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1957' Ford Prefect
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€15,500Publié 6 Mars 2024
Mis à jour 7 Novembre 2024ID: PP0ixv
Mis à jour 7 Novembre 2024ID: PP0ixv
- Portugal
- +35Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Berline
Âge: 67 années
Kilométrage: 20000 km
Déplacement: 1171 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1957' Ford Prefect
Prefect Four Door Saloon Deluxe (100E)
À partir du 3 mai 1957, avec moteur à essence de 1 171 cm3 et 20 000 km.
Véhicule entièrement récupéré en état de collection.
Véhicule avec certificat d'intérêt historique (Museu do Caramulo) et (ACP Classics) avec CT valable jusqu'en juin 2028.
Il peut être consulté sans aucun engagement.
Marchez régulièrement.
Produit par Ford UK entre 1938 et 1961 comme modèle plus haut de gamme que les Popular et Anglia (avec une taille de quatre mètres pour rendre justice à son objectif), le Prefect a connu une interruption dans sa période de fabrication en raison de la Seconde Guerre mondiale, entre 1941 et 1945. le premier conçu par Ford en dehors de Détroit (spécialement pour le marché britannique).
Sa production débuta en octobre 1938, dans l'usine Ford de Dagenham, Essex, et fut ensuite étendue à l'Australie (qui recevra en 1939 la désignation spécifique E03A), à la Nouvelle-Zélande, à l'Argentine, au Canada, à la Lettonie, à l'Irlande, à l'Afrique du Sud et à Singapour.
À partir du 3 mai 1957, avec moteur à essence de 1 171 cm3 et 20 000 km.
Véhicule entièrement récupéré en état de collection.
Véhicule avec certificat d'intérêt historique (Museu do Caramulo) et (ACP Classics) avec CT valable jusqu'en juin 2028.
Il peut être consulté sans aucun engagement.
Marchez régulièrement.
Produit par Ford UK entre 1938 et 1961 comme modèle plus haut de gamme que les Popular et Anglia (avec une taille de quatre mètres pour rendre justice à son objectif), le Prefect a connu une interruption dans sa période de fabrication en raison de la Seconde Guerre mondiale, entre 1941 et 1945. le premier conçu par Ford en dehors de Détroit (spécialement pour le marché britannique).
Sa production débuta en octobre 1938, dans l'usine Ford de Dagenham, Essex, et fut ensuite étendue à l'Australie (qui recevra en 1939 la désignation spécifique E03A), à la Nouvelle-Zélande, à l'Argentine, au Canada, à la Lettonie, à l'Irlande, à l'Afrique du Sud et à Singapour.
