1946' Ford Deluxe

Le style classique rencontre des améliorations très vives sur ce cabriolet Ford Deluxe de 1946. Ainsi, pendant que vous admirez les lignes classiques, n'oubliez pas de vérifier la puissance du gros bloc à double quadruple, le châssis amélioré, l'intérieur personnalisé et toutes les autres pièces uniques qui en font un véritable croiseur à toit ouvrant personnalisé. Il est difficile de ne pas aimer une Ford 46. Il raconte une histoire avec son style enraciné dans un design d'avant-guerre et une entreprise qui essaie juste de mettre le produit entre les mains des États-Unis d'après-guerre affamés. Il porte donc de grands détails classiques, comme le capot en alligator et le pare-brise en deux parties. Mais bien sûr, celui-ci est bien plus que du vintage. Il a un thème de peinture de machine de rue cool où le jaune est une base vibrante qui laisse la vague de violet foncé partir de l'arrière et crée une séquence sportive jusqu'au capot. Et la ligne de démarcation mauve de ce bicolore unique semble presque ressembler à un mélange des deux couleurs. C'est donc un ensemble audacieux mais harmonieux. La peinture n'est que le début d'un style personnalisé complet qui comprend les pare-chocs supprimés, la calandre de couleur assortie, les poignées de porte rasées, les rétroviseurs sport, les embouts d'échappement larges, l'antenne française, la plaque d'immatriculation française et les feux arrière de style Cadillac français. Nous aimons particulièrement le coffre où la découpe personnalisée qui abrite le troisième feu stop est particulièrement visible grâce aux rayures personnalisées. Et tandis qu'un classique des années 1940 est généralement connu pour le chrome, le style mis à jour signifie que les alliages polis de Billet Specialties et leur position sportive sont de véritables vedettes. Tout comme l'extérieur, l'intérieur a des touches de style classique, mais ce qui vous impressionnera le plus, ce sont les améliorations pour un vrai confort. Cela commence par les sièges. Il s'agit d'une configuration moderne qui comprend deux seaux bien renforcés à l'avant. Non seulement le tissu en tweed est agréable à avoir sur un cabriolet, mais il fait également partie d'un look entièrement coordonné avec le tableau de bord, la moquette et les panneaux de porte personnalisés. Il y a beaucoup de commodité avec les vitres électriques, les toits électriques et les sièges avant électriques. Et vous avez également une chaîne stéréo AM/FM/CD moderne avec Bluetooth et des dispositions pour la climatisation (il faudra l'entretenir pour souffler à nouveau froid.) Ceci est également conçu pour être un meilleur conducteur avec un volant sport de style banjo, une inclinaison colonne et des jauges Classic Instruments nettes avec un grand speedo et un tachymètre. Le compartiment moteur est joliment habillé avec le jaune vif sur les parois intérieures et beaucoup de vernis au milieu. Mais le flash n'enlève rien à l'installation de l'un des plus gros moteurs possibles. Il s'agit d'un gros bloc V8 de 502 pouces cubes, surmonté de deux carburateurs Edelbrock à quatre corps. Et il y a aussi de belles pièces de support, comme le radiateur en aluminium, un refroidisseur de transmission séparé et la batterie déplacée vers le coffre pour une meilleure répartition du poids. C'est un ensemble très puissant, et ils l'ont donc mis à jour avec les bonnes pièces, comme une partie avant Camaro et des barres de traction à l'arrière. De plus, la transmission automatique à trois vitesses, les freins assistés et les disques avant font de ce cabriolet à double quadruple gros bloc un croiseur facile. C'est le genre de coutume qui a quelque chose d'unique à voir sous tous les angles. C'est une construction complète pour la puissance, le confort et la distinction. Donc, si vous aimez une machine de rue unique, appelez dès aujourd'hui !