1966' Ford Mustang

La Ford Mustang Fastback de première génération est une véritable icône. Peu de voitures captivent l'imagination comme la muscle car de Ford. La Mustang est généralement populaire non seulement auprès des amateurs de voitures américaines, mais aussi auprès de tous les amateurs de voitures classiques.
Le Fastback est le style de carrosserie le plus populaire de la gamme et les premières années sont les préférées. Compte tenu de l'arrivée du modèle en 1965, on peut dire que ce modèle '66 est un des premiers. Les belles lignes, le moteur acclamé de 289 pouces cubes et la belle palette de couleurs font de celui-ci un œil de bœuf pour l'adepte de la Mustang.
Nous préférons qualifier la carrosserie de cette Mustang de « pure ». La voiture a déjà été restaurée une fois et cela a été fait de manière complète et très professionnelle. En conséquence, la voiture est toujours exceptionnellement belle. Tôlerie, peinture, agencement : tout est comme on en rencontre rarement. Les moulures chromées s'adaptent également parfaitement partout et sont magnifiques. La voiture repose sur des jantes en acier d'origine et des pneus aux bonnes dimensions. Les pneus à double garniture rouge complètent le look de la Ford, ils étaient disponibles en option au catalogue à l'époque. C'est l'une des rares parties dont nous sommes heureux de signaler qu'il ne s'agit pas de l'original.
L'intérieur du Fastback est très agréable. La sellerie, la moquette, les panneaux de porte et le tableau de bord sont tous dans un état très soigné. Les connaisseurs de Mustang sont frappés par les deux jauges supplémentaires, visibles sur les côtés de la colonne de direction. Cette horloge et ce tachymètre faisaient partie du bien-aimé Rally-Pac, comme l'appelait officiellement le package. Cela fait de cette Mustang restaurée une voiture exceptionnellement attrayante.
La Mustang est propulsée par le puissant V8 de 289 pouces cubes de 200 chevaux, dans ce cas dans la configuration à deux barillets. Dans ce cas, le moteur est couplé à une transmission automatique à trois vitesses. 200 chevaux peuvent ne pas ressembler à une énorme explosion de puissance, mais la Mustang ne vous donne aucune idée d'être sous-alimentée. Le V8 délivre une solide portion de couple et la puissance est également plus que suffisante pour donner une poussée ferme à l'arrière.
Plus importante que la puissance est l'énorme dose de caractère qu'une Mustang a à bord. Conduite, direction et accélération : tout est une grande fête avec la Ford, en partie grâce au bon châssis, aux caractéristiques de direction agréables et, enfin et surtout, au gargouillement du V8. En appuyant sur la grosse pédale gauche, vous constaterez qu'elle est également bonne avec les capacités de freinage.
Dans ce cas, nous accordons également une attention particulière à la documentation. Une gigantesque pile de factures, de brochures et d'informations arrive en voiture. Une pile d'actes de propriété est également incluse. La cerise sur le gâteau est le carnet d'entretien d'origine, soigneusement tamponné par le concessionnaire qui a livré la voiture neuve, Hughson Ford Sales à San Francisco, Californie.
Dans l'ensemble, c'est l'une des Mustang Fastback les plus belles et les plus intéressantes que nous ayons vues récemment.