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1971' Jensen Ff
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£119,995Publié 7 Novembre 2022ID: XFjyhb
Périmée
il y a 2 années, 1 mois
il y a 2 années, 1 mois
Information from the owner
Âge: 51 années
Couleur de la carrosserie: Argenté
De sécurité: Freins antiblocage
Commentaires du vendeur sur 1971' Jensen Ff
MARQUE : Jensen
MODÈLE : FF
COULEUR : Vert sur sang de boeuf
ANNÉE : 1971
KILOMÉTRAGE : 100 000
PRIX : 119 995 £
LA DESCRIPTION:
La plupart des amateurs de pub commenceront toujours par "gentil intercepteur", ils ne le savent pas ! Cette chose est un vrai régal, elle était aussi spéciale quand elle était neuve qu'elle l'est aujourd'hui, maintenant c'est rare en soi. Le Jensen FF était beaucoup de choses emblématiques étant l'un d'entre eux. Ils étaient également l'une des voitures de production à accélération la plus rapide au monde à l'époque, grâce à leur autre première mondiale, le système de traction intégrale Ferguson Formula. Ce sont les premières voitures à 4 roues motrices de série. La FF arborait également le tout nouveau système ABS Dunlop Maxaret, donnant également à la voiture un contrôle de traction. Dont seulement un dérisoire 320 ont été fabriqués dans le monde, de ceux-ci, c'est le numéro 306.
On pense que le châssis 306 est le croisement entre les mk 2 et 3. Il a donc un mélange de pièces et c'est d'autant mieux pour lui ! Il a l'allumage électronique et les sièges du mk3, mais heureusement, le moteur mk2 moins régulé par le smog, donc il y a plus de puissance sur le robinet. Ainsi, cette voiture est vraiment le meilleur des deux mondes.
Il est avec ses gardiens actuels depuis 40 000 milles et 34 ans, depuis 1988 ! Il n'y avait que deux propriétaires avant eux, tous deux connus et documentés dans le dossier historique. La voiture a un énorme dossier historique, digne d'une vraie famille d'essence, avec son propre atelier ! Ils ont une grande variété de voitures et celle-ci n'est pas différente. Il a été restauré principalement en 1995, avec un changement de couleur de l'argent d'usine au vert anthracite beaucoup plus agréable que nous le voyons aujourd'hui. De nombreux travaux mécaniques ont également été entrepris, des reconstructions de moteur, des rails de châssis, de l'intérieur et il a été soigné depuis, ce qui montre à quel point la voiture se présente toutes ces années.
Conduire la voiture est toute une expérience. Comme la CV-8 qui l'a précédée, la FF est une voiture en avance sur ses années. Si peu de roulis, pour n'importe quelle voiture de l'âge, et encore moins une avec cette masse et ce confort. Il est sûr, crée un bruit merveilleux et flotte avec aisance. Le papa incontesté des grandes routières des années 1970.
Imaginez juste que vous le possédiez neuf, ce serait comme un vaisseau spatial par rapport à la plupart des autres voitures sur les routes à l'époque, cela étonne toujours même aujourd'hui, alors ce que cela a dû ressentir à l'époque aurait été à mi-chemin - des mâchoires sur le sol. Le système de 4 roues motrices signifierait également qu'une fois que vous auriez traversé l'Europe, vous pourriez vous rendre à votre station de ski sans problème également. Il a même l'air magnifique sous tous les angles ; vous ne pouvez pas ne pas l'aimer!
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES :
La voiture a été entretenue toute sa vie, comme le montre le dossier historique, qui contient tout ce qu'un propriétaire enthousiaste voudrait voir ; livres du propriétaire, schémas de câblage, manuels d'atelier, la fiche de construction d'origine de Jensen, le document de vente de 1988, les trophées des concours remportés après la restauration, cette voiture a tout pour plaire ! Vous ne pourriez pas vraiment demander plus.
