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1962' Jaguar E-Type
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£149,950Publié 24 Mai 2024ID: 4FRhQb
Périmée
il y a 6 mois, 4 semaines
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Âge: 62 années
Commentaires du vendeur sur 1962' Jaguar E-Type
Le coupé Jaguar E-Type série 1 3,8 à tête fixe, introduit en 1961, est célèbre pour son design époustouflant, ses performances exceptionnelles et son ingénierie avancée. Conçue par Malcolm Sayer, sa forme aérodynamique présente un long capot, des phares recouverts de verre et une ligne de toit fastback élégante. L'intérieur combine l'esthétique classique des voitures de sport britanniques avec des touches luxueuses, notamment des sièges baquets en cuir festonné et un volant cerclé de bois.
Propulsée par un moteur six cylindres en ligne de 3,8 litres développant 265 chevaux, la Type E accélère de 0 à 60 mph en 6,9 secondes environ et atteint une vitesse de pointe d'environ 150 mph. Il est doté d'une boîte de vitesses manuelle Moss à quatre vitesses et d'une suspension indépendante avancée pour une maniabilité supérieure. Les innovations notables incluent sa construction semi-monocoque et ses freins à disque aux quatre roues.
Le design et les performances de la Type E ont été influencés par les succès de Jaguar en course, en particulier la Type D, et elle reste une icône culturelle, favorisée par les célébrités et apparaissant fréquemment dans les médias. Très recherché par les collectionneurs, le coupé à tête fixe E-Type série 1 3. 8 est un chef-d'œuvre intemporel de l'histoire de l'automobile, admiré pour sa beauté, ses performances et son importance historique.
Ce coupé Jaguar E-Type série 1 3. 8 de 1962 à tête fixe est disponible à l'achat chez Hilton & Moss, fini dans sa superbe teinte originale de Carmen Red avec un intérieur en cuir noir.
On pense qu'elle a été équipée depuis l'origine d'un « plancher plat » et d'un numéro de série qui se situe juste en dehors de la numérotation officielle du plancher plat, on pense que cette voiture est un modèle cross-over. Un spécialiste/historien bien connu de Jaguar a été consulté concernant le plancher, et il est convaincu que le plancher est correct, ce qui en fait effectivement une voiture cross-over. Il y en avait plusieurs, dont un connu pour avoir un plancher plat d'un côté et un plancher bombé de l'autre côté. On pense qu'un autre de ces fascinants cross-overs était l'une des voitures d'essai de Dunlop de l'époque.
Cette voiture a été expédiée le 7 février à son premier propriétaire, M. J. G. Raenk, en Rhodésie du Nord. En 1981, il s'installe en Afrique du Sud et reste en excellent état avant son retour au Royaume-Uni en 2002.
À son retour au Royaume-Uni, la voiture a subi une restauration sans frais en 2007, pour un coût de 60 000 £. La voiture est accompagnée d'un fantastique dossier photographique documentant sa vaste reconstruction par son propriétaire alors exigeant. Les photographies montrent le niveau d'engagement consacré à ce travail, qui comprenait une nouvelle peinture entièrement nue dans sa couleur Carmen Red d'origine, considérée par beaucoup comme l'une des meilleures couleurs pour une Type E.
En décembre 2008, la voiture a été achetée par son dernier propriétaire, membre de longue date du club E-Type. De 2008 à 2021, Roger Cadman a entretenu la voiture, remplaçant les disques arrière, ajoutant un démarreur à couple élevé, procédant au réglage, à l'entretien général et à l'entretien.
En août 2021, le propriétaire actuel a chargé un spécialiste Jaguar bien connu de restaurer la voiture après 13 ans de plaisir, investissant ainsi 100 000 £ supplémentaires dans la voiture. Le spécialiste a été chargé de mettre à niveau le système radio vers un lecteur MP3 Bluetooth, d'installer un allumage électronique et de réviser les ensembles de moyeux arrière. Les soufflets de frein ont été rétablis et le dernier servo a été retiré. Le toit ouvrant Webasto de rechange a également été retiré. La voiture a été entièrement repeinte et a bénéficié d'une retouche partielle, y compris le ciel de toit. De nouveaux pneus et un nouvel embrayage ont également été installés, et la boîte de vitesses Moss d'origine a été reconditionnée.
En 2023, Hilton & Moss a achevé une reconstruction complète du moteur tout en restaurant esthétiquement le moteur en même temps.
Une liste complète des travaux récents comprend :
- Nouvelle reconstruction du moteur et travail sur banc d'essai
- Révision de la boîte de vitesses
- 4. 2 adaptations d'embrayage
- Révision du système de freinage
- Toutes les durites de liquide de refroidissement remplacées par des durites en silicone
- Radiateur et ventilateur remplacés par des composants améliorés
-Ventilateur électrique automatique
- Soufflets de rotule de suspension avant remplacés
- Conversion de terre négative
- Nouvelle pompe à essence
- Nouvelle interface et amplificateur Bluetooth
- Repeinture complète
- Nouveaux coussinets de barre anti-roulis
- Joints de moyeu et de roulement cannelés OSR
- 4 x pneus neufs
La voiture se présente dans un état fantastique, ayant parcouru moins de 1 000 miles depuis les récents travaux de restauration. La voiture est accompagnée de la certification Jaguar Heritage Trust confirmant l'authenticité de la voiture en tant que véhicule à numéros correspondants. La voiture bénéficie également d'un dossier historique complet relié en cuir avec factures à l'appui pour tous les travaux effectués.
Depuis la restauration, la voiture a été confiée à Hilton & Moss pour un entretien régulier en vue de la vente.
