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1969' Jaguar E-Type
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£79,995Publicado 15 Março 2025ID: vDaMQE
- Yorkshire
- +44Ver número
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Idade: 56 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
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Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. TraduzirEsse números correspondentes RHD Jaguar E-Type Roadster é um carro que agora conhecemos muito bem, tendo fornecido-o a clientes regulares de longo prazo em 2011, 2017 e 2022. O HUM 403G é um excelente e de primeira classe que foi fabricado em 8 de maio de 1969 e o distribuidor original foi o British Leyland, Nova York. Agora convertido em especificações mecânicas completas do Reino Unido, o E-Type passou quarenta anos nos EUA antes de ser cuidadosamente proveniente de um dos principais varejistas da Harley Davidson do Reino Unido que trouxe o carro para o Reino Unido.
Na chegada ao Reino Unido em 2009, o E-Type foi levado para a Jaguar Specialists M&C Wilkinson para uma conversão profissional de direção RHD e uma extensa reforma para incluir a revisão completa do freio, a remoção do conjunto do eixo traseiro, o revestimento em pó e a reconstrução da suspensão dianteira e o novo sistema de exaustão de aço e coletor de aço. Faturas para milhares de libras no trabalho estão com o carro.
Coletamos o tipo eletrônico do seu primeiro proprietário do Reino Unido em 2011 e vendemos o carro a um cliente de longo prazo que tinha uma coleção de quatro do tipo eletrônico. Antes de entregar o carro na área de Peterborough, montamos um novíssimo Mohair Hood e removemos o motor para caber em um novo kit de embreagem. Durante seu tempo com seu segundo proprietário do Reino Unido, o E-Type cobriu apenas algumas centenas de quilômetros e outras melhorias incluíram os carburadores Triple Su Triple. Vendemos o carro novamente em 2017 e, durante um período de um ano, foram gastos £ 15.000, levando-o para o próximo nível. O Jaguar era objeto de um re-Trim completo com lindos couro cinza e tapetes de lã cinza. Todos os itens de acabamento interior foram substituídos, o compartimento de bota é reduzido e mais atenção cosmética incluía a preparação e o re-pintando a estrutura do espaço e a antepara, as panelas de piso e o detalhamento e o revestimento em pó de vários auxiliares. O diferencial foi removido e reconstruído e atualizado para as especificações do Reino Unido, então três anos no tipo eletrônico retornaram a nós em excelentes condições e em uma especificação mecânica completa do Reino Unido. Ao longo de sua mais recente propriedade, nosso cliente regular atualizou o sistema de ignição para uma unidade de 123 distribuidores e comprou um novo topo rígido. O HUM 403G é um tipo eletrônico particularmente forte, com um excelente 4. 2 motores que mantêm excelente pressão de óleo. O carro tem um desempenho incrivelmente bem com desempenho impressionante e a caixa de engrenagens Syncro de quatro velocidades é muito suave, sem trituração. A embreagem ainda é tão nova, os freios aparecem e reto e tendo coberto pouca quilometragem desde uma conversão completa da direção, a direção parece apertada e direta. Este é um motorista excepcional, é ideal para uso regular e seria muito confortável para passeios de longa distância. Se estiver procurando por um tipo eletrônico de primeira classe, este é o carro sobre seu desempenho de direção e, com seu recente trabalho de pintura e corte, ele se apresenta lindamente. Desde o trabalho inicial na chegada ao Reino Unido, como freios novos e suspensão, apenas 1000 milhas foram cobertas para que o carro fique muito nítido na estrada. O HUM 403G se apresenta muito bem com sua pintura verde opalescente bem envelhecida. A carroceria é excepcionalmente boa, sem problemas de ferrugem, excelentes lacunas em painéis e uma parte inferior da corpo estruturalmente excelente. O trabalho do Chrome se apresenta bem, o capô ainda parece novo e os fios do Chrome estão em boa ordem. Esse é um excelente valor, números correspondentes perfeitamente utilizáveis e genuinamente, eles nem todos dirigem isso bem, este é realmente um carro muito especial que parece absolutamente certo. Esse tipo de condução de primeira classe estruturalmente excelente foi fabricado em 8 de maio de 1969 e o distribuidor original foi britânico Leyland, Nova York. O tipo eletrônico passou quarenta anos nos EUA antes de ser cuidadosamente proferido por um dos principais varejistas da Harley Davidson do Reino Unido que trouxe o carro para o Reino Unido. Na chegada ao Reino Unido em 2009, o E-Type foi levado para a Jaguar Specialists M&C Wilkinson para uma conversão profissional de direção RHD e uma extensa reforma para incluir a revisão completa do freio, a remoção do conjunto do eixo traseiro, o revestimento em pó e a reconstrução da suspensão dianteira e o novo sistema de exaustão de aço e coletor de aço. As