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1970' Ford Escort

Négociable

Publié 26 Octobre 2025ID: 8JUhmM

Pays-Bas
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Information from the owner

Âge: 55 années

Déplacement: 1780 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Blanc

Commentaires du vendeur sur 1970' Ford Escort

Informations commercialesLe Saint Graal ******…Groupe 2.. Vous dites quelque chose ? Probablement oui, ou peut-être en avez-vous entendu parler. Lisez particulièrement d'abord la rubrique « historique » de notre site, car nous y expliquons en détail ce que Ford a extrait du modèle ****** pour le garder emblématique à ce jour. Bien sûr, vous avez un 1 100 cm3, un 1 300 cm3, etc. Mais nous les mettons de côté comme une « voiture à usage normal » et nous nous concentrons uniquement sur les variantes sportives. Et puis tout de suite vers l'épais ****** qui sortait à l'époque du nouveau département Advanced Vehicle Operations (AVO) spécialement créé à Aveley, Essex : la Ford ****** Mk1 RS 1600. Le spécialiste néerlandais de Ford ****** et ancien champion de rallye Erwin Doctor a finalement réussi, après des années de recherche, à trouver : un Groupe 2 ****** vraiment original. Les contrefaçons sont proposées plus souvent. C'est aussi sympa, mais le vrai spécialiste ne s'occupe que des vraies affaires. Le véritable a été découvert en Belgique en 2020. Rien via une annonce en ligne, mais uniquement grâce à son vaste réseau, comme c'est toujours le cas chez un vrai spécialiste. S'ensuit une restauration de quatre ans, pendant laquelle rien n'a été laissé au hasard. Tout a dû être restauré selon les spécifications d'origine jusqu'au dernier boulon. Des centaines d'heures ont été consacrées à y parvenir, et maintenant que la voiture est prête, nous ne pouvons que dire : c'est vraiment le meilleur auquel on puisse aspirer. Car c’était une voiture à désirer et l’est encore plus aujourd’hui. Trop beau pour conduire ? Certains le voient ainsi, mais les voitures existent pour être conduites. Ce ****** est le bienvenu dans tous les événements prestigieux et fera passer de nombreux envieux à son côté. Ou possédez-vous déjà, par exemple, une collection dans laquelle s'inscrit ce ****** nouvellement achevé ? Bien sûr, c'est aussi fantastique. Beaucoup d'entre nous ont déjà vu des Escorts parcourir les étapes de rallye avec l'idée en tête, si seulement je pouvais… etc. Vous connaissez ce sentiment. Un vœu pieux, mais cela ne s'est jamais produit. Nous sommes maintenant quelques décennies plus tard et ce souhait peut devenir réalité. Vous pouvez opter pour la Mexico, ou la RS 2000. Mais si le budget le permet, pourquoi ne pas directement au volant de cette RS 1600 ****** ultime ? Avec le légendaire 1780 cc. Moteur BDA sous le capot et boîte de vitesses ZF à 5 rapports, essieu arrière Atlas à 4 bras avec transmission finale 4.6 et différentiel à glissement limité, suspension gravier Bilstein et crémaillère de direction courte, freins AP tout autour avec pédalier, etc. etc. Le tout monté sur la carrosserie renforcée et d'origine. Une carrosserie qui a été restaurée de manière très professionnelle, exactement comme la voiture a quitté l'usine d'Aveley, au moins comme l'une des premières (très probablement la troisième produite). Il va sans dire que la ****** répond également à toutes les exigences de sécurité, y compris l'installation d'un arceau de sécurité à 6 points, des sièges rétro avec ceintures de sécurité Willans à 4 points. Le navigateur peut même avoir accès à un Halda Twinmaster original très recherché. Nous pouvons bien sûr approfondir la conduite et l'expérience. Mais… il n'y a guère de mots pour cela. Comment pouvez-vous expliquer ce que cette voiture vous fait. Comment toutes les fibres des passionnés d’automobile de votre corps tournent à plein régime lorsque vous appuyez sur l’accélérateur. Ou un virage qui semble impossible avec de nombreux autres classiques ? Et le son… Nous ne pouvons tout simplement pas vous laisser entendre ça. C’est pourquoi nous invitons chaleureusement le véritable passionné et l’acheteur potentiel sérieux à en faire l’expérience en personne. C’est bien plus agréable qu’une histoire sur papier. Tout dans ce ****** est vraiment réel et tout à fait unique. Trouver une telle voiture est déjà très difficile, mais si vous recherchez également une Ford ****** Mk1 RS 1600 Groupe 2 d'origine, fraîchement restaurée par un spécialiste hors pair, vous demandez presque l'impossible. Mais avec nous, beaucoup de choses sont possibles, et ce ****** « Saint Graal » est prêt pour vous.

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