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1973' Ford Escort

£35,000

Publié 19 Juin 2026ID: mWw0Vk

Warwickshire
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Information from the owner

Âge: 53 années

Déplacement: 2000 cc

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Jaune

Commentaires du vendeur sur 1973' Ford Escort

Ce lot sera mis aux enchères via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale au BRDC Classic 2026 - Collectors' Cars le samedi 25 juillet, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Peu de voitures incarnent autant l'esprit de l'âge d'or de Ford en matière de conduite automobile de performance inspirée des rallyes que la Mk1 ****** Mexico. Conçu à la suite de la victoire triomphale de Ford lors de l'épuisant rallye de la Coupe du monde de Londres au Mexique en 1970, le Mexique a été développé par la nouvelle division Advanced Vehicle Operations (AVO) de Ford comme une alternative plus accessible mais tout aussi attrayante au Twin-Cam et au RS1600. Utilisant la carrosserie plus solide et hautement désirable du Type 49, partagée avec ses camarades d'écurie plus exotiques, et en la combinant avec le moteur Kent Crossflow éprouvé de 1,6 litre et Boîte de vitesses 2000E aux changements de vitesse fluides, le Mexique a livré une formule gagnante. Robuste, réactive et extrêmement divertissante à conduire, elle est rapidement devenue la plus réussie et la plus reconnaissable des Rally Sport Escort construites par AVO. Son allure distinctive, ses graphismes audacieux et son pedigree en compétition en ont fait un succès instantané dans les salles d'exposition, tandis que sa durabilité et son prix relativement abordable lui ont assuré une popularité durable auprès des passionnés. Fini, comme il le reste aujourd'hui, dans son jaune Daytona d'origine et très désirable, cet exemplaire exceptionnel a été immatriculé pour la première fois le 23 février 1973. Après avoir été utilisé régulièrement pendant une grande partie de sa vie, en 2014, il a été décidé qu'un programme complet de restauration était nécessaire pour ramener la voiture au niveau qu'elle méritait. confiée à des spécialistes respectés de la marque, Classic Car Restorations of Kent, sous la direction de Tony Collins. La ****** a été mise à nu avant de subir une restauration exhaustive, ramenant la carrosserie à un superbe niveau de qualité. L'intérieur a ensuite été restauré par Kent Car Upholstery, recréant le cockpit distinctif du Mexique avec une attention impressionnante aux détails et à l'authenticité. Mécaniquement, le moteur a été reconstruit par Bailey & Liddle de Faversham et amélioré avec un arbre à cames A2, des culbuteurs en acier, une pompe à huile robuste et des soupapes compatibles sans plomb. Le compartiment moteur est magnifiquement présenté, détaillé selon un niveau digne de la qualité de la restauration dans son ensemble. Achevé il y a plusieurs années, le Mexique fait depuis partie d'une collection privée, ne connaissant qu'une utilisation limitée tout en bénéficiant d'un entretien continu et d'une gestion minutieuse. Aujourd'hui, elle reste un exemple merveilleusement présenté de l'un des modèles sportifs les plus célèbres de Ford et, à notre avis, représente l'un des meilleurs Mk1 Mexique actuellement disponibles. Alors que l'intérêt pour les grandes performances des Ford des années 1970 continue de se renforcer, les opportunités d'acquérir des exemplaires restaurés et présentés à ce niveau deviennent de plus en plus rares. Combinant le pedigree AVO, les spécifications souhaitables et un état exceptionnel, ce Mexique saisissant est une proposition convaincante pour les passionnés sérieux de Ford ou les collectionneurs avertis.

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