1968' Ford Ranchero

Le Ford Ranchero 500 de 1968 est un classique distinct avec une histoire connue. En fait, vous êtes susceptible d'être frappé lors des spectacles de survivants avec un tel pick-up / coupé original. Et le prix de ce croiseur V8 n'est que la cerise sur le gâteau. Les véhicules Ford de taille intermédiaire ont connu un changement radical en 1968. Les phares quadruples verticaux des années précédentes Fairlanes et Rancheros étaient désormais horizontaux et intégrés dans une nouvelle calandre chromée pleine largeur. Des lignes de carrosserie épurées et une élégance simple presque européenne en ont sans doute fait l'un des modèles les plus attrayants de Ford des années 1960. Et c'est pourquoi les bons ont été chéris. On nous a dit que l'expéditeur connaissait cette voiture/camion depuis un certain temps. Il appartenait à son meilleur ami grand-père. Il l'a transmis à son fils, puis à sa fille (l'amie de l'expéditeur.) Et puis a finalement été vendu à l'extérieur de la famille. Avec ce genre de lignée, il y a eu beaucoup de soin au cours des 55 dernières années. La peinture Sunlit Gold Metallic est non seulement correcte en usine, mais elle montre également tous les bons signes d'être l'application d'usine. Elle a roulé au cours du dernier demi-siècle, mais vous serez impressionné par la façon dont elle sait continuer à rayonner de fierté au soleil. Et cela permet également de mettre en valeur la rectitude des tôles et l'intégralité de la garniture. Le lit a fait quelques travaux au fil des ans et les pare-chocs ont quelques rayures, mais cela ressemble plus à un catalyseur pour raconter cette histoire unique de Rancheros. L'intérieur continue le stock et le style respecté. Tout comme le Fairlane 500, le Ranchero 500 est un niveau de finition plus haut de gamme. Donc, celui-ci vous donne un style haut de gamme à l'intérieur avec une touche de boiserie dans les panneaux de porte et quelques garnitures sur le rembourrage. Vous trouverez des défauts si vous recherchez la perfection, mais même les voitures de concours manquent de détails comme la radio AM qui fonctionne ou les lumières sous le tableau de bord qui vous accueillent lorsque vous ouvrez la porte de cette capsule temporelle. Et la mise à jour de 1968 était particulièrement agréable pour le conducteur grâce à l'ensemble sportif à jauge ronde qui offre une autre touche de style européen. Sous le capot se trouve le V8 classique de 302 pouces cubes. En fait, puisque c'est correct pour cette Ford F-code, et qu'elle a une histoire si connue, on pense même qu'il s'agit de la centrale électrique d'origine. Il se déclenche avec le sentiment d'un classique très respecté, et il se sent comme un conducteur solide dans les rues. Comme il aime être un vrai classique, il veut aussi que vous ressentiez un peu plus la route. Mais Ranchero sait aussi être un véritable croiseur avec une transmission automatique à trois vitesses, des pneus de tourisme modernes et une direction assistée. La vente est accompagnée de bons documents comme la feuille de construction d'usine, le manuel du propriétaire et la carte de garantie d'origine. Il s'agit d'une Ford distinctive qui a été conservée comme un véritable classique des survivants. C'est donc irrésistible à ce prix abordable. Appelez aujourd'hui!!!