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1923' Ford Model T

$32,500

Veröffentlicht 8 September 2024ID: qtIVJT

Pennsylvania
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Information from the owner

Alter: 101 Jahre

Kilometerstand: 11583 km

Getriebe: Automatisch

Außenfarbe: Rot

Verkäuferkommentare zu 1923' Ford Model T

1923 Ford Model T T Bucket Zur Auslieferung: ein 1923 Ford Model T T Bucket mit nachweislich 7.196 tatsächlichen Meilen und einem Hot-Rod-Motor mit Aluminiumköpfen und einem Offenhauser-Ansaugsystem. Tolles Chrom, toller Lack und ein Canvas-Verdeck sorgen für ein wildes, gut aussehendes Fahrzeug. Äußeres: Der offene Radrahmen platziert die Vorderreifen vor dem Kühlergrill und den Scheinwerfern und der freiliegende Motor sieht aus, als würde er in der Luft schweben, während er hohe Tunnel nach oben und über den Kühlergrill und in die Sichtlinie des Fahrers schickt. Der Eimer selbst ist in Black Cherry lackiert und je nach Lichteinfall treten sowohl Schwarz als auch Kirsche in den Vordergrund. Als zusätzlichen Bonus gibt es einen Pin-up-Puppenaufkleber, der den Körper zusammen mit rosa und blaugrünen Nadelstreifen verschönert. Der Tank ist auf der Rückseite mit braunem Vinyl mit Tuck-and-Roll-Muster bedeckt, und die braune Farbe verschmilzt mit der des Segeltuchverdecks mit seinem runden Kunststofffenster, alles in gutem Zustand. 15-Zoll-Weld-DragLite-Räder mit deutlich unterschiedlicher Breite sind fantastische Ergänzungen zu der Kollektion aus poliertem Metall, die überall zu sehen ist, auch auf dem geflügelten Motometer, das die Schale des darunter liegenden Aluminiumkühlers abdeckt. Zu den Mängeln gehören einige Kratzer an der Oberkante einer künstlichen Tür, wo diese auf das Innenmaterial trifft, zahlreiche andere Kratzer, von denen einige ausgebessert wurden, und ein paar kleine Löcher in der Stoffoberseite. Mit Vinyl überzogene Innenpontons säumen den Eimerrand und sind mit der Sitzbank verbunden, ebenfalls hellbraunes Vinyl und in hervorragendem Zustand. Das typische aufrecht stehende T-Bucket-Lenkrad ragt aus dem Boden vor einem aufgeräumten Armaturenbrett in Wagenfarbe hervor, in dem sich eine Reihe weiß lackierter Classic Instruments-Anzeigen mit Metallrand befinden. Auf dem Boden ist ebenfalls ein Billet-Shifter schlicht und sauber angebracht und von braunen Schlaufenmatten umgeben. Abgesehen von einem sichtbaren Kabelbinder und ein oder zwei Drähten ist der Innenraum sauber und minimalistisch. Antriebsstrang Vorne haben wir den Hauptdarsteller dieser Show, einen 350ci V8 mit viel poliertem Metall, einschließlich der fantastischen Fächerkrümmer, die wie Tentakel zur Seite ragen. Ein Offenhauser-Einlass erhöht sich, um zwei QuickFuel-4-Zylinder-Vergaser aufzunehmen, und mit der Lufthutze vom Weiand-Typ steigt alles etwas höher. FlowTek-Aluminiumköpfe sind an Bord, was die Sache ein wenig erleichtert, und ein TH350-3-Gang-Automatikgetriebe überträgt die Kraft an den Ford 9 im Heck. Die Scheibenbremsen befinden sich vorne und sind gut sichtbar, während die Trommeln etwas diskreter hinten untergebracht sind. Unter dem Unterboden ist alles sauber, es gibt keine Verkleidungen oder Unterbodenbleche, die das Innenleben des Wagens verbergen, sodass Kabel, Gestänge und Komponenten alle sichtbar sind. Es sieht so aus, als wären darunter auch einige LED-Leuchten angebracht, die für ein bisschen nächtlichen Spaß sorgen. Es bilden sich keine Schmutz- oder Fettablagerungen, wir bemerken jedoch einige Tropfen am hinteren Differenzial und an der Getriebewanne, einem Zierteil aus poliertem Metall. Vorne befindet sich eine verchromte Querblattfeder und hinten eine Viergelenkanordnung mit Gewindefahrwerk. Fahrfähigkeit Wenn ein Dragster, ein Fahrgeschäft im Vergnügungspark und eine Naugahyde-Kabine als Steakhouse ein Baby bekommen würden, wäre es dieser T-Bucket. Es ist eine so klassisch amerikanische Erfindung, dass sie für immer cool bleiben werden. Und sie sind alle laut, auch dieses hier nicht ausgeschlossen. Es rollt geradeaus mit mehr Kraft, als wir gerne aufbringen würden, aber seien Sie versichert, dieses leichte Fahrzeug hat viel Kraft. Letztendlich ist es ein Cruiser und schneidet im Testlauf gut ab, da alle Funktionsteile ordnungsgemäß funktionieren. Obwohl Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren. Das waren die Original-Hot Rods. Die originalen Resto-Mods und die ultimativen coolen Fahrgeschäfte. Nerds fahren nicht damit, das sind Fonzie, nicht Richie Cunningham. Elvis, nicht Perry Como. Hells Angels, nicht Charlie's Angels. Wenn Sie auf der Suche nach einem T-Eimer sind, sollten Sie diesen unbedingt auf dem Schirm haben. In der Classic Auto Mall stehen mehr als 1.000 Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Für weitere Informationen besuchen Sie www.classicautomall.com oder rufen Sie uns an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Bei so vielen tollen Autos wissen Sie, dass wir viel zu besprechen haben, und das tun wir jede Woche im Classic Auto Mall Podcast mit Moderator Stewart Howden. Stewart bespricht neue Lagerbestände sowie Trends bei Lieferungen und Autopreisen und interviewt Prominente und Automobilfachleute über erstaunliche Autos und ihre Geschichte. 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