En 1995, la voiture a été repeinte par le garage Lord Brockets (Prestige) ((Il y a toute une histoire à ce sujet si vous le regardez)) en vert anthracite de sa teinte d'usine d'argent, je pense que le vert rend vraiment justice à la voiture . La voiture avait également toute la rouille enlevée à ce stade, avec de nouveaux rails de châssis en même temps. Ceinture et bretelles comme vous vous en doutez !
Le moteur a également été confié à SD Racing qui construit des moteurs de course et a été reconstruit pour la postérité. Il n'en avait pas besoin, mais puisque le client aimait la voiture et lui donnait TLC, pourquoi pas ! Il est toujours sur le bouton à ce jour.
La boîte de vitesses a également été révisée, de nouvelles bagues de suspension et de nombreux autres éléments ont été modifiés à l'époque, c'était donc à nouveau comme une nouvelle voiture.
La voiture est livrée avec ses roues Rostyle d'origine incluses, elles auront besoin d'une remise à neuf, mais au moins elles sont disponibles pour ceux qui veulent l'originalité.
L'intérieur est presque aussi neuf, ce qui témoigne de sa propriété diligente et de la qualité de sa construction.
En raison du temps écoulé, la voiture n'est plus concours, mais nous pensons qu'avec une voiture qui se présente toujours si bien, a eu une telle qualité de travail, de propriété et d'histoire, qui sont toutes vérifiables, cette voiture est une voiture presque unique. occasion. Une voiture merveilleuse à tous points de vue et qui mérite un nouveau propriétaire aimant qui la chérira à nouveau pendant les 30 prochaines années. Nous avons réduit le prix demandé de cette voiture pour permettre à une nouvelle salle de gardien d'avoir une peinture/nettoyage de la peinture où vous le souhaitez, ce qui rend cette voiture encore meilleure si vous avez juste l'intention de conduire et d'en profiter !
NOMBRE TOTAL DE PROPRIÉTAIRES ANTÉRIEURS : 2
TRANSMISSION : automatique à 3 vitesses
CAPACITÉ DU MOTEUR : 6 276 cc
SPÉCIFICATION DU MOTEUR :
Vitesse maximale 131 mph
Puissance 326 ch
0 – 60 7. 7 secondes
PRIX : 119 995,00 £ - ONO
MODÈLE : FF
COULEUR : Vert sur sang de boeuf
ANNÉE : 1971
KILOMÉTRAGE : 100 000
PRIX : 119 995 £
LA DESCRIPTION:
La plupart des amateurs de pub commenceront toujours par "gentil intercepteur", ils ne le savent pas ! Cette chose est un vrai régal, elle était aussi spéciale quand elle était neuve qu'elle l'est aujourd'hui, maintenant c'est rare en soi. Le Jensen FF était beaucoup de choses emblématiques étant l'un d'entre eux. Ils étaient également l'une des voitures de production à accélération la plus rapide au monde à l'époque, grâce à leur autre première mondiale, le système de traction intégrale Ferguson Formula. Ce sont les premières voitures à 4 roues motrices de série. La FF arborait également le tout nouveau système ABS Dunlop Maxaret, donnant également à la voiture un contrôle de traction. Dont seulement un dérisoire 320 ont été fabriqués dans le monde, de ceux-ci, c'est le numéro 306.
On pense que le châssis 306 est le croisement entre les mk 2 et 3. Il a donc un mélange de pièces et c'est d'autant mieux pour lui ! Il a l'allumage électronique et les sièges du mk3, mais heureusement, le moteur mk2 moins régulé par le smog, donc il y a plus de puissance sur le robinet. Ainsi, cette voiture est vraiment le meilleur des deux mondes.
Il est avec ses gardiens actuels depuis 40 000 milles et 34 ans, depuis 1988 ! Il n'y avait que deux propriétaires avant eux, tous deux connus et documentés dans le dossier historique. La voiture a un énorme dossier historique, digne d'une vraie famille d'essence, avec son propre atelier ! Ils ont une grande variété de voitures et celle-ci n'est pas différente. Il a été restauré principalement en 1995, avec un changement de couleur de l'argent d'usine au vert anthracite beaucoup plus agréable que nous le voyons aujourd'hui. De nombreux travaux mécaniques ont également été entrepris, des reconstructions de moteur, des rails de châssis, de l'intérieur et il a été soigné depuis, ce qui montre à quel point la voiture se présente toutes ces années.