faturas para milhares de libras de trabalho estão com o carro. Coletamos o tipo eletrônico do seu primeiro proprietário do Reino Unido em 2011 e vendemos o carro a um cliente de longo prazo que tinha uma coleção de quatro do tipo eletrônico. Antes de entregar o carro na área de Peterborough, montamos um novíssimo Mohair Hood e removemos o motor para caber em um novo kit de embreagem. Durante seu tempo com seu segundo proprietário do Reino Unido, o E-Type cobriu apenas algumas centenas de quilômetros e outras melhorias incluíram os carburadores Triple Su Triple. Vendemos o carro novamente em 2017 e, durante um período de um ano, foram gastos £ 15.000, levando-o para o próximo nível. O Jaguar era objeto de um re-Trim completo com lindos couro cinza e tapetes de lã cinza. Todos os itens de acabamento interior foram substituídos, o compartimento de bota é reduzido e mais atenção cosmética incluía a preparação e o re-pintando a estrutura do espaço e a antepara, as panelas de piso e o detalhamento e o revestimento em pó de vários auxiliares. O diferencial foi removido e reconstruído e atualizado para as especificações do Reino Unido, então três anos no tipo eletrônico retornaram a nós em excelentes condições e em uma especificação mecânica completa do Reino Unido. Ao longo de sua mais recente propriedade, nosso cliente regular atualizou o sistema de ignição para uma unidade de 123 distribuidores e um novo topo rígido.HUM 403G é um tipo eletrônico particularmente forte, com um excelente 4. 2 motor com excelente pressão de óleo. O carro tem um desempenho incrivelmente bem com desempenho impressionante e a caixa de engrenagens Syncro de quatro velocidades é muito suave, sem trituração. A embreagem ainda é tão nova, os freios aparecem e reto e tendo coberto pouca quilometragem desde uma conversão completa da direção, a direção parece apertada e direta. Este é um motorista excepcional, é ideal para uso regular e seria muito confortável para passeios de longa distância. Se estiver procurando por um tipo eletrônico de primeira classe, este é o carro sobre seu desempenho de direção e, com seu recente trabalho de pintura e corte, ele se apresenta lindamente. Desde o trabalho inicial na chegada ao Reino Unido, como freios novos e suspensão, apenas 1000 milhas foram cobertas para que o carro fique muito nítido na estrada. O HUM 403G se apresenta muito bem com sua pintura verde opalescente bem envelhecida. A carroceria é excepcionalmente boa, sem preocupações com corrosão, excelentes lacunas em painéis e uma parte inferior do corpo estruturalmente excelente. O trabalho do Chrome se apresenta bem, o capô ainda parece novo e os fios do Chrome estão em boa ordem. Este é um tipo eletrônico devidamente mantido, sua história do Reino Unido é realmente impressionante e provou ser um tipo eletrônico perfeitamente utilizável. Genuinamente, eles nem todos dirigem isso bem, este é realmente um carro muito especial que parece absolutamente certo e é ideal para uso regular.
Na chegada ao Reino Unido em 2009, o E-Type foi levado para a Jaguar Specialists M&C Wilkinson para uma conversão profissional de direção RHD e uma extensa reforma para incluir a revisão completa do freio, a remoção do conjunto do eixo traseiro, o revestimento em pó e a reconstrução da suspensão dianteira e o novo sistema de exaustão de aço e coletor de aço. Faturas para milhares de libras no trabalho estão com o carro.
Coletamos o tipo eletrônico do seu primeiro proprietário do Reino Unido em 2011 e vendemos o carro a um cliente de longo prazo que tinha uma coleção de quatro do tipo eletrônico. Antes de entregar o carro na área de Peterborough, montamos um novíssimo Mohair Hood e removemos o motor para caber em um novo kit de embreagem. Durante seu tempo com seu segundo proprietário do Reino Unido, o E-Type cobriu apenas algumas centenas de quilômetros e outras melhorias incluíram os carburadores Triple Su Triple. Vendemos o carro novamente em 2017 e, durante um período de um ano, foram gastos £ 15.000, levando-o para o próximo nível. O Jaguar era objeto de um re-Trim completo com lindos couro cinza e tapetes de lã cinza. Todos os itens de acabamento interior foram substituídos, o compartimento de bota é reduzido e mais atenção cosmética incluía a preparação e o re-pintando a estrutura do espaço e a antepara, as panelas de piso e o detalhamento e o revestimento em pó de vários auxiliares. O diferencial foi removido e reconstruído e atualizado para as especificações do Reino Unido, então três anos no tipo eletrônico retornaram a nós em excelentes condições e em uma especificação mecânica completa do Reino Unido. Ao longo de sua mais recente propriedade, nosso cliente regular atualizou o sistema de ignição para uma unidade de 123 distribuidores e comprou um novo topo rígido. O HUM 403G é um tipo eletrônico particularmente forte, com um excelente 4. 