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1969' Jaguar E-Type
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£79,995Publié 15 Mars 2025ID: vDaMQE
- Yorkshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 56 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1969' Jaguar E-Type
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireCes chiffres assortis RHD Jaguar E-Type Roadster sont une voiture que nous savons maintenant très bien l'avoir fourni à des clients réguliers à long terme en 2011, 2017 et 2022. HUM 403G est un type E-Type E-Type de première classe qui a été fabriqué le 8 mai 1969 et le distributeur d'origine était British Leyland, New York. Désormais converti en spécifications mécaniques du Royaume-Uni, le type e a passé quarante ans aux États-Unis avant d'être soigneusement provenant de l'un des principaux détaillants de Harley Davidson du Royaume-Uni qui a ensuite introduit la voiture au Royaume-Uni.
À l'arrivée au Royaume-Uni en 2009, le type électronique a été emmené aux spécialistes de Jaguar M&C Wilkinson pour une conversion professionnelle de direction RHD et une rénovation étendue pour inclure la révision complète des freins, l'élimination de l'ensemble d'essieu arrière, le revêtement en poudre et la révocation, la révision de la suspension avant et le nouveau système d'échappement en acier en acier inoxydable et le manfold. Les factures pour des milliers de livres de travail sont avec la voiture.
Nous avons collecté le type électronique de son premier propriétaire britannique en 2011 et vendu la voiture à un client à long terme qui avait une collection de quatre types électroniques. Avant de livrer la voiture à la région de Peterborough, nous avons installé un tout nouveau capot Mohair et retiré le moteur afin de s'adapter à un nouveau kit d'embrayage. Pendant son séjour avec son deuxième propriétaire britannique, le type e n'a couvert que quelques centaines de kilomètres et d'autres améliorations comprenaient l'ajustement des carburateurs Triple Su. Nous avons vendu la voiture à nouveau en 2017 et sur une période d'un an, plus de 15 000 £ ont été dépensés à la passer au niveau supérieur. Le Jaguar a fait l'objet d'un re-trim complet avec de beaux tapis en cuir gris et en laine gris. Tous les objets de garniture intérieure ont été remplacés, le compartiment de démarrage a été ré-échangé et l'attention esthétique supplémentaire comprenait la préparation et la repensation du cadre de l'espace et de la cloison, des casseroles de plancher et des détails et un revêtement en poudre de diverses annexes. Le différentiel a été supprimé et reconstruit et mis à niveau vers les spécifications britanniques, donc trois ans sur le type e sont retournés à nous dans un état exceptionnel et à une spécification mécanique du Royaume-Uni. Tout au long de sa dernière propriété, notre client régulier a amélioré le système d'allumage vers une unité de 123 distributeurs et a acheté un tout nouveau hard top. Hum 403G est un type électronique particulièrement fort avec un excellent moteur 4. 2 contenant une excellente pression d'huile. La voiture fonctionne incroyablement bien avec des performances impressionnantes et la boîte de vitesses Syncro à quatre vitesses est très lisse sans croquant. L'embrayage est toujours aussi nouveau, les freins s'arrêtent et se sont droits et ont couvert peu de kilométrage depuis une conversion de direction complète, la direction se sent serrée et directe. Il s'agit d'un conducteur exceptionnel, son idéal pour une utilisation régulière et serait très confortable pour les tournées à longue distance. Si vous recherchez un type électronique de conduite de haut niveau, c'est la voiture sur ses performances de conduite et avec ses travaux récents de peinture et de coupe, il se présente magnifiquement. Depuis les premiers travaux à l'arrivée au Royaume-Uni, comme les freins et la suspension, seulement 1000 miles seulement ont été couverts, de sorte que la voiture est très nette sur la route. Hum 403G se présente très bien avec sa peinture verte opalescente bien vieillie. La carrosserie est exceptionnellement bonne sans problèmes de rouille, excellents écarts de panneau et un sous-corps structurellement superbe. Le travail chromé se présente bien, le capot a toujours l'air nouveau et les fils