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1949' Hudson Commodore

$69,500

Publié 18 Avril 2025ID: NP3YeO

Missouri
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Information from the owner

Corps: Berline

Âge: 76 années

Couleur de la carrosserie: Noir

Électronique: Radio AM / FM

Commentaires du vendeur sur 1949' Hudson Commodore

La Hudson Motor Car Company fait partie des rares constructeurs automobiles indépendants qui ont réussi à survivre à la fois la catastrophe économique de la Grande Dépression et le moratoire de production de la Seconde Guerre mondiale. Depuis sa création en 1909, la gamme Hudsons de voitures moyens de haute qualité a valu à l'entreprise une clientèle farouchement fidèle qui les a soutenus à travers des moments difficiles. Alors que Ford GM et Chrysler ont grandi en consolidant leurs prises sur les fabricants indépendants du marché comme Hudson Studebaker et Nash ont ressenti la pression et ont dû faire tout ce qu'ils pouvaient pour se démarquer sur un marché bondé. Tout comme pratiquement tous les autres fabricants avaient fait un préalable à l'offre d'Hudson. À l'année modèle de 1948, Hudson a révélé une nouvelle conception révolutionnaire d'après-guerre bien devant Ford et GM. Basé sur une toute nouvelle plate-forme, la nouvelle Hudson Super Six / Commodore a présenté une construction monocoque avancée et une suspension spécialement réglée pour optimiser la manipulation. Frank Springs Clean et aérodynamique La conception du côté dalle était des années-lumière avant une Ford Chevrolet ou Studebaker contemporaine. L'Hudson ne ressemblait à rien d'autre sur la route; Élégant et sans ornement avec des lignes gracieuses et une position faible. Hudson a réalisé une hauteur de conduite relativement faible à travers la construction monobuilt de marque qui a incorporé un cadre de périmètre dans la coquille du corps. Le design a permis aux concepteurs de réduire les étages qui ont fait en sorte que la voiture a fait passer le surnom. Léger et robuste L'Hudson Commodore a offert un confort supérieur par rapport à presque tous les véhicules de sa classe.Hudsons Ligne de moteurs à six cylindres en ligne et à huit cylindres éprouvés révisés avec les révisions du nouveau commodore. Puissants et pratiquement à l'épreuve des balles, ce sont les moteurs de choix au début des courses de stock-car dans le sud du Grand National. Le centre de gravité bas et de faible poids ont donné aux voitures des performances et une manipulation exceptionnelles et peu de berlines pourraient les toucher sur la piste ou sur la route. Les Hudsons en panne étaient bien en avance sur leur temps et ils ont gagné une fierté debout en tant qu'icône de conception d'après-guerre. Cette berline de 1949 Commodore Six est l'une des plus belles Hudsons de renversement restaurés que nous ayons jamais rencontrés. Selon le propriétaire précédent, cette voiture appartenait à un membre de longue date du Hudson Club hors du Tennessee qui aime la voiture depuis les années 1970. Grâce à des années d'entretien et de soins, le commodore était dans un état remarquablement solide et d'origine lorsqu'il a trouvé son prochain et le plus récent propriétaire. Peu de temps après l'avoir acquis, le nouveau propriétaire a commandé des restaurations de la néergie Penn pour effectuer une restauration exhaustive sans frais de non-dépassement terminée à un standard rarement vu sur les hudsons à quatre portes de cette époque. Finie en noir classique sur une drap gris et un intérieur en cuir Ce Hudson exceptionnel affiche des niveaux élevés d'ajustement et de qualité de finition. L'alignement corporel est excellent avec de superbes panneaux droits et de magnifiques peintures. Tous les raccords et garnitures du corps sont exceptionnels avec le placage de qualité de la concurrence sur les grilles de pare-chocs et les moulures.Le Commodore Six était une étape par rapport aux Super Six en termes de luxe et d'équipement. Cette voiture est terminée aux normes d'usine de l'époque avec des panneaux gris et des sièges en cuir en cuir qui était une option d'usine disponible sur le commodore haut de gamme. Pour une voiture à prix moyen, le Commodore est assez luxueux offrant des sièges généreux de bas de page intégrés et une vaste garniture de grain de bois sur le tableau de bord et de la porte. Les passagers arrière bénéficient également d'un accoudoir pliant et d'ouverture des quarts de feu arrière. Cette voiture comprend un radio-radio original d'usine et même un distributeur de tissus chromés sous le tableau de bord. La boîte de vitesses manuelle à 3 vitesses de la colonne permet des sièges à trois larges à l'avant avec une salle de jambe généreuse pour tous les passagers. Grâce à la structure rigide et à la suspension bien réglée, le Commodore est un plaisir de conduire avec un confort et un raffinement exceptionnels pour sa classe. Les détails de haute qualité se poursuivent sous le capot avec le 62 pouces de 262 pouces cubes d'origine présentant dans un bon ordre avec d'excellents ajustements et matériel corrects et matériels et étiquettes corrects d'époque. Dans le cadre de la restauration, le moteur de correspondance des chiffres a reçu un démontage complet et de reconstruire aux spécifications d'usine. Le train de roulement est bien détaillé et montre quelques signes d'utilisation de la lumière sur la route tout en restant très propre et ordonné. L'objectif de la restauration était d'avoir une voiture qui se produit aussi bien qu'elle semble donc aucun détail n'a été négligé dans le processus. Ce Commodore serait sans aucun doute un ajout bienvenu à tout événement Concours car nous voyons rarement des berlines si délicieusement restaurées. La vente de cet Hudson Commodore représente une rare opportunité d'acquérir une icône de la conception américaine d'après-guerre ne nécessitant pratiquement rien à profiter de la route ou du spectacle. Offre la bienvenue et les transactions considérées pour des détails supplémentaires Veuillez consulter cette liste directement sur notre site Web https://hymanltd.com/vehicles/7709-1949-Hudson-Commodore/

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