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1971' Ginetta G15
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NégociablePublié 2 Mars 2025ID: vupkL7
- Cheshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 54 années
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1971' Ginetta G15
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireThe Bolesworth Castle mars 2025 Classic & Performance Car Auction
Dimanche 09 mars 2025.
1971 Ginetta G15
*** pas de réserve ***
Inscription - XJH 33J
Châssis n ° - 0199
M. O. T. - Exonéré
Odomètre - 4, 103
«XJH33J» est originaire de 1971 et se présente sous forme de série III, notable pour les plus grands lumières du quartier arrière et le pare-chocs avant fendu. «XJH33J» a été chéri et apprécié par sept gardiens à ce jour, un nombre étonnamment bas pour une voiture de plus de 50 ans. L'historique MOT précédent montre que «XJH33J» a été très légèrement utilisé ces derniers temps avec moins de 2 000 milles couverts depuis 2005. Cet exemple possède le plus grand moteur Hillman Imp 998cc et aurait encore bénéficié d'une reconstruction complète de moteur en 2024. Cela aurait effectué un standard élevé avec la voiture entièrement testée par la suite. Environ 30 miles seulement ont été couverts depuis la reconstruction du moteur. Moins de 250 des voitures de la série III ont été construites avec le numéro de châssis «XJH33J» de 0199 ajusté cette provenance. Avec l’âge «XJH33J» le classant comme un véhicule historique, cette ginetta peut être immédiatement appréciée avec son exemption MOT et sa taxe sur la route à zéro.
Les voitures Ginetta ont été fondées dans les années 1950 par les quatre frères Walklett et ont commencé à construire des corps en fibre de verre pour le châssis Ford. Leur première voiture à part entière était la voiture du kit G2 qui ressemblait au Lotus 7 de la journée. Le G15 est arrivé en 1967 à la suite de l’accord de Ginetta avec le groupe Roots pour utiliser les moteurs Hillman Imp. La série III a été lancée en 1970 pour puiser dans la demande naissante pour cette voiture de sport britannique agile et agile. Le G15 standard a coûté 899 £ en 1970 et a offert des options de coût telles qu'un radiateur, des ceintures de sécurité et même un «toit de soleil» pour 35 £ princier. 00. Même avec le moteur IMP de 875cc standard plus petit, Ginetta citait une vitesse de pointe de 100 mph, un 8. 6 secondes de 0 à 60 mph et un excellent 50 mpg.
Le corps en fibre de verre «XJH33J» se présente dans une livrée bleue vive, avec un nez élégant et bas et une cabine généreusement vitrée. Les roues de la voiture sont généreusement remplies par les roues en alliage de style miniilite de 13 pouces qui soulignent ce qu'est un Tiddler la Ginetta. Un ensemble assorti de pneus Vredstein 165/70 est installé et une date estampillée à partir de 2021. La cabine de deux places est bien taillée en noir et les éléments comme paire de sièges de seau Corbeau GT à dos fixe avec des accents assortis du corps. Un ensemble complet de blanc sur noir, principalement des smiths, des jauges sont installées. Le vendeur rapporte que le moteur et la boîte de vitesses «XJH33J» comme «excellents» avec tous les autres aspects de la Ginetta comme «bon».
En résumé:
· L'une des 249 voitures MKIII jamais fabriquées
· Frais à partir d'une reconstruction de moteur pleine et de haute qualité
· Basion d'une livrée lumineuse et fraîche
Cette voiture a été inscrite aux enchères Hampson, le Bolesworth Classic et la vente aux enchères de voitures et de motos, qui se tiendra au château de Bolesworth, Tattenhall, Chester, CH3 9JJ le dimanche 09 mars 2025.
Les séances de vision auront lieu au château de Bolesworth de 9h à 19h le samedi 08 mars et de 9h à 12h00 le dimanche 09 mars, avec la vente aux enchères elle-même commençant à 12h le dimanche 09 mars, et vous êtes les bienvenus pour nous y rejoindre.
Les acheteurs potentiels peuvent enchérir dans la salle, en ligne, par téléphone ou par commission - veuillez contacter directement les enchères Hampson si vous souhaitez organiser l'une des deux dernières options, ou si vous souhaitez demander un rapport de condition.
Le catalogue des enchères jusqu'à présent est disponible pour consulter via notre site Web.
