1965' Ford Mustang

Il y a une hiérarchie en ce qui concerne les Ford Mustang de 1965, et le 2+2 avec le K-Code HiPo 289 est roi. C'était l'année inaugurale de la carrosserie fastback très recherchée, et il s'agit d'un exemple entièrement restauré qui a un look très correct et une documentation passionnante. Tout cela rend ce coupé exceptionnel dans sa propre ligue d'extraordinaire. On a dit que ce coupé avait une restauration sans cadre achevée en 2002, et le niveau de qualité et de soin depuis continue de lui donner un style exceptionnel Par exemple, le Rangoon Red d'usine a le genre de brillance lisse qui laisse la lumière du soleil rouler uniformément sur les panneaux de carrosserie bien ajustés. C'est important, car après tout, nous examinons la toute première pony car fastback. Quelque chose d'aussi important obtient également ses détails. La garniture est complète et brillante; les interstices sont serrés et uniformes ; et les portes ont une action douce et confiante. Et bien que les voitures à code K soient rares, ces fastbacks sont généralement conformes aux spécifications GT. Cela fait donc de ce coupé standard à code K le genre d'unicité qui est distingué par les vrais passionnés. Et en plus, avec les jantes en acier au style correct et les pneus à double ligne rouge coordonnés avec la peinture, cette voiture fastback ne manque pas de style rapide. L'intérieur noir correct en usine est sans doute l'ensemble le plus attrayant contre le rouge extérieur audacieux. Et tout comme à l'extérieur, il y avait un investissement solide à l'intérieur pour vous donner une atmosphère invitante avec des fondamentaux comme les nouveaux qui incluent le rembourrage propre, la moquette moelleuse et les panneaux lisses. Vous l'aimerez jusque dans les détails comme la radio AM qui fonctionne et les lumières de courtoisie qui vous accueillent lorsque la porte s'ouvre. Cela a une console centrale souhaitable, et dépassant audacieusement du centre est le levier de vitesses. Ce sera votre endroit préféré pour votre main droite, et votre main gauche adorera le volant classique noir brillant. Au-delà de cela, il y a le tachymètre et l'horloge Rally Pac en option souhaitables sur la colonne de direction. Même si vous adorerez l'intérieur et l'extérieur, c'est le rare V8 K-code HiPo de 289 pouces cubes sous le capot qui impressionnera même les passionnés de Mustang les plus capricieux. C'est le moteur qui a remporté les trophées du monde entier, et c'est donc formidable de l'avoir si bien présenté ici. C'est pourquoi vous avez de jolis détails, comme les moulages corrects du code K de 1965 pour le carburateur à quatre corps, l'admission et la transmission manuelle à quatre vitesses (ces éléments sont corrects pour la voiture, mais ne sont pas confirmés d'origine). l'arrière convient également à la voiture HiPo, et il a des vitesses polyvalentes de 3,50 pour lui donner beaucoup de punch en ville, tout en naviguant raisonnablement à des vitesses d'autoroute. Vous allez vraiment vouloir jeter un œil sur chaque centimètre de cette voiture. Il montre une restauration détaillée, jusqu'à la peinture d'oxyde rouge propre en dessous. C'est une voiture impressionnante qui vient même avec l'autocollant de fenêtre et le manuel du propriétaire. Des opportunités rares comme celle-ci sont éphémères et regrettées à jamais lorsqu'elles sont manquées, alors appelez dès aujourd'hui !