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1976' Rolls-Royce Camargue
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£89,950Veröffentlicht 18 Januar 2026ID: lPtSCa
- Berkshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 50 Jahre
Kilometerstand: 68000 km
Hubraum: 6750 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1976' Rolls-Royce Camargue
Diese gewagte Pininfarina-Skulptur wurde 1975 als teuerstes Auto auf dem Markt vorgestellt und 11 Jahre lang produziert. Zum Zeitpunkt der Auslieferung unseres Exemplars von 1976 war sie dreimal so teuer wie ein Aston Martin V8. Der Preis wurde jedoch in der damaligen Fabrikliteratur weitgehend als Problem beiseite geschoben: „Die Qualität bleibt bestehen, wenn der Preis vergessen wird.“
Unser Camargue wurde 1976 hergestellt und 1977 neu an Grassicks of Perth, einen schottischen Rolls-Royce-Händler, geliefert. Er wurde sofort in den Nahen Osten exportiert. Als das Auto ein paar Jahre später nach Großbritannien zurückkehrte, musste es in Crewe im Wert von rund 18.000 Pfund repariert werden, bevor es 1979 an seinen nächsten Besitzer geliefert werden konnte.
Bemerkenswert ist, dass das Auto in einer umfassenden Historienakte Zeugnisse seiner Vergangenheit aufbewahrte, die bis heute intakt sind. Der Kilometerstand wurde auf etwa 50.000 überprüft. Der Lack und die Innenausstattung zeigten Gebrauchsspuren, es gab jedoch nur minimale Korrosion und keine Anzeichen von Unfallschäden. Zu diesem Zeitpunkt durchlief das Auto ein gründliches mechanisches Wiederinbetriebnahmeprogramm durch den Spezialisten Chris Moroney und wurde dann in den nächsten Jahren nur noch für den regulären Einsatz genutzt und genossen, zusammen mit Europa-Abenteuern am Comer See und dergleichen.
Im Jahr 2020 wurde beschlossen, der Camargue ihren früheren eleganten Glanz zurückzugeben, und es wurde ein umfassender Zeitplan für die Arbeiten erstellt. Dazu gehörten eine weitere mechanische Wiederinbetriebnahme und anschließende Wartung durch Markenexperten, eine vollständige Neulackierung des blanken Metalls sowie eine ordnungsgemäße Metallreparatur und -fertigung. Die Innenausstattung wurde entfernt und die Sitze zurückgeholt, um sie zu verstecken, bevor sie neu verkleidet wurden, die Intarsien wurden repariert und ersetzt, sogar die prächtigen Lammwollteppiche wurden mit großem Aufwand durch neue ersetzt.
Alle Originalbücher und -unterlagen verbleiben beim Auto, ein Beweis, falls welche benötigt wurden, für die Originalität dieses großartigen Automobils.
Dieses Auto präsentiert sich jetzt so, wie Rolls-Royce Motor Cars es ursprünglich vorgesehen hatte, und im Jahr 2024 wurde das Auto eingeladen, auf der NEC Classic Car Show Pride of Ownership ausgestellt zu werden. Ein Beitrag im Classic and Sportscar Magazine vom Dezember 2025 ist ein weiterer Beweis für die einzigartige Originalität des Autos
Unser Camargue wurde 1976 hergestellt und 1977 neu an Grassicks of Perth, einen schottischen Rolls-Royce-Händler, geliefert. Er wurde sofort in den Nahen Osten exportiert. Als das Auto ein paar Jahre später nach Großbritannien zurückkehrte, musste es in Crewe im Wert von rund 18.000 Pfund repariert werden, bevor es 1979 an seinen nächsten Besitzer geliefert werden konnte.
Bemerkenswert ist, dass das Auto in einer umfassenden Historienakte Zeugnisse seiner Vergangenheit aufbewahrte, die bis heute intakt sind. Der Kilometerstand wurde auf etwa 50.000 überprüft. Der Lack und die Innenausstattung zeigten Gebrauchsspuren, es gab jedoch nur minimale Korrosion und keine Anzeichen von Unfallschäden. Zu diesem Zeitpunkt durchlief das Auto ein gründliches mechanisches Wiederinbetriebnahmeprogramm durch den Spezialisten Chris Moroney und wurde dann in den nächsten Jahren nur noch für den regulären Einsatz genutzt und genossen, zusammen mit Europa-Abenteuern am Comer See und dergleichen.
Im Jahr 2020 wurde beschlossen, der Camargue ihren früheren eleganten Glanz zurückzugeben, und es wurde ein umfassender Zeitplan für die Arbeiten erstellt. Dazu gehörten eine weitere mechanische Wiederinbetriebnahme und anschließende Wartung durch Markenexperten, eine vollständige Neulackierung des blanken Metalls sowie eine ordnungsgemäße Metallreparatur und -fertigung. Die Innenausstattung wurde entfernt und die Sitze zurückgeholt, um sie zu verstecken, bevor sie neu verkleidet wurden, die Intarsien wurden repariert und ersetzt, sogar die prächtigen Lammwollteppiche wurden mit großem Aufwand durch neue ersetzt.
Alle Originalbücher und -unterlagen verbleiben beim Auto, ein Beweis, falls welche benötigt wurden, für die Originalität dieses großartigen Automobils.
Dieses Auto präsentiert sich jetzt so, wie Rolls-Royce Motor Cars es ursprünglich vorgesehen hatte, und im Jahr 2024 wurde das Auto eingeladen, auf der NEC Classic Car Show Pride of Ownership ausgestellt zu werden. Ein Beitrag im Classic and Sportscar Magazine vom Dezember 2025 ist ein weiterer Beweis für die einzigartige Originalität des Autos