chromés sont en bon état. C'est une excellente valeur, des numéros de correspondance parfaitement utilisables E-Type et véritablement, ils ne conduisent pas tous cela bien, c'est vraiment une voiture très spéciale qui se sent absolument juste. Ce type de conduite en première classe a été fabriqué le 8 mai 1969 et le distributeur d'origine était British Leyland, New York. Le type e a passé quarante ans aux États-Unis avant d'être soigneusement provenant de l'un des principaux détaillants de Harley Davidson du Royaume-Uni qui ont ensuite introduit la voiture au Royaume-Uni. À l'arrivée au Royaume-Uni en 2009, le type électronique a été emmené aux spécialistes de Jaguar M&C Wilkinson pour une conversion professionnelle de direction RHD et une rénovation étendue pour inclure la révision complète des freins, l'élimination de l'ensemble d'essieu arrière, le revêtement en poudre et la révocation, la révision de la suspension avant et le nouveau système d'échappement en acier en acier inoxydable et le manfold. Les factures pour des milliers de livres de travail sont avec la voiture. Nous avons collecté le type électronique de son premier propriétaire britannique en 2011 et vendu la voiture à un client à long terme qui avait une collection de quatre types électroniques. Avant de livrer la voiture à la région de Peterborough, nous avons installé un tout nouveau capot Mohair et retiré le moteur afin de s'adapter à un nouveau kit d'embrayage. Pendant son séjour avec son deuxième propriétaire britannique, le type e n'a couvert que quelques centaines de kilomètres et d'autres améliorations comprenaient l'ajustement des carburateurs Triple Su. Nous avons vendu la voiture à nouveau en 2017 et sur une période d'un an, plus de 15 000 £ ont été dépensés à la passer au niveau supérieur. Le Jaguar a fait l'objet d'un re-trim complet avec de beaux tapis en cuir gris et en laine gris. Tous les objets de garniture intérieure ont été remplacés, le compartiment de démarrage a été ré-échangé et l'attention esthétique supplémentaire comprenait la préparation et la repensation du cadre de l'espace et de la cloison, des casseroles de plancher et des détails et un revêtement en poudre de diverses annexes. Le différentiel a été supprimé et reconstruit et mis à niveau vers les spécifications britanniques, donc trois ans sur le type e sont retournés à nous dans un état exceptionnel et à une spécification mécanique du Royaume-Uni. Tout au long de sa dernière propriété, notre client régulier avait amélioré le système d'allumage vers une unité de 123 distributeurs et un nouveau hard top.Hum 403G est un type électronique particulièrement fort avec un excellent moteur 4. 2 contenant une excellente pression d'huile. La voiture fonctionne incroyablement bien avec des performances impressionnantes et la boîte de vitesses Syncro à quatre vitesses est très lisse sans croquant. L'embrayage est toujours aussi nouveau, les freins s'arrêtent et se sont droits et ont couvert peu de kilométrage depuis une conversion de direction complète, la direction se sent serrée et directe. Il s'agit d'un conducteur exceptionnel, son idéal pour une utilisation régulière et serait très confortable pour les tournées à longue distance. Si vous recherchez un type électronique de conduite de haut niveau, c'est la voiture sur ses performances de conduite et avec ses travaux récents de peinture et de coupe, il se présente magnifiquement. Depuis les premiers travaux à l'arrivée au Royaume-Uni, comme les freins et la suspension, seulement 1000 miles seulement ont été couverts, de sorte que la voiture est très nette sur la route. Hum 403G se présente très bien avec sa peinture verte opalescente bien vieillie. La carrosserie est exceptionnellement bonne sans aucune préoccupation de corrosion, d'excellents écarts de panneau et un sous-coussin structurellement superbe. Le travail chromé se présente bien, le capot a toujours l'air nouveau et les fils chromés sont en bon état. Il s'agit d'un type électronique correctement entretenu, son histoire britannique est vraiment impressionnante et s'est avérée un type e-nombres correspondant parfaitement utilisable. Vraiment, ils ne conduisent pas tous cela bien, c'est vraiment une voiture très spéciale qui se sent absolument bien et est idéale pour une utilisation régulière.