Conduire la voiture est toute une expérience. Comme la CV-8 qui l'a précédée, la FF est une voiture en avance sur ses années. Si peu de roulis, pour n'importe quelle voiture de l'âge, et encore moins une avec cette masse et ce confort. Il est sûr, crée un bruit merveilleux et flotte avec aisance. Le papa incontesté des grandes routières des années 1970.
Imaginez juste que vous le possédiez neuf, ce serait comme un vaisseau spatial par rapport à la plupart des autres voitures sur les routes à l'époque, cela étonne toujours même aujourd'hui, alors ce que cela a dû ressentir à l'époque aurait été à mi-chemin - des mâchoires sur le sol. Le système de 4 roues motrices signifierait également qu'une fois que vous auriez traversé l'Europe, vous pourriez vous rendre à votre station de ski sans problème également. Il a même l'air magnifique sous tous les angles ; vous ne pouvez pas ne pas l'aimer!
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES :
La voiture a été entretenue toute sa vie, comme le montre le dossier historique, qui contient tout ce qu'un propriétaire enthousiaste voudrait voir ; livres du propriétaire, schémas de câblage, manuels d'atelier, la fiche de construction d'origine de Jensen, le document de vente de 1988, les trophées des concours remportés après la restauration, cette voiture a tout pour plaire ! Vous ne pourriez pas vraiment demander plus.
En 1995, la voiture a été repeinte par le garage Lord Brockets (Prestige) ((Il y a toute une histoire à ce sujet si vous le regardez)) en vert anthracite de sa teinte d'usine d'argent, je pense que le vert rend vraiment justice à la voiture . La voiture avait également toute la rouille enlevée à ce stade, avec de nouveaux rails de châssis en même temps. Ceinture et bretelles comme vous vous en doutez !
Le moteur a également été confié à SD Racing qui construit des moteurs de course et a été reconstruit pour la postérité. Il n'en avait pas besoin, mais puisque le client aimait la voiture et lui donnait TLC, pourquoi pas ! Il est toujours sur le bouton à ce jour.
La boîte de vitesses a également été révisée, de nouvelles bagues de suspension et de nombreux autres éléments ont été modifiés à l'époque, c'était donc à nouveau comme une nouvelle voiture.
La voiture est livrée avec ses roues Rostyle d'origine incluses, elles auront besoin d'une remise à neuf, mais au moins elles sont disponibles pour ceux qui veulent l'originalité.
L'intérieur est presque aussi neuf, ce qui témoigne de sa propriété diligente et de la qualité de sa construction.
En raison du temps écoulé, la voiture n'est plus concours, mais nous pensons qu'avec une voiture qui se présente toujours si bien, a eu une telle qualité de travail, de propriété et d'histoire, qui sont toutes vérifiables, cette voiture est une voiture presque unique. occasion. Une voiture merveilleuse à tous points de vue et qui mérite un nouveau propriétaire aimant qui la chérira à nouveau pendant les 30 prochaines années. Nous avons réduit le prix demandé de cette voiture pour permettre à une nouvelle salle de gardien d'avoir une peinture/nettoyage de la peinture où vous le souhaitez, ce qui rend cette voiture encore meilleure si vous avez juste l'intention de conduire et d'en profiter !
NOMBRE TOTAL DE PROPRIÉTAIRES ANTÉRIEURS : 2
TRANSMISSION : automatique à 3 vitesses
CAPACITÉ DU MOTEUR : 6 276 cc
SPÉCIFICATION DU MOTEUR :
Vitesse maximale 131 mph
Puissance 326 ch
0 – 60 7. 7 secondes
PRIX : 119 995,00 £ - ONO
