1973' Ford Mustang

Cette Ford Mustang Mach 1 de 1973 a une superbe combinaison de couleurs à l'intérieur et à l'extérieur. De plus, avec tout, d'une chaîne stéréo améliorée à un V8 grognant, vous avez le look et le son que vous attendez d'une pony car agressive comme celle-ci. La peinture blanche le fait remarquer. Après tout, c'est une couleur attrayante et intemporelle, surtout lorsque cette peinture améliorée a une finition vibrante. Et c'est un choix de bon goût qui offre le meilleur contraste avec toutes les pièces agressives de Mach 1 présentées en noir. Cela commence par la hotte à air dynamique du conduit NACA qui attire vraiment l'attention sur la panne d'électricité bien coordonnée. Cette obscurité se poursuit sur le grand séparateur avant, la calandre sombre, le becquet arrière et le célèbre ensemble de rayures de hockey de Mach 1. Celui-ci rehausse même le style sportif d'un cran avec des détails personnalisés, comme la grande prise d'air sur le capot et les roues Cragar SS polies. Le thème de couleur passe à l'intérieur où vous avez un intérieur entièrement noir, et le blanc revient comme un accent sur les sièges baquets à dossier haut. Ces dernières voitures de première génération ont été construites avec plus de confort à l'esprit, en particulier le Mach 1 haut de gamme. Vous avez donc des caractéristiques d'usine comme la console centrale avec accoudoir, des garnitures en bois et même des dispositions pour la climatisation (il faudra l'entretenir pour souffler à nouveau froid.) Et parce qu'ils voulaient également s'assurer qu'il s'agit d'un classique confortable pour les temps modernes, vous avez également des mises à niveau intéressantes comme une chaîne stéréo Alpine AM/FM/CD et un système de haut-parleurs subwoofer amélioré. Sous ce capot se trouve le puissant V8 de 351 pouces cubes de Ford. C'est la cylindrée correcte pour ce coupé H-code, mais vous pouvez également voir qu'il a reçu un solide investissement en puissance. Il dispose d'un carburateur Edelbrock à quatre corps, d'une admission Edelbrock, d'un allumage MSD et d'un ensemble de collecteurs à tube long qui ajoutent de la puissance et du grondement au double échappement. De plus, avec la direction assistée, les freins assistés, les disques avant et les larges pneus Cooper Cobra, c'est une pony car conçue pour galoper. Il y a même des barres de traction à l'arrière. Complet avec manuel du propriétaire, vous recherchez une voiture Mustang de première génération de dernière année qui a le style et la puissance que vous voulez vraiment dans un Mach 1. Appelez maintenant !