt all die besten Stücke, wie die Rücklichter im Thunderbird-Stil und das umlaufende Glas vorne und hinten. Außerdem hat die durchgehende Seitenverkleidung einen goldenen Einsatz und eine stilvolle Vertiefung hinter der Türlinie. Es verleiht diesem Oldtimer zusätzliches Profil und unterstreicht die Geradlinigkeit des Blechs. Der gesamte Ford hat das äußere Erscheinungsbild eines echten Klassikers, bis hin zu den farblich abgestimmten Rädern und den Radkappen mit Hundeschüssel. Das Meer aus Grün setzt sich im Inneren fort, aber es ist nicht die Farbe, die zuerst Ihre Aufmerksamkeit erregt hat. Der Tuck-and-Roll-Stil der Sitze und Türverkleidungen verleiht diesem Oldtimer-Ford den coolen Look einer Custom-Boulevard-Maschine aus den 1950er Jahren. Es gibt solide klassische Merkmale wie den guten Dachhimmel, ein funktionierendes Deckenlicht, ein glattes Armaturenbrett, das klassische Ford-Lenkrad und sogar das AM-Radio ist für ein Display da. Außerdem zeigt das Restaurierungsfotobuch sogar eine ordnungsgemäße Dynamat-Isolierung, die unter dem Teppich installiert ist. Also macht es für einen guten Cruiser. Und der Hurst-Schalthebel erinnert Sie daran, wie viel Spaß das Cruisen mit dem richtigen Klassiker machen kann. Die besten Straßenmaschinen haben damals solide V8-Upgrades erhalten. Und während Fords 351-Kubikzoll-Cleveland-V8 über ein Jahrzehnt entfernt war, als dieser Custom gebaut wurde, sorgt er für die richtige Art von Leistungssteigerung. Uns wurde gesagt, dass der V8 von Jerry Mason von Bud Moore Racing gebaut wurde. Wir haben keine Dokumentation dazu, aber es hat die gesunde Kraft, die einen professionellen Leistungsaufbau nahelegt. Es hat auch die richtigen Komponenten wie einen Holley-Doppelpumpen-Vierzylinder-Vergaser, einen Shelby-Einlass, einen Pertronix-Flammenwerfer-Verteiler, Boss 351-Ventildeckel mit Rippen und einen großen Aluminiumkühler. Die Kontrolle über diesen verbesserten V8 liegt dank des manuellen Fünfgang-Upgrades fest in Ihren Händen. Es ist ein echter Klassiker, bei dem Sie die Straße spüren möchten, aber eine gute Fahrt und moderne Reifen machen dieses Erlebnis auch komfortabel. Schlafspaß und die richtigen Upgrades sorgen für eine sehr coole Vintage-Straßenmaschine. Es ist also an der Zeit, etwas Old-School-Spaß zu haben. Ruf heute an!!!