À l'arrivée au Royaume-Uni en 2009, le type électronique a été emmené aux spécialistes de Jaguar M&C Wilkinson pour une conversion professionnelle de direction RHD et une rénovation étendue pour inclure la révision complète des freins, l'élimination de l'ensemble d'essieu arrière, le revêtement en poudre et la révocation, la révision de la suspension avant et le nouveau système d'échappement en acier en acier inoxydable et le manfold. Les factures pour des milliers de livres de travail sont avec la voiture.
Nous avons collecté le type électronique de son premier propriétaire britannique en 2011 et vendu la voiture à un client à long terme qui avait une collection de quatre types électroniques. Avant de livrer la voiture à la région de Peterborough, nous avons installé un tout nouveau capot Mohair et retiré le moteur afin de s'adapter à un nouveau kit d'embrayage. Pendant son séjour avec son deuxième propriétaire britannique, le type e n'a couvert que quelques centaines de kilomètres et d'autres améliorations comprenaient l'ajustement des carburateurs Triple Su. Nous avons vendu la voiture à nouveau en 2017 et sur une période d'un an, plus de 15 000 £ ont été dépensés à la passer au niveau supérieur. Le Jaguar a fait l'objet d'un re-trim complet avec de beaux tapis en cuir gris et en laine gris. Tous les objets de garniture intérieure ont été remplacés, le compartiment de démarrage a été ré-échangé et l'attention esthétique supplémentaire comprenait la préparation et la repensation du cadre de l'espace et de la cloison, des casseroles de plancher et des détails et un revêtement en poudre de diverses annexes. Le différentiel a été supprimé et reconstruit et mis à niveau vers les spécifications britanniques, donc trois ans sur le type e sont retournés à nous dans un état exceptionnel et à une spécification mécanique du Royaume-Uni. Tout au long de sa dernière propriété, notre client régulier a amélioré le système d'allumage vers une unité de 123 distributeurs et a acheté un tout nouveau hard top. Hum 403G est un type électronique particulièrement fort avec un excellent moteur 4. 2 contenant une excellente pression d'huile. La voiture fonctionne incroyablement bien avec des performances impressionnantes et la boîte de vitesses Syncro à quatre vitesses est très lisse sans croquant. L'embrayage est toujours aussi nouveau, les freins s'arrêtent et se sont droits et ont couvert peu de kilométrage depuis une conversion de direction complète, la direction se sent serrée et directe. Il s'agit d'un conducteur exceptionnel, son idéal pour une utilisation régulière et serait très confortable pour les tournées à longue distance. Si vous recherchez un type électronique de conduite de haut niveau, c'est la voiture sur ses performances de conduite et avec ses travaux récents de peinture et de coupe, il se présente magnifiquement. Depuis les premiers travaux à l'arrivée au Royaume-Uni, comme les freins et la suspension, seulement 1000 miles seulement ont été couverts, de sorte que la voiture est très nette sur la route. Hum 403G se présente très bien avec sa peinture verte opalescente bien vieillie. La carrosserie est exceptionnellement bonne sans problèmes de rouille, excellents écarts de panneau et un sous-corps structurellement superbe. Le travail chromé se présente bien, le capot a toujours l'air nouveau et les fils chromés sont en bon état. C'est une excellente valeur, des numéros de correspondance parfaitement utilisables E-Type et véritablement, ils ne conduisent pas tous cela bien, c'est vraiment une voiture très spéciale qui se sent absolument juste. Ce type de conduite en première classe a été fabriqué le 8 mai 1969 et le distributeur d'origine était British Leyland, New York. Le type e a passé quarante ans aux États-Unis avant d'être soigneusement provenant de l'un des principaux