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1923' Ford Model T

$32,500

Publié 8 Septembre 2024ID: qtIVJT

Pennsylvania
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Information from the owner

Âge: 101 années

Kilométrage: 11583 km

Transmission: Automatique

Couleur de la carrosserie: Rouge

Commentaires du vendeur sur 1923' Ford Model T

Godet Ford modèle T T 1923 Pour l'envoi, un godet Ford modèle T T 1923 avec un titre vérifié sur 7 196 milles réels et un moteur hot rod qui comprend des culasses en aluminium et une admission Offenhauser. Un superbe chrome, une superbe peinture et un dessus en toile contribuent à créer une balade sauvage et belle. Extérieur Le cadre de roue ouvert place les pneus avant devant la calandre et les phares et le moteur exposé semble flotter dans l'air tout en envoyant des tunnels de grande hauteur au-dessus de la calandre et dans la ligne de vue du conducteur. Le seau lui-même est peint en cerisier noir et, selon la lumière, le noir et le cerisier sont mis en avant. En bonus supplémentaire, un autocollant de poupée pin-up augmentant le corps ainsi que des rayures roses et bleu sarcelle. Le vinyle beige à motifs Tuck and Roll recouvre le réservoir d'essence à l'arrière et le beige se mélange à celui du dessus en toile avec sa fenêtre ronde en plastique, le tout en bon état. Les roues Weld DragLite de 15 pouces de largeur radicalement différente sont des ajouts fantastiques à la collection de métal poli que l'on peut voir partout, y compris sur le motomètre ailé qui surmonte la coque du radiateur en aluminium en dessous. Les imperfections incluent quelques rayures sur le bord supérieur d'une fausse porte là où elle rencontre le matériau intérieur, de nombreuses autres rayures, certaines retouchées, et quelques petits trous dans le dessus en toile. Des pontons intérieurs recouverts de vinyle bordent le bord du seau et se connectent à la banquette, également en vinyle beige et en très bon état. Le volant vertical typique en forme de T s'élève du sol devant un tableau de bord bien rangé, de la couleur de la carrosserie et abritant une série de jauges Classic Instruments à face blanche et cerclées de métal. Au sol, un levier de vitesses en billette est également simple et propre et entouré de tapis à boucles marron. Mis à part une attache zippée visible et quelques fils ou deux, l'intérieur est propre et minimaliste. Transmission Devant, nous avons l'acteur principal de ce spectacle, un V8 350ci avec beaucoup de métal poli, y compris les fantastiques collecteurs s'étendant comme des tentacules sur le côté. Une admission Offenhauser s'élève pour accepter deux carburateurs QuickFuel à 4 corps et le tout monte un peu plus haut avec la prise d'air de type Weiand. Des têtes en aluminium FlowTek sont à bord, ce qui allège un peu les choses, et une transmission automatique à 3 vitesses TH350 envoie la puissance à la Ford 9 à l'arrière. Les freins à disque sont à l'avant et très visibles, tandis que les tambours sont rentrés à l'arrière, un peu plus discrètement. Train de roulement Tout est propre en dessous, sans panneaux ni carters latéraux pour cacher le fonctionnement interne de la voiture, de sorte que les fils, la tringlerie et les composants sont tous visibles. Il semble que des lumières LED se trouvent également en dessous pour un peu de plaisir nocturne. Aucune accumulation de saleté ou de graisse cependant on note quelques gouttes sur le différentiel arrière et sur le carter de transmission qui est une pièce d'habillage en métal poli. Un ressort à lames transversal chromé se trouve à l'avant et un arrangement à quatre barres avec coilovers se trouve à l'arrière. Capacité de conduite Si un dragster, un manège dans un parc d'attractions et un stand Naugahyde servant de steakhouse avaient un bébé, ce serait ce T-bucket. C’est une invention tellement classiquement américaine qu’elle restera toujours cool. Et ils sont tous bruyants, celui-ci n’est pas exclu. Il roule tout droit avec plus de puissance que nous aimerions en appliquer, mais rassurez-vous, ce véhicule léger a une grande puissance. En fin de compte, c’est un croiseur et il fonctionne bien sur la boucle de test avec tous les éléments fonctionnels fonctionnant comme ils le devraient. Bien que Classic Auto Mall affirme que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. C'étaient les hot rods originaux. Les resto-mods originaux et le nec plus ultra en matière de manèges cool. Les nerds ne les montent pas, ce sont Fonzie, pas Richie Cunningham. Elvis, pas Perry Como. Les Hells Angels, pas les Charlies Angels. Si vous êtes à la recherche d’un seau en T, celui-ci doit absolument être sur votre radar. Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (soit plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie, à la sortie 298 de l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. 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