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1969' Jaguar E-Type
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NégociablePublié 3 Février 2026ID: 174jv9
- Belgique
- +32Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 57 années
Kilométrage: 1500 km
Déplacement: 4200 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Gris
Commentaires du vendeur sur 1969' Jaguar E-Type
Un hommage contemporain à l’une des Jaguars les plus rares jamais conçues
Peu d’automobiles occupent le même statut mythique que la Jaguar E-Type Low Drag Coupé. Conçue en 1963 comme une expérience aérodynamique pour la compétition à grande vitesse, la Low Drag originale a été produite en nombre extrêmement limité, avec un seul prototype d'usine et une poignée d'évolutions d'époque jamais réalisées. Jamais proposée à la vente au public, elle reste l’une des Jaguar les plus insaisissables et les plus convoitées qui existent.
La voiture présentée ici n'est pas une Low Drag originale, mais une récréation sans compromis, exécutée avec un niveau de fidélité, de savoir-faire et de raffinement qui la place dans une catégorie à part.
Ce projet a nécessité plus de 3 000 heures de travail manuel et s'est étalé sur quatre années de développement, réalisé par Retro Roadster (Saint-Germain-de-la-Grange) – une référence reconnue dans les projets Jaguar sur mesure – et commandé par un connaisseur passionné de grands moteurs et d'expériences de conduite authentiques.
La carrosserie en aluminium reproduit fidèlement la silhouette Low Drag de 1963, rivet par rivet, en respectant les proportions, les lignes et les détails des voitures d'origine. Chaque panneau a été façonné avec la même approche obsessionnelle, garantissant l'authenticité visuelle tout en répondant aux attentes modernes de finition et de précision.
Là où ce Low Drag se distingue vraiment, c'est dans sa philosophie d'utilisation. Plutôt qu'une configuration purement course, l'intérieur a été délibérément exécuté dans une spécification GT, transformant la voiture en une machine de Grand Tourisme raffinée et utilisable. Le résultat est un coupé surbaissé et spectaculaire, capable de conduire sur de longues distances, de confort et de sérénité mécanique – sans sacrifier le caractère.
Une fois terminé, d'importants travaux ont été consacrés au perfectionnement de l'expérience de conduite. Chaque bruit a été analysé et éliminé, les vibrations ont été minutieusement contrôlées et chaque détail mécanique et tactile a été peaufiné. Il ne s’agissait pas simplement d’une construction, mais d’une recherche continue d’équilibre, de fluidité et d’excellence discrète.
Le résultat est une voiture qui capture l’aura de la Low Drag originale tout en offrant une expérience de possession bien plus aboutie et agréable – une machine qui peut être conduite, appréciée et admirée, plutôt que simplement stockée.
Proposée discrètement, cette récréation Jaguar Low Drag est destinée à un collectionneur qui valorise l'artisanat plutôt que le spectacle, la rareté sans ostentation et le respect historique combiné à une réelle convivialité.
Les demandes sérieuses sont invitées à nous contacter pour des discussions plus approfondies.
Voiture de particulier – AD faisant office d’intermédiaire
Peu d’automobiles occupent le même statut mythique que la Jaguar E-Type Low Drag Coupé. Conçue en 1963 comme une expérience aérodynamique pour la compétition à grande vitesse, la Low Drag originale a été produite en nombre extrêmement limité, avec un seul prototype d'usine et une poignée d'évolutions d'époque jamais réalisées. Jamais proposée à la vente au public, elle reste l’une des Jaguar les plus insaisissables et les plus convoitées qui existent.
La voiture présentée ici n'est pas une Low Drag originale, mais une récréation sans compromis, exécutée avec un niveau de fidélité, de savoir-faire et de raffinement qui la place dans une catégorie à part.
Ce projet a nécessité plus de 3 000 heures de travail manuel et s'est étalé sur quatre années de développement, réalisé par Retro Roadster (Saint-Germain-de-la-Grange) – une référence reconnue dans les projets Jaguar sur mesure – et commandé par un connaisseur passionné de grands moteurs et d'expériences de conduite authentiques.
La carrosserie en aluminium reproduit fidèlement la silhouette Low Drag de 1963, rivet par rivet, en respectant les proportions, les lignes et les détails des voitures d'origine. Chaque panneau a été façonné avec la même approche obsessionnelle, garantissant l'authenticité visuelle tout en répondant aux attentes modernes de finition et de précision.
Là où ce Low Drag se distingue vraiment, c'est dans sa philosophie d'utilisation. Plutôt qu'une configuration purement course, l'intérieur a été délibérément exécuté dans une spécification GT, transformant la voiture en une machine de Grand Tourisme raffinée et utilisable. Le résultat est un coupé surbaissé et spectaculaire, capable de conduire sur de longues distances, de confort et de sérénité mécanique – sans sacrifier le caractère.
Une fois terminé, d'importants travaux ont été consacrés au perfectionnement de l'expérience de conduite. Chaque bruit a été analysé et éliminé, les vibrations ont été minutieusement contrôlées et chaque détail mécanique et tactile a été peaufiné. Il ne s’agissait pas simplement d’une construction, mais d’une recherche continue d’équilibre, de fluidité et d’excellence discrète.
Le résultat est une voiture qui capture l’aura de la Low Drag originale tout en offrant une expérience de possession bien plus aboutie et agréable – une machine qui peut être conduite, appréciée et admirée, plutôt que simplement stockée.
Proposée discrètement, cette récréation Jaguar Low Drag est destinée à un collectionneur qui valorise l'artisanat plutôt que le spectacle, la rareté sans ostentation et le respect historique combiné à une réelle convivialité.
Les demandes sérieuses sont invitées à nous contacter pour des discussions plus approfondies.
Voiture de particulier – AD faisant office d’intermédiaire