détaillants de Harley Davidson du Royaume-Uni qui ont ensuite introduit la voiture au Royaume-Uni. À l'arrivée au Royaume-Uni en 2009, le type électronique a été emmené aux spécialistes de Jaguar M&C Wilkinson pour une conversion professionnelle de direction RHD et une rénovation étendue pour inclure la révision complète des freins, l'élimination de l'ensemble d'essieu arrière, le revêtement en poudre et la révocation, la révision de la suspension avant et le nouveau système d'échappement en acier en acier inoxydable et le manfold. Les factures pour des milliers de livres de travail sont avec la voiture. Nous avons collecté le type électronique de son premier propriétaire britannique en 2011 et vendu la voiture à un client à long terme qui avait une collection de quatre types électroniques. Avant de livrer la voiture à la région de Peterborough, nous avons installé un tout nouveau capot Mohair et retiré le moteur afin de s'adapter à un nouveau kit d'embrayage. Pendant son séjour avec son deuxième propriétaire britannique, le type e n'a couvert que quelques centaines de kilomètres et d'autres améliorations comprenaient l'ajustement des carburateurs Triple Su. Nous avons vendu la voiture à nouveau en 2017 et sur une période d'un an, plus de 15 000 £ ont été dépensés à la passer au niveau supérieur. Le Jaguar a fait l'objet d'un re-trim complet avec de beaux tapis en cuir gris et en laine gris. Tous les objets de garniture intérieure ont été remplacés, le compartiment de démarrage a été ré-échangé et l'attention esthétique supplémentaire comprenait la préparation et la repensation du cadre de l'espace et de la cloison, des casseroles de plancher et des détails et un revêtement en poudre de diverses annexes. Le différentiel a été supprimé et reconstruit et mis à niveau vers les spécifications britanniques, donc trois ans sur le type e sont retournés à nous dans un état exceptionnel et à une spécification mécanique du Royaume-Uni. Tout au long de sa dernière propriété, notre client régulier avait amélioré le système d'allumage vers une unité de 123 distributeurs et un nouveau hard top.Hum 403G est un type électronique particulièrement fort avec un excellent moteur 4. 2 contenant une excellente pression d'huile. La voiture fonctionne incroyablement bien avec des performances impressionnantes et la boîte de vitesses Syncro à quatre vitesses est très lisse sans croquant. L'embrayage est toujours aussi nouveau, les freins s'arrêtent et se sont droits et ont couvert peu de kilométrage depuis une conversion de direction complète, la direction se sent serrée et directe. Il s'agit d'un conducteur exceptionnel, son idéal pour une utilisation régulière et serait très confortable pour les tournées à longue distance. Si vous recherchez un type électronique de conduite de haut niveau, c'est la voiture sur ses performances de conduite et avec ses travaux récents de peinture et de coupe, il se présente magnifiquement. Depuis les premiers travaux à l'arrivée au Royaume-Uni, comme les freins et la suspension, seulement 1000 miles seulement ont été couverts, de sorte que la voiture est très nette sur la route. Hum 403G se présente très bien avec sa peinture verte opalescente bien vieillie. La carrosserie est exceptionnellement bonne sans aucune préoccupation de corrosion, d'excellents écarts de panneau et un sous-coussin structurellement superbe. Le travail chromé se présente bien, le capot a toujours l'air nouveau et les fils chromés sont en bon état. Il s'agit d'un type électronique correctement entretenu, son histoire britannique est vraiment impressionnante et s'est avérée un type e-nombres correspondant parfaitement utilisable. Vraiment, ils ne conduisent pas tous cela bien, c'est vraiment une voiture très spéciale qui se sent absolument bien et est idéale pour une utilisation régulière.
