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1979' Jaguar Xkss Recreation
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€95,000Publié 13 Juillet 2024ID: D1CD5A
- Autriche
- +43Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 45 années
Kilométrage: 27330 km
Déplacement: 3800 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1979' Jaguar Xkss Recreation
L'exemple d'une recréation Jaguar XKSS présenté ici n'a pas grand-chose à voir avec les répliques habituelles disponibles sur le marché. Selon des personnes proches de la marque et de cet exemple, il y a ici presque plus de pièces d'origine que sur les modèles de continuation 2018 de Jaguar.
Le véhicule a été construit par Realm Automotive sous la direction d'Adrian Cocking sur la base d'un cadre tubulaire de Formule 2 d'Adrian Reynard comme voiture de démonstration et a été immatriculé pour la première fois en juillet 1979.
En 1996, la voiture est arrivée à son deuxième propriétaire en Allemagne et porte une immatriculation H. Il est actuellement en troisième main.
Naturellement construite comme une conduite à droite, la XKSS est peinte aux couleurs de l'Ecurie Ecosse, possède un intérieur en cuir noir et est finie avec le Hardura Tex d'origine.
La voiture est propulsée par une unité d'origine Jaguar 3,8 litres, moteur no. LB 7711-9, construit en 1961.
Le moteur a été entièrement refait en 2022/23. Pistons Mahle, chemises de cylindre neuves, vilebrequin poli et finement équilibré,... Le travail est photo et facture documenté et réalisé par un spécialiste Jaguar reconnu. La culasse a été révisée, de nouveaux guides de soupapes, de nouvelles soupapes, de nouvelles chaînes, les carburateurs jumeaux Weber révisés.
La boîte de vitesses et l'overdrive ont été révisés et reconstruits, nouvel embrayage, nouveau démarreur haute performance.
Nouveau radiateur performant avec nouveau ventilateur électrique renforcé, nouveau vase d'expansion de radiateur en inox.
Nouveau système d'échappement en acier inoxydable, dans la même position et taille que l'original.
Nouveaux amortisseurs Öhlins réglables sur mesure, pneus de course Dunlop neufs, 8 jantes Dunlop, 4 en aluminium, 4 en aluminium/acier
Nouvelles vitres latérales et cadre dans une conception et des dimensions correctes
Seules les pièces Jaguar sont montées sur le véhicule. La carrosserie est en PRV, les portes, le capot et le hayon sont en aluminium.
Tous les détails de l'intérieur correspondent à l'original (y compris les sièges de différentes tailles) et tous les rivets du véhicule ont été installés dans la même position et dans la même taille que l'original.
Le véhicule est équipé de ceintures-harnais statiques et de ceintures-harnais automatiques intégrées.
Le kilométrage total est d'env. 27, 330 milles, environ. 1050 miles depuis la révision du moteur.
Deux dossiers documentent tous les travaux et documentent le XKSS dans son état d'origine et en tant que récréation.
Le véhicule est entre les mains de passionnés et ne sera transmis qu'à eux. Il y a aussi une surprise en magasin.
Vente privée sans garantie ni garantie. Visite sur rendez-vous dans le quartier de Passau/Bavière.
Toutes les informations fournies sans garantie et au meilleur de nos connaissances et convictions.
Le véhicule a été construit par Realm Automotive sous la direction d'Adrian Cocking sur la base d'un cadre tubulaire de Formule 2 d'Adrian Reynard comme voiture de démonstration et a été immatriculé pour la première fois en juillet 1979.
En 1996, la voiture est arrivée à son deuxième propriétaire en Allemagne et porte une immatriculation H. Il est actuellement en troisième main.
Naturellement construite comme une conduite à droite, la XKSS est peinte aux couleurs de l'Ecurie Ecosse, possède un intérieur en cuir noir et est finie avec le Hardura Tex d'origine.
La voiture est propulsée par une unité d'origine Jaguar 3,8 litres, moteur no. LB 7711-9, construit en 1961.
Le moteur a été entièrement refait en 2022/23. Pistons Mahle, chemises de cylindre neuves, vilebrequin poli et finement équilibré,... Le travail est photo et facture documenté et réalisé par un spécialiste Jaguar reconnu. La culasse a été révisée, de nouveaux guides de soupapes, de nouvelles soupapes, de nouvelles chaînes, les carburateurs jumeaux Weber révisés.
La boîte de vitesses et l'overdrive ont été révisés et reconstruits, nouvel embrayage, nouveau démarreur haute performance.
Nouveau radiateur performant avec nouveau ventilateur électrique renforcé, nouveau vase d'expansion de radiateur en inox.
Nouveau système d'échappement en acier inoxydable, dans la même position et taille que l'original.
Nouveaux amortisseurs Öhlins réglables sur mesure, pneus de course Dunlop neufs, 8 jantes Dunlop, 4 en aluminium, 4 en aluminium/acier
Nouvelles vitres latérales et cadre dans une conception et des dimensions correctes
Seules les pièces Jaguar sont montées sur le véhicule. La carrosserie est en PRV, les portes, le capot et le hayon sont en aluminium.
Tous les détails de l'intérieur correspondent à l'original (y compris les sièges de différentes tailles) et tous les rivets du véhicule ont été installés dans la même position et dans la même taille que l'original.
Le véhicule est équipé de ceintures-harnais statiques et de ceintures-harnais automatiques intégrées.
Le kilométrage total est d'env. 27, 330 milles, environ. 1050 miles depuis la révision du moteur.
Deux dossiers documentent tous les travaux et documentent le XKSS dans son état d'origine et en tant que récréation.
Le véhicule est entre les mains de passionnés et ne sera transmis qu'à eux. Il y a aussi une surprise en magasin.
Vente privée sans garantie ni garantie. Visite sur rendez-vous dans le quartier de Passau/Bavière.
Toutes les informations fournies sans garantie et au meilleur de nos connaissances et convictions.
