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1979' Jaguar Xkss Recreation
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€95,000Veröffentlicht 13 Juli 2024ID: D1CD5A
Abgelaufen
4 Monate her
4 Monate her
Information from the owner
Alter: 45 Jahre
Kilometerstand: 27330 km
Hubraum: 3800 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1979' Jaguar Xkss Recreation
Das hier gezeigte Beispiel eines Jaguar XKSS-Nachbaus hat mit den üblichen auf dem Markt erhältlichen Nachbildungen wenig zu tun. Nach Aussage von Kennern der Marke und dieses Exemplars gibt es hier fast mehr Originalteile als bei den 2018er Fortsetzungsmodellen von Jaguar.
Das Fahrzeug wurde von Realm Automotive unter Adrian Cocking auf Basis eines Formel-2-Rohrrahmens von Adrian Reynard als Vorführwagen gebaut und im Juli 1979 erstmals zugelassen.
Im Jahr 1996 kam der Wagen in Deutschland in seinen zweiten Besitzer und hat ein H-Kennzeichen. Es befindet sich derzeit in dritter Hand.
Der natürlich als Rechtslenker gebaute XKSS ist in den Farben von Ecurie Ecosse lackiert, hat eine schwarze Lederausstattung und ist mit dem originalen Hardura Tex ausgestattet.
Das Auto wird von einem originalen Jaguar 3,8-Liter-Aggregat angetrieben, Motor-Nr. LB 7711-9, Baujahr 1961.
Der Motor wurde 2022/23 komplett neu aufgebaut. Mahle-Kolben, neue Zylinderlaufbuchsen, polierte und feingewuchtete Kurbelwelle,... Die Arbeiten sind mit Foto und Rechnung dokumentiert und wurden von einem anerkannten Jaguar-Spezialisten durchgeführt. Der Zylinderkopf wurde überholt, neue Ventilführungen, neue Ventile, neue Ketten, die Weber-Doppelvergaser wurden überholt.
Getriebe und Overdrive wurden überholt und neu aufgebaut, neue Kupplung, neuer Hochleistungsanlasser.
Neuer Hochleistungskühler mit neuem, verstärktem Elektrolüfter, neuer Kühlerausgleichsbehälter aus Edelstahl.
Neue Abgasanlage aus Edelstahl, in der gleichen Position und Größe wie das Original.
Neue einstellbare, maßgeschneiderte Öhlins-Stoßdämpfer, neue Dunlop-Rennreifen, 8 Dunlop-Felgen, 4 aus Aluminium, 4 aus Aluminium/Stahl
Neue Seitenfenster und Rahmen im richtigen Design und in den richtigen Abmessungen
Im Fahrzeug sind ausschließlich Jaguar-Teile verbaut. Die Karosserie besteht aus GFK, die Türen, Motorhaube und Heckklappe sind aus Aluminium.
Alle Details des Innenraums entsprechen dem Original (einschließlich der unterschiedlich großen Sitze), und alle Nieten am Fahrzeug wurden in der gleichen Position und Größe wie beim Original angebracht.
Das Fahrzeug verfügt über statische Gurte und integrierte automatische Gurte.
Die Gesamtfahrleistung beträgt ca. 27.330 Meilen, ca. 1050 Meilen seit der Motorüberholung.
Zwei Ordner dokumentieren alle Arbeiten und dokumentieren den XKSS im Originalzustand und als Nachbildung.
Das Fahrzeug befindet sich in den Händen von Liebhabern und wird nur an diese weitergegeben. Es gibt auch eine Überraschung.
Privatverkauf ohne Garantie und Gewährleistung. Besichtigung nach Vereinbarung im Landkreis Passau/Bayern.
Alle Angaben ohne Gewähr und nach bestem Wissen und Gewissen.
Das Fahrzeug wurde von Realm Automotive unter Adrian Cocking auf Basis eines Formel-2-Rohrrahmens von Adrian Reynard als Vorführwagen gebaut und im Juli 1979 erstmals zugelassen.
Im Jahr 1996 kam der Wagen in Deutschland in seinen zweiten Besitzer und hat ein H-Kennzeichen. Es befindet sich derzeit in dritter Hand.
Der natürlich als Rechtslenker gebaute XKSS ist in den Farben von Ecurie Ecosse lackiert, hat eine schwarze Lederausstattung und ist mit dem originalen Hardura Tex ausgestattet.
Das Auto wird von einem originalen Jaguar 3,8-Liter-Aggregat angetrieben, Motor-Nr. LB 7711-9, Baujahr 1961.
Der Motor wurde 2022/23 komplett neu aufgebaut. Mahle-Kolben, neue Zylinderlaufbuchsen, polierte und feingewuchtete Kurbelwelle,... Die Arbeiten sind mit Foto und Rechnung dokumentiert und wurden von einem anerkannten Jaguar-Spezialisten durchgeführt. Der Zylinderkopf wurde überholt, neue Ventilführungen, neue Ventile, neue Ketten, die Weber-Doppelvergaser wurden überholt.
Getriebe und Overdrive wurden überholt und neu aufgebaut, neue Kupplung, neuer Hochleistungsanlasser.
Neuer Hochleistungskühler mit neuem, verstärktem Elektrolüfter, neuer Kühlerausgleichsbehälter aus Edelstahl.
Neue Abgasanlage aus Edelstahl, in der gleichen Position und Größe wie das Original.
Neue einstellbare, maßgeschneiderte Öhlins-Stoßdämpfer, neue Dunlop-Rennreifen, 8 Dunlop-Felgen, 4 aus Aluminium, 4 aus Aluminium/Stahl
Neue Seitenfenster und Rahmen im richtigen Design und in den richtigen Abmessungen
Im Fahrzeug sind ausschließlich Jaguar-Teile verbaut. Die Karosserie besteht aus GFK, die Türen, Motorhaube und Heckklappe sind aus Aluminium.
Alle Details des Innenraums entsprechen dem Original (einschließlich der unterschiedlich großen Sitze), und alle Nieten am Fahrzeug wurden in der gleichen Position und Größe wie beim Original angebracht.
Das Fahrzeug verfügt über statische Gurte und integrierte automatische Gurte.
Die Gesamtfahrleistung beträgt ca. 27.330 Meilen, ca. 1050 Meilen seit der Motorüberholung.
Zwei Ordner dokumentieren alle Arbeiten und dokumentieren den XKSS im Originalzustand und als Nachbildung.
Das Fahrzeug befindet sich in den Händen von Liebhabern und wird nur an diese weitergegeben. Es gibt auch eine Überraschung.
Privatverkauf ohne Garantie und Gewährleistung. Besichtigung nach Vereinbarung im Landkreis Passau/Bayern.
Alle Angaben ohne Gewähr und nach bestem Wissen und Gewissen.
