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1949' Hudson Commodore

$69,500

Publicado 18 Abril 2025ID: NP3YeO

Expirado
7 months, 2 weeks atrás

Information from the owner

Corpo: Sedan

Idade: 76 anos

Cor exterior: Preto

Eletrónica: Rádio AM/FM

Comentários do vendedor sobre 1949' Hudson Commodore

A Hudson Motor Car Company é uma das poucas fabricantes de automóveis independentes que conseguiram sobreviver ao desastre econômico da Grande Depressão e da moratória da produção da Segunda Guerra Mundial. Desde a sua criação, em 1909, a gama de carros de alta qualidade, cuidadosamente modificados, os carros de preços médios ganharam uma base de clientes ferozmente leais que os sustentou em tempos difíceis. À medida que a Ford GM e a Chrysler cresceram consolidando seus porões nos fabricantes independentes do mercado, como Hudson Studebaker e Nash, sentiram o aperto e tiveram que fazer tudo o que podiam para se destacar em um mercado lotado. Assim como praticamente todos os outros fabricantes haviam feito o Hudson de volta ao mercado em 1946 com uma versão facilmente facilitada de sua versão de seu prêmio. No ano modelo de 1948, Hudson revelou um novo design revolucionário do pós-guerra bem à frente de Ford e GM. Com base em uma plataforma totalmente nova, o novo Hudson Super Six/Commodore apresentou um estilo de construção de unidades avançadas e uma suspensão especialmente ajustada para otimizar o manuseio. Frank Springs limpo e aerodinâmico, o design do lado da laje estava anos-luz à frente de um Ford Chevrolet contemporâneo ou Studebaker. O Hudson era diferente de qualquer outra coisa na estrada; Elegante e sem adornos com linhas graciosas e uma posição baixa. Hudson alcançou uma altura de passeio comparativamente baixa através da construção monobuilt de marca registrada que incorporou uma estrutura de perímetro na concha do corpo. O design permitiu que os designers abaixassem os pisos que renderam ao carro o apelido de redução. Light and Robust the Hudson Commodore ofereceu conforto superior em comparação com quase todos os veículos de sua classe. Linha de Hudsons de motores comprovados de seis cilindros e oito cilindros em cabeça L transportados com revisões para o novo Commodore. Poderoso e praticamente à prova de balas, esses eram os motores de escolha nos primeiros dias das corridas de carros da Grand National Stock no sul. O baixo centro de gravidade e baixo peso deu aos carros desempenho e manuseio excepcionais e poucos sedãs poderiam tocá -los na pista ou na estrada. O afastamento Hudsons estava bem à frente de seu tempo e eles ganharam uma posição orgulhosa como um ícone de design do pós-guerra. Este sedan do Commodore Six de 1949 é um dos melhores hudsons que já encontramos. De acordo com o proprietário anterior, este carro pertencia a um membro de longa data do Hudson Club do Tennessee que gostava do carro desde a década de 1970. Graças a anos de manutenção e cuidado, o Commodore estava em uma condição notavelmente sólida e original quando encontrou seu próximo e mais recente proprietário. Logo após adquiri-lo, o novo proprietário encomendou restaurações da Penn-Hutch para realizar uma restauração exaustiva de pouca atenção, finalizada com um padrão raramente visto em Hudsons de quatro portas desta época. Terminado em preto clássico sobre um interior cinza de pano largo e couro, este excelente Hudson exibe altos níveis de qualidade de ajuste e acabamento. O alinhamento corporal é excelente, com painéis retos excelentes e tinta linda. Todos os acessórios e acabamentos corporais são excepcionais, com revestimento de qualidade de concurso nas grades e molduras dos pára-choques. O Commodore Six foi um passo a partir do Super Six em termos de luxo e equipamento. Este carro é finalizado fiel aos padrões de fábrica do período com painéis de pano largo cinza e assentos de couro, que era uma opção de fábrica disponível no sofisticado Commodore. Para um carro de preço médio, o Commodore é bastante luxuoso, oferecendo assentos generosos para os pés traseiros embutidos e extensos acabamentos em madeira no painel e nas portas. Os passageiros traseiros também desfrutam de um apoio de braço dobrável e da abertura de um quarto de luz traseira. Este carro inclui um aquecedor de rádio original de fábrica e até um dispensador de tecido cromo sob o painel. A caixa de câmbio manual de 3 velocidades de mudança de coluna permite assentos de três largues na frente com generoso espaço para o as pernas para todos os passageiros. Graças à estrutura rígida e à suspensão bem ajustada, o Commodore é uma delícia de dirigir com conforto e refinamento excepcionais para sua classe. O detalhamento de alta qualidade continua sob o capô com os equipamentos e hardware corretos de 262 polegadas cúbicas, apresentando em ordem fina com excelentes acessórios corretos de tinta e hardware e decals e períodos de correção de período. Como parte da restauração, o mecanismo de correspondência de números recebeu uma desmontagem completa e a reconstrução das especificações de fábrica. O material rodante é bem detalhado e mostra alguns sinais de uso da luz na estrada enquanto permanecem muito limpos e ordenados. O objetivo da restauração era ter um carro com desempenho tão bom quanto parecer, para que nenhum detalhe tenha sido negligenciado no processo. Após a restauração que o Hudson, com razão, ganhou prêmios Junior e Senior da AACA e recebeu recepções calorosas nos eventos do Hudson Club. Esse comodoro seria sem dúvida uma adição bem -vinda a qualquer evento do Concours, pois raramente vemos sedãs tão requintadamente restaurados. A venda deste Hudson Commodore representa uma rara oportunidade de adquirir um ícone do design americano do pós-guerra que não precisa de praticamente nada para desfrutar para estrada ou show. Oferece ofertas de boas-vindas e negociações consideradas para detalhes adicionais, consulte esta listagem diretamente em nosso site https://hymanltd.com/vehicles/7709-1949-hudson-commodore/

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