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1929' Humber 9/28 Tourer
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£17,900Publié 4 Novembre 2021ID: 16QFy1
Périmée
il y a 4 années, 1 mois
il y a 4 années, 1 mois
Information from the owner
Âge: 92 années
Couleur de la carrosserie: Rouge
Extérieur: Tonneau
Commentaires du vendeur sur 1929' Humber 9/28 Tourer
précédent UK Reg RY 8083 (récupérable je crois)
Possédé par les propriétaires de Humber Register depuis 1959 avec un bon historique depuis cette date, 5 bons pneus et bien que pas concours, il est très intelligent et présentable. Le moteur et la boîte de vitesses ont été reconditionnés avec des chemises, des pistons et des auxiliaires remplacés au milieu des années 1980, les têtes de bielle et les conduites étant re-métallisées et grattées. La pression d'huile est excellente et au cours des 12 derniers mois, les roulements du dynastart ont échoué et le l'occasion a été saisie de retirer le moteur et la boîte de vitesses pour les inspecter et tout s'est avéré être en excellent état et les roulements dynastart et tous les joints ont été remplacés. Au cours des années 80, la voiture a été refaite en cuir rouge, les tapis, le capot et les vitres latérales ont été remplacés et le radiateur a été enregistré. Depuis 2000, l'Autovac, le réservoir de carburant et les conduites de carburant ont été nettoyés et recouverts d'un revêtement résistant à l'éthanol. Une grande partie du câblage a été remplacée et des indicateurs clignotants orange ont été installés dans les lampes d'époque existantes. un tonneau sur toute la longueur a été fabriqué et un support arrière avec coffre pour outils a été installé, ainsi qu'un système d'échappement en acier inoxydable. Tous les freins ont été regarnisés, les freins avant et de transmission fonctionnent sur la pédale de frein avec un frein à main actionnant les arrières.
Une version tourer bien triée et rare de cette marque et de ce modèle emblématiques qui démarre sur le bouton avec les numéros de moteur et de châssis correspondants prêts à partir
Possédé par les propriétaires de Humber Register depuis 1959 avec un bon historique depuis cette date, 5 bons pneus et bien que pas concours, il est très intelligent et présentable. Le moteur et la boîte de vitesses ont été reconditionnés avec des chemises, des pistons et des auxiliaires remplacés au milieu des années 1980, les têtes de bielle et les conduites étant re-métallisées et grattées. La pression d'huile est excellente et au cours des 12 derniers mois, les roulements du dynastart ont échoué et le l'occasion a été saisie de retirer le moteur et la boîte de vitesses pour les inspecter et tout s'est avéré être en excellent état et les roulements dynastart et tous les joints ont été remplacés. Au cours des années 80, la voiture a été refaite en cuir rouge, les tapis, le capot et les vitres latérales ont été remplacés et le radiateur a été enregistré. Depuis 2000, l'Autovac, le réservoir de carburant et les conduites de carburant ont été nettoyés et recouverts d'un revêtement résistant à l'éthanol. Une grande partie du câblage a été remplacée et des indicateurs clignotants orange ont été installés dans les lampes d'époque existantes. un tonneau sur toute la longueur a été fabriqué et un support arrière avec coffre pour outils a été installé, ainsi qu'un système d'échappement en acier inoxydable. Tous les freins ont été regarnisés, les freins avant et de transmission fonctionnent sur la pédale de frein avec un frein à main actionnant les arrières.
Une version tourer bien triée et rare de cette marque et de ce modèle emblématiques qui démarre sur le bouton avec les numéros de moteur et de châssis correspondants prêts à partir