Cette Type E est non seulement superbe, mais elle est également très utilisable, reflétant l'engagement envers l'excellence esthétique et mécanique. Une inspection du dessous peut être organisée sur demande pour plus de tranquillité d'esprit pendant le processus d'achat.
Disponible dès maintenant pour visualisation et démonstration dans nos salles d’exposition de Bishop’s Stortford.
Propulsée par un moteur six cylindres en ligne de 3,8 litres développant 265 chevaux, la Type E accélère de 0 à 60 mph en 6,9 secondes environ et atteint une vitesse de pointe d'environ 150 mph. Il est doté d'une boîte de vitesses manuelle Moss à quatre vitesses et d'une suspension indépendante avancée pour une maniabilité supérieure. Les innovations notables incluent sa construction semi-monocoque et ses freins à disque aux quatre roues.
Le design et les performances de la Type E ont été influencés par les succès de Jaguar en course, en particulier la Type D, et elle reste une icône culturelle, favorisée par les célébrités et apparaissant fréquemment dans les médias. Très recherché par les collectionneurs, le coupé à tête fixe E-Type série 1 3. 8 est un chef-d'œuvre intemporel de l'histoire de l'automobile, admiré pour sa beauté, ses performances et son importance historique.
Ce coupé Jaguar E-Type série 1 3. 8 de 1962 à tête fixe est disponible à l'achat chez Hilton & Moss, fini dans sa superbe teinte originale de Carmen Red avec un intérieur en cuir noir.
On pense qu'elle a été équipée depuis l'origine d'un « plancher plat » et d'un numéro de série qui se situe juste en dehors de la numérotation officielle du plancher plat, on pense que cette voiture est un modèle cross-over. Un spécialiste/historien bien connu de Jaguar a été consulté concernant le plancher, et il est convaincu que le plancher est correct, ce qui en fait effectivement une voiture cross-over. Il y en avait plusieurs, dont un connu pour avoir un plancher plat d'un côté et un plancher bombé de l'autre côté. On pense qu'un autre de ces fascinants cross-overs était l'une des voitures d'essai de Dunlop de l'époque.
Cette voiture a été expédiée le 7 février à son premier propriétaire, M. J. G. Raenk, en Rhodésie du Nord. En 1981, il s'installe en Afrique du Sud et reste en excellent état avant son retour au Royaume-Uni en 2002.
À son retour au Royaume-Uni, la voiture a subi une restauration sans frais en 2007, pour un coût de 60 000 £. La voiture est accompagnée d'un fantastique dossier photographique documentant sa vaste reconstruction par son propriétaire alors exigeant. Les photographies montrent le niveau d'engagement consacré à ce travail, qui comprenait une nouvelle peinture entièrement nue dans sa couleur Carmen Red d'origine, considérée par beaucoup comme l'une des meilleures couleurs pour une Type E.
En décembre 2008, la voiture a été achetée par son dernier propriétaire, membre de longue date du club E-Type. De 2008 à 2021, Roger Cadman a entretenu la voiture, remplaçant les disques arrière, ajoutant un démarreur à couple élevé, procédant au réglage, à l'entretien général et à l'entretien.
En août 2021, le propriétaire actuel a chargé un spécialiste Jaguar bien connu de restaurer la voiture après 13 ans de plaisir, investissant ainsi 100 000 £ supplémentaires dans la voiture. Le spécialiste a été chargé de mettre à niveau le système radio vers un lecteur MP3 Bluetooth, d'installer un allumage électronique et de réviser les ensembles de moyeux arrière. Les soufflets de frein ont été rétablis et le dernier servo a été retiré. Le toit ouvrant Webasto de rechange a également été retiré. La voiture a été entièrement repeinte et a bénéficié d'une retouche partielle, y compris le ciel de toit. De nouveaux pneus et un nouvel embrayage ont également été installés, et la boîte de vitesses Moss d'origine a été reconditionnée.
En 2023, Hilton & Moss a achevé une reconstruction complète du moteur tout en restaurant esthétiquement le moteur en même temps.
Une liste complète des travaux récents comprend :
- Nouvelle reconstruction du moteur et travail sur banc d'essai
- Révision de la boîte de vitesses
- 4. 2 adaptations d'embrayage
- Révision du système de freinage
- Toutes les durites de liquide de refroidissement remplacées par des durites en silicone
- Radiateur et ventilateur remplacés par des composants améliorés
-Ventilateur électrique automatique
- Soufflets de rotule de suspension avant remplacés
- Conversion de terre négative
- Nouvelle pompe à essence
- Nouvelle interface et amplificateur Bluetooth
- Repeinture complète
- Nouveaux coussinets de barre anti-roulis
- Joints de moyeu et de roulement cannelés OSR
- 4 x pneus neufs
La voiture se présente dans un état fantastique, ayant parcouru moins de 1 000 miles depuis les récents travaux de restauration. La voiture est accompagnée de la certification Jaguar Heritage Trust confirmant l'authenticité de la voiture en tant que véhicule à numéros correspondants. La voiture bénéficie également d'un dossier historique complet relié en cuir avec factures à l'appui pour tous les travaux effectués.
Depuis la restauration, la voiture a été confiée à Hilton & Moss pour un entretien régulier en vue de la vente.
Cette Type E est non seulement superbe, mais elle est également très utilisable, reflétant l'engagement envers l'excellence esthétique et mécanique. Une inspection du dessous peut être organisée sur demande pour plus de tranquillité d'esprit pendant le processus d'achat.
Disponible dès maintenant pour visualisation et démonstration dans nos salles d’exposition de Bishop’s Stortford.