Les entrées d'enchères sont actuellement en cours d'acceptation, si vous avez un véhicule que vous souhaitez consulter, veuillez nous contacter.
Dimanche 09 mars 2025.
1971 Ginetta G15
*** pas de réserve ***
Inscription - XJH 33J
Châssis n ° - 0199
M. O. T. - Exonéré
Odomètre - 4, 103
«XJH33J» est originaire de 1971 et se présente sous forme de série III, notable pour les plus grands lumières du quartier arrière et le pare-chocs avant fendu. «XJH33J» a été chéri et apprécié par sept gardiens à ce jour, un nombre étonnamment bas pour une voiture de plus de 50 ans. L'historique MOT précédent montre que «XJH33J» a été très légèrement utilisé ces derniers temps avec moins de 2 000 milles couverts depuis 2005. Cet exemple possède le plus grand moteur Hillman Imp 998cc et aurait encore bénéficié d'une reconstruction complète de moteur en 2024. Cela aurait effectué un standard élevé avec la voiture entièrement testée par la suite. Environ 30 miles seulement ont été couverts depuis la reconstruction du moteur. Moins de 250 des voitures de la série III ont été construites avec le numéro de châssis «XJH33J» de 0199 ajusté cette provenance. Avec l’âge «XJH33J» le classant comme un véhicule historique, cette ginetta peut être immédiatement appréciée avec son exemption MOT et sa taxe sur la route à zéro.
Les voitures Ginetta ont été fondées dans les années 1950 par les quatre frères Walklett et ont commencé à construire des corps en fibre de verre pour le châssis Ford. Leur première voiture à part entière était la voiture du kit G2 qui ressemblait au Lotus 7 de la journée. Le G15 est arrivé en 1967 à la suite de l’accord de Ginetta avec le groupe Roots pour utiliser les moteurs Hillman Imp. La série III a été lancée en 1970 pour puiser dans la demande naissante pour cette voiture de sport britannique agile et agile. Le G15 standard a coûté 899 £ en 1970 et a offert des options de coût telles qu'un radiateur, des ceintures de sécurité et même un «toit de soleil» pour 35 £ princier. 00. Même avec le moteur IMP de 875cc standard plus petit, Ginetta citait une vitesse de pointe de 100 mph, un 8. 6 secondes de 0 à 60 mph et un excellent 50 mpg.
Le corps en fibre de verre «XJH33J» se présente dans une livrée bleue vive, avec un nez élégant et bas et une cabine généreusement vitrée. Les roues de la voiture sont généreusement remplies par les roues en alliage de style miniilite de 13 pouces qui soulignent ce qu'est un Tiddler la Ginetta. Un ensemble assorti de pneus Vredstein 165/70 est installé et une date estampillée à partir de 2021. La cabine de deux places est bien taillée en noir et les éléments comme paire de sièges de seau Corbeau GT à dos fixe avec des accents assortis du corps. Un ensemble complet de blanc sur noir, principalement des smiths, des jauges sont installées. Le vendeur rapporte que le moteur et la boîte de vitesses «XJH33J» comme «excellents» avec tous les autres aspects de la Ginetta comme «bon».
En résumé:
· L'une des 249 voitures MKIII jamais fabriquées
· Frais à partir d'une reconstruction de moteur pleine et de haute qualité
· Basion d'une livrée lumineuse et fraîche
Cette voiture a été inscrite aux enchères Hampson, le Bolesworth Classic et la vente aux enchères de voitures et de motos, qui se tiendra au château de Bolesworth, Tattenhall, Chester, CH3 9JJ le dimanche 09 mars 2025.
Les séances de vision auront lieu au château de Bolesworth de 9h à 19h le samedi 08 mars et de 9h à 12h00 le dimanche 09 mars, avec la vente aux enchères elle-même commençant à 12h le dimanche 09 mars, et vous êtes les bienvenus pour nous y rejoindre.
Les acheteurs potentiels peuvent enchérir dans la salle, en ligne, par téléphone ou par commission - veuillez contacter directement les enchères Hampson si vous souhaitez organiser l'une des deux dernières options, ou si vous souhaitez demander un rapport de condition.
Le catalogue des enchères jusqu'à présent est disponible pour consulter via notre site Web.
Les entrées d'enchères sont actuellement en cours d'acceptation, si vous avez un véhicule que vous souhaitez consulter, veuillez nous contacter.