2 motores que mantêm excelente pressão de óleo. O carro tem um desempenho incrivelmente bem com desempenho impressionante e a caixa de engrenagens Syncro de quatro velocidades é muito suave, sem trituração. A embreagem ainda é tão nova, os freios aparecem e reto e tendo coberto pouca quilometragem desde uma conversão completa da direção, a direção parece apertada e direta. Este é um motorista excepcional, é ideal para uso regular e seria muito confortável para passeios de longa distância. Se estiver procurando por um tipo eletrônico de primeira classe, este é o carro sobre seu desempenho de direção e, com seu recente trabalho de pintura e corte, ele se apresenta lindamente. Desde o trabalho inicial na chegada ao Reino Unido, como freios novos e suspensão, apenas 1000 milhas foram cobertas para que o carro fique muito nítido na estrada. O HUM 403G se apresenta muito bem com sua pintura verde opalescente bem envelhecida. A carroceria é excepcionalmente boa, sem problemas de ferrugem, excelentes lacunas em painéis e uma parte inferior da corpo estruturalmente excelente. O trabalho do Chrome se apresenta bem, o capô ainda parece novo e os fios do Chrome estão em boa ordem. Esse é um excelente valor, números correspondentes perfeitamente utilizáveis e genuinamente, eles nem todos dirigem isso bem, este é realmente um carro muito especial que parece absolutamente certo. Esse tipo de condução de primeira classe estruturalmente excelente foi fabricado em 8 de maio de 1969 e o distribuidor original foi britânico Leyland, Nova York. O tipo eletrônico passou quarenta anos nos EUA antes de ser cuidadosamente proferido por um dos principais varejistas da Harley Davidson do Reino Unido que trouxe o carro para o Reino Unido. Na chegada ao Reino Unido em 2009, o E-Type foi levado para a Jaguar Specialists M&C Wilkinson para uma conversão profissional de direção RHD e uma extensa reforma para incluir a revisão completa do freio, a remoção do conjunto do eixo traseiro, o revestimento em pó e a reconstrução da suspensão dianteira e o novo sistema de exaustão de aço e coletor de aço. As faturas para milhares de libras de trabalho estão com o carro. Coletamos o tipo eletrônico do seu primeiro proprietário do Reino Unido em 2011 e vendemos o carro a um cliente de longo prazo que tinha uma coleção de quatro do tipo eletrônico. Antes de entregar o carro na área de Peterborough, montamos um novíssimo Mohair Hood e removemos o motor para caber em um novo kit de embreagem. Durante seu tempo com seu segundo proprietário do Reino Unido, o E-Type cobriu apenas algumas centenas de quilômetros e outras melhorias incluíram os carburadores Triple Su Triple. Vendemos o carro novamente em 2017 e, durante um período de um ano, foram gastos £ 15.000, levando-o para o próximo nível. O Jaguar era objeto de um re-Trim completo com lindos couro cinza e tapetes de lã cinza. Todos os itens de acabamento interior foram substituídos, o compartimento de bota é reduzido e mais atenção cosmética incluía a preparação e o re-pintando a estrutura do espaço e a antepara, as panelas de piso e o detalhamento e o revestimento em pó de vários auxiliares. O diferencial foi removido e reconstruído e atualizado para as especificações do Reino Unido, então três anos no tipo eletrônico retornaram a nós em excelentes condições e em uma especificação mecânica completa do Reino Unido. Ao longo de sua mais recente propriedade, nosso cliente regular atualizou o sistema de ignição para uma unidade de 123 distribuidores e um novo topo rígido.HUM 403G é um tipo eletrônico particularmente forte, com um excelente 4. 2 motor com excelente pressão de óleo. O carro tem um desempenho incrivelmente bem com desempenho impressionante e a caixa de engrenagens Syncro de quatro velocidades é muito suave, sem trituração. A embreagem ainda é tão nova, os freios aparecem e reto e tendo coberto pouca quilometragem desde uma conversão completa da direção, a direção parece apertada e direta. Este é um motorista excepcional, é ideal para uso regular e seria muito confortável para passeios de longa distância. Se estiver procurando por um tipo eletrônico de primeira classe, este é o carro sobre seu desempenho de direção e, com seu recente trabalho de pintura e corte, ele se apresenta lindamente. Desde o trabalho inicial na chegada ao Reino Unido, como freios novos e suspensão, apenas 1000 milhas foram cobertas para que o carro fique muito nítido na estrada. O HUM 403G se apresenta muito bem com sua pintura verde opalescente bem envelhecida. A carroceria é excepcionalmente boa, sem preocupações com corrosão, excelentes lacunas em painéis e uma parte inferior do corpo estruturalmente excelente. O trabalho do Chrome se apresenta bem, o capô ainda parece novo e os fios do Chrome estão em boa ordem. Este é um tipo eletrônico devidamente mantido, sua história do Reino Unido é realmente impressionante e provou ser um tipo eletrônico perfeitamente utilizável. Genuinamente, eles nem todos dirigem isso bem, este é realmente um carro muito especial que parece absolutamente certo e é ideal para uso regular.
