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1951' Jaguar Mark V
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£69,995Publié 27 Février 2024ID: POyKKe
Périmée
il y a 9 mois, 3 semaines
il y a 9 mois, 3 semaines
Information from the owner
Âge: 73 années
Couleur de la carrosserie: Blanc
Commentaires du vendeur sur 1951' Jaguar Mark V
Nous sommes heureux de proposer sur le marché cette Jaguar MKV RHD Home Market originale, d'excellente conduite et superbement présentée. Nous connaissons cette Jaguar depuis 2015 et depuis lors, elle a dépensé près de 40 000 £ pour la porter à un niveau élevé et agréable. Cet exemplaire solide, honnête et bien présenté a été fabriqué le 21 décembre 1950, expédié le 19 janvier 1951 depuis Henlys Limited, Londres et fourni neuf via Personal Export Delivery.
La Jaguar a fait l'objet d'une restauration au début des années 1990 mais entre 2015 et 2019 un important programme de travaux a été entrepris. Tout d’abord, en 2015/2016, la Jaguar a fait l’objet de dépenses d’une valeur de 20 000 £ et en 2019, de 15 000 £ supplémentaires en travaux détaillés qui ont placé la Jaguar à un niveau exceptionnel. Nous avons ensuite vendu la voiture au dernier propriétaire en 2020, qui a pleinement apprécié la possession de cette impressionnante voiture à moteur. La première étape des travaux de remise en service comprenait une révision des freins pour inclure de nouveaux joints de coupelle de cylindre de roue et des mâchoires de frein regarnies, un nouveau système d'échappement au coût de près de 1 000 £ à lui seul a été installé et les collecteurs envoyés à des spécialistes pour reconditionnement. . Les soufflets de rotule ont été remplacés, tout comme les caoutchoucs des barres d'accouplement et le boîtier de direction qui ont fait l'objet de travaux de remise en état. D'autres dépenses comprenaient le remplacement des durites de chauffage vieillies, des durites de radiateur, des joints de bouchon de radiateur, des conduites de carburant et le joint de carter d'huile et les joints de cache-culbuteurs ont été remplacés pour traiter les fuites d'huile. Les pneus vieillis ont été remplacés par des pneus de remplacement recommandés par Longstone Tires au coût de près de 1 000 £ et la pompe de lave-glace, la serrure et la poignée de porte ont été remplacées.
Après avoir réalisé un programme de travaux mécaniques, la Jaguar a été démontée avec la suppression des travaux brillants et du pare-brise. Toutes les roues ont été retirées et les arches et ailes intérieures vérifiées, le dessous a été entièrement nettoyé, vérifié et le châssis s'est révélé très solide. La peinture a été retirée du véhicule et les zones présentant des microcloches ont été démontées jusqu'au métal nu. Toute corrosion trouvée sur la carrosserie a été éliminée et la voiture a ensuite été entièrement préparée avant une repeinture complète. La Jaguar MKV a été entièrement repeinte selon des normes élevées et la voiture a été rééquipée de tout nouveaux passepoils d'aile. Le dessous a été traité au waxoyling et le compartiment moteur détaillé. Les zones fermées des portes ont également été préparées et peintes, tout comme la zone du coffre et les roues. Le travail de détail comprenait la peinture correcte des enjoliveurs chromés, la préparation et la repeinture des roues et Framptons a fourni des plaques d'immatriculation à chiffres blancs de taille correcte. En 2019, le vieux capot crème a été retiré et un tout nouveau capot en mohair fabriqué dans la couleur de capot d'origine de la voiture (gris français). Toutes les boiseries ont été retirées de la voiture, traitées pour être revernies et polies, puis soigneusement réinstallées sur la voiture. Depuis qu'il appartient à l'un de nos clients exigeants sur la côte sud, d'autres détails et améliorations esthétiques incluent l'approvisionnement d'un cric correct, le renouvellement des bouchons de point de levage, l'installation de nouveaux patins de pédale, divers nouveaux raccords et fixations chromés autour de la carrosserie et le rechromage effectué. au pare-chocs avant et au socle de la plaque d'immatriculation, aux finitions des phares, aux blocs optiques arrière et au cendrier intérieur du tableau de bord. Le récent propriétaire a également réussi à se procurer un modèle de la voiture commandée il y a plusieurs années qui affiche la marque d'immatriculation 425 XUF. De retour chez nous en 2020, nous avons rapidement vendu le MKV DHC à l'un de nos clients locaux qui possédait la voiture depuis près de quatre ans.
Grâce au travail ci-dessus, cette superbe Jaguar MKV se présente désormais superbement sur la carrosserie avec une finition de peinture exceptionnelle et de jolis panneaux droits avec de très bons espaces. Le cadre a été vérifié et nous pouvons confirmer que la voiture est structurellement excellente. Le travail des chromes est d'un excellent niveau et la Jaguar est correcte et a un look grand, imposant et très impressionnant. L'intérieur a bien vieilli avec des moquettes de bonne qualité, des selleries élégantes et propres qui ont récemment fait l'objet de travaux de rénovation et les boiseries sont exceptionnelles après les récents travaux. Tous les indicateurs du tableau de bord fonctionnent correctement et de nombreux éléments d'origine tels que le volant sont en place et en bel état. Le MKV est un véritable plaisir à conduire avec son moteur puissant de 3,5 litres détenant une excellente pression d'huile. La boîte de vitesses est superbe à utiliser et les freins, la direction et la suspension sont tous précis, garantissant une expérience de conduite de première classe à tous égards. Le merveilleux MKV navigue avec élégance avec des performances, du luxe et du caractère de première classe. Le MKV est accompagné d'un dossier historique exceptionnel contenant une masse de correspondance remontant au début des années 1970 et confirme les détails d'une restauration majeure en 1991/1992 avec des factures détaillées détaillant des milliers de livres de dépenses.
