6 фото

1949' Hudson Commodore

$69,500

Опубликовано 18 апреля 2025ID: NP3YeO

Истекло
7 месяцев, 2 недели назад

Information from the owner

Кузов: Седан

Возраст: 76 лет

Цвет: Черный

Электроника: AM/FM Радио

Комментарии продавца про 1949' Hudson Commodore

Компания Hudson Motor Car является одним из немногих независимых производителей автомобилей, которым удалось пережить как экономическую катастрофу Великой депрессии, так и производственный мораторий Второй мировой войны. С момента своего создания в 1909 году Hudsons range вдумчиво разработанных высококачественных автомобилей средней ценой принесла компании очень лояльную клиентскую базу, которая поддерживала их в трудные времена. Поскольку Ford GM и Chrysler выросли, консолидируя свои удержание на рынке независимых производителей, таких как Hudson Studebaker и Nash, почувствовали сжатие и должны были сделать все возможное, чтобы выделиться на переполненном рынке. Как только все остальные производители сделали Гудзон, бросились на рынок в 1946 году с напеченной фейнифицированной версией предварительной предварительной одежды. К модельному году 1948 года Хадсон показал новый революционный послевоенный дизайн, опередив Ford и GM. Основываясь на совершенно новой платформе, новая новая Hudson Super Six/Commodore представила Advanced Constrance Construction великолепный стиль и специально настроенную подвеску для оптимизации обработки. Фрэнк-Спрингс чистый и аэродинамический дизайн с плитом был легким годом впереди современного Ford Chevrolet или Studebaker. Гудзон был не похож ни на что на дороге; Гладкий и не украшенный изящными линиями и низкой широкой стойкой. Гудзон достиг сравнительно низкой высоты езды через торговую марку монобированную конструкцию, которая включала раму периметра в оболочку тела. Дизайн позволил дизайнерам опустить полы, которые принесли автомобиль понижающий прозвище. Легкий и надежный Коммодор Гудзона предлагал превосходный комфорт по сравнению почти со всеми транспортными средствами в своем классе. Линия Hudsons проверенной встроенной шестицилиндровой и восьмицилиндровых двигателей, переносимых с пересмотрами нового коммодора. Мощные и практически пуленепробиваемые. Они были выбранными двигателями в первые дни грандиозных национальных гонок на серийных автомобилях на юге. Низкий центр тяжести и низкого веса дал автомобилям исключительные характеристики и управляемость, и лишь немногие седаны могли прикоснуться к ним на трассе или на дороге. Универсальные Hudsons были намного опережаем свое время, и они заработали гордого положения в качестве послевоенного дизайна. Этот седан 1949 года-один из лучших восстановленных вниз Hudsons, с которыми мы когда-либо сталкивались. По словам предыдущего владельца, этот автомобиль принадлежал давнему члену клуба Hudson из Теннесси, который наслаждался автомобилем с 1970-х годов. Благодаря годам обслуживания и ухода коммодор находился в удивительно прочном и оригинальном состоянии, когда обнаружил своего следующего и последнего владельца. Вскоре после приобретения нового владельца поручил реставрациям Пенна-Дютч выполнить исчерпывающую реставрацию без эксплуатации, завершенную до стандарта, редко встречающегося на четырехдверных хадсонах этой эпохи. Закончив в классическом черном на серой широколоковой и кожаной интерьере. Этот выдающийся Гудзон показывает высокий уровень подгонки и качества отделки. Выравнивание тела отлично подходит с превосходными прямыми панелями и великолепными краскими. Все фитинги тела и отделка являются исключительными с покрытием Concours Catualting на бамперсных грилях и молдингах. Коммодор шестерка была на шаг вперед от Super Six с точки зрения роскоши и оборудования. Этот автомобиль закончен верен заводским стандартам периода с серыми панелями широких бродяг и кожаными хлопьями, которые были доступным заводским вариантом на высококлассном коммодоре. Для средней ценовой автомобиля коммодор довольно роскошный предлагает щедрые сиденья встроенные задние подборы и обширную отделку из дерева на приборной панели и дверных крышках. Задние пассажиры также наслаждаются складывающим подлокотником и открывающимися задними кварталом. Этот автомобиль включает в себя заводской оригинальный радиогреватель и даже дозатор хромированной ткани под приборной панелью. 3-ступенчатая механическая коробка передач с переключением колонны позволяет сидеть на три ширины с помощью щедрого места для ног для всех пассажиров. Благодаря жесткой структуре и хорошо настроенной подвеске Commodore-это удовольствие, чтобы водить машину с исключительным комфортом и уточнением для своего класса. Высококачественная детализация продолжается под капюшоном с оригинальными 262 кубическими дюймами, представленными в прекрасном порядке с превосходными правилами краски и оборудованием, а также точками-корректными наклейками и маркировками. В рамках реставрации двигатель сопоставления номеров получил полную разрыв и восстановил на фабричных характеристиках. Отступник хорошо подготовлен и показывает некоторые признаки использования света на дороге, оставаясь очень чистым и упорядоченным. Цель реставрации состояла в том, чтобы иметь автомобиль, который работает так же, как и в процессе, так что в процессе не было пропущено никаких деталей. Следовательно, следовало за восстановлением этого Гудзона по праву заработал как AACA Junior, так и на старшие награды и получили теплые приемы на мероприятиях Hudson Club. Этот коммодор, несомненно, будет желанным дополнением к любому событию Concours, поскольку мы редко видим седаны так изысканно восстановленные. Продажа этого коммодора Гудзона представляет собой редкую возможность приобрести икону послевоенного американского дизайна, нуждающегося практически ничего, чтобы наслаждаться дорогой или шоу. Предлагает приветствие и сделки, рассмотренные для получения дополнительной информации, пожалуйста, просмотрите этот список непосредственно на нашем веб-сайте https://hymanltd.com/vehicles/7709-1949-hudson-comdore/

Другие