La Jaguar a fait l'objet d'une restauration au début des années 1990 mais entre 2015 et 2019 un important programme de travaux a été entrepris. Tout d’abord, en 2015/2016, la Jaguar a fait l’objet de dépenses d’une valeur de 20 000 £ et en 2019, de 15 000 £ supplémentaires en travaux détaillés qui ont placé la Jaguar à un niveau exceptionnel. Nous avons ensuite vendu la voiture au dernier propriétaire en 2020, qui a pleinement apprécié la possession de cette impressionnante voiture à moteur. La première étape des travaux de remise en service comprenait une révision des freins pour inclure de nouveaux joints de coupelle de cylindre de roue et des mâchoires de frein regarnies, un nouveau système d'échappement au coût de près de 1 000 £ à lui seul a été installé et les collecteurs envoyés à des spécialistes pour reconditionnement. . Les soufflets de rotule ont été remplacés, tout comme les caoutchoucs des barres d'accouplement et le boîtier de direction qui ont fait l'objet de travaux de remise en état. D'autres dépenses comprenaient le remplacement des durites de chauffage vieillies, des durites de radiateur, des joints de bouchon de radiateur, des conduites de carburant et le joint de carter d'huile et les joints de cache-culbuteurs ont été remplacés pour traiter les fuites d'huile. Les pneus vieillis ont été remplacés par des pneus de remplacement recommandés par Longstone Tires au coût de près de 1 000 £ et la pompe de lave-glace, la serrure et la poignée de porte ont été remplacées.
Après avoir réalisé un programme de travaux mécaniques, la Jaguar a été démontée avec la suppression des travaux brillants et du pare-brise. Toutes les roues ont été retirées et les arches et ailes intérieures vérifiées, le dessous a été entièrement nettoyé, vérifié et le châssis s'est révélé très solide. La peinture a été retirée du véhicule et les zones présentant des microcloches ont été démontées jusqu'au métal nu. Toute corrosion trouvée sur la carrosserie a été éliminée et la voiture a ensuite été entièrement préparée avant une repeinture complète. La Jaguar MKV a été entièrement repeinte selon des normes élevées et la voiture a été rééquipée de tout nouveaux passepoils d'aile. Le dessous a été traité au waxoyling et le compartiment moteur détaillé. Les zones fermées des portes ont également été préparées et peintes, tout comme la zone du coffre et les roues. Le travail de détail comprenait la peinture correcte des enjoliveurs chromés, la préparation et la repeinture des roues et Framptons a fourni des plaques d'immatriculation à chiffres blancs de taille correcte. En 2019, le vieux capot crème a été retiré et un tout nouveau capot en mohair fabriqué dans la couleur de capot d'origine de la voiture (gris français). Toutes les boiseries ont été retirées de la voiture, traitées pour être revernies et polies, puis soigneusement réinstallées sur la voiture. Depuis qu'il appartient à l'un de nos clients exigeants sur la côte sud, d'autres détails et améliorations esthétiques incluent l'approvisionnement d'un cric correct, le renouvellement des bouchons de point de levage, l'installation de nouveaux patins de pédale, divers nouveaux raccords et fixations chromés autour de la carrosserie et le rechromage effectué. au pare-chocs avant et au socle de la plaque d'immatriculation, aux finitions des phares, aux blocs optiques arrière et au cendrier intérieur du tableau de bord. Le récent propriétaire a également réussi à se procurer un modèle de la voiture commandée il y a plusieurs années qui affiche la marque d'immatriculation 425 XUF. De retour chez nous en 2020, nous avons rapidement vendu le MKV DHC à l'un de nos clients locaux qui possédait la voiture depuis près de quatre ans.
Grâce au travail ci-dessus, cette superbe Jaguar MKV se présente désormais superbement sur la carrosserie avec une finition de peinture exceptionnelle et de jolis panneaux droits avec de très bons espaces. Le cadre a été vérifié et nous pouvons confirmer que la voiture est structurellement excellente. Le travail des chromes est d'un excellent niveau et la Jaguar est correcte et a un look grand, imposant et très impressionnant. L'intérieur a bien vieilli avec des moquettes de bonne qualité, des selleries élégantes et propres qui ont récemment fait l'objet de travaux de rénovation et les boiseries sont exceptionnelles après les récents travaux. Tous les indicateurs du tableau de bord fonctionnent correctement et de nombreux éléments d'origine tels que le volant sont en place et en bel état. Le MKV est un véritable plaisir à conduire avec son moteur puissant de 3,5 litres détenant une excellente pression d'huile. La boîte de vitesses est superbe à utiliser et les freins, la direction et la suspension sont tous précis, garantissant une expérience de conduite de première classe à tous égards. Le merveilleux MKV navigue avec élégance avec des performances, du luxe et du caractère de première classe. Le MKV est accompagné d'un dossier historique exceptionnel contenant une masse de correspondance remontant au début des années 1970 et confirme les détails d'une restauration majeure en 1991/1992 avec des factures détaillées détaillant des milliers de livres de dépenses.
