6 фото
1971' Jensen Ff
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£119,995Опубликовано 7 ноября 2022ID: XFjyhb
Истекло
2 года назад
2 года назад
Information from the owner
Возраст: 51 год
Цвет: Серебристый
Безопасность: ABS
Комментарии продавца про 1971' Jensen Ff
СДЕЛАТЬ: Дженсен
МОДЕЛЬ: ФФ
ЦВЕТ: Зеленый на фоне бычьей крови
ГОД: 1971
ПРОБЕГ: 100 000
ЦЕНА: 119 995 фунтов стерлингов.
ОПИСАНИЕ:
Большинство энтузиастов пабов всегда начинают с «хороший перехватчик», мало ли они знают! Эта вещь - настоящее удовольствие, она была такой же особенной, когда была новой, как и сегодня, сейчас это редкость сама по себе. Jensen FF был во многом культовым, будучи одним из них. Они также были одними из самых быстроразвивающихся серийных автомобилей в мире в то время, благодаря своей первой в мире системе полного привода Ferguson Formula 4. Это были первые серийные полноприводные автомобили. FF также щеголял совершенно новой системой ABS Dunlop Maxaret, которая также обеспечивала контроль тяги автомобиля. Из которых во всем мире было выпущено лишь ничтожные 320 штук, из них это число 306.
Шасси 306 считается кроссовером между mk 2 и mk 3. Так что в нем есть смесь деталей, и это к лучшему! У него электронное зажигание и сиденья, как у mk3, но, к счастью, двигатель mk2 с менее регулируемым дымом, поэтому на выходе больше мощности. Итак, этот автомобиль действительно является лучшим из обоих миров.
Он был со своими нынешними хранителями последние 40 тысяч миль и 34 года, с 1988 года! До них у него было только два владельца, оба из которых известны и задокументированы в файле истории. У автомобиля огромная история, как и подобает настоящей семье автолюбителей с собственной мастерской! У них большой выбор автомобилей, и этот ничем не отличается. Он был отреставрирован в основном в 1995 году, изменив цвет с заводского серебристого на гораздо более приятный антрацитово-зеленый, в котором мы видим его сегодня. Также было проведено много механических работ, перестроен двигатель, рельсы шасси, интерьер, и с тех пор о нем заботились, что показывает, насколько хорошо автомобиль выглядит все эти годы.
Вождение автомобиля - это настоящий опыт. Как и предшествовавший ему CV-8, FF намного опережает свои годы. Такой маленький крен кузова для любой машины того возраста, не говоря уже о такой массе и комфорте. Он устойчив, создает прекрасный шум и легко плывет. Бесспорный отец гранд-туристов 1970-х.
Только представьте себе, что вы владеете этим новым, он был бы похож на космический корабль по сравнению с большинством других автомобилей на дорогах того времени, он по-прежнему поражает даже сегодня, так что то, что он, должно быть, чувствовал тогда, было бы средним ударом - челюсти на пол. Полноприводная система также означает, что после того, как вы пересекли Европу, вы также без проблем сможете добраться до своего горнолыжного курорта. Это даже выглядит потрясающе со всех сторон; это просто не может не нравиться!
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
За автомобилем ухаживали всю его жизнь, что отражено в файле истории, в котором есть все, что хотел бы видеть восторженный владелец; книги владельцев, электрические схемы, руководства по ремонту, оригинальный лист сборки от Jensen, документ о продаже 1988 года, трофеи с конкурсов, выигранные после реставрации, в этом автомобиле есть все! Вы не могли просить большего.
В 1995 году автомобиль был повторно окрашен в гараже Lord Brockets (Prestige) ((С этим связана целая история, если вы посмотрите)) в антрацитовый зеленый цвет из заводского серебристого оттенка, я думаю, что зеленый цвет действительно соответствует автомобилю. . К этому моменту с автомобиля также была удалена вся ржавчина, одновременно с новыми лонжеронами шасси. Пояс и подтяжки, как и следовало ожидать!
Двигатель также был доставлен в SD Racing, которая производит гоночные двигатели, и был перестроен для потомков. В этом не было необходимости, но поскольку клиент любил машину и уделял ей внимание, почему бы и нет! Он до сих пор на кнопке.
Также была обслужена коробка передач, заменены новые втулки подвески и многое другое, так что машина снова была как новая.
Автомобиль поставляется с оригинальными колесами Rostyle, они нуждаются в ремонте, но, по крайней мере, они доступны для тех, кто хочет оригинальности.
Интерьер почти такой же новый, что свидетельствует о его тщательном владении и качестве сборки.
По прошествии времени автомобиль больше не участвует в соревнованиях, однако мы чувствуем, что с автомобилем, который все еще так хорошо представлен, имеет такое высокое качество работы, владение и историю, все из которых поддаются проверке, этот автомобиль является почти неповторимым. возможность. Замечательный автомобиль со всех сторон, который заслуживает любящего нового владельца, который будет дорожить им в течение следующих 30 лет. Мы снизили запрашиваемую цену на этот автомобиль, чтобы позволить новому сторожу перекрасить / очистить лакокрасочное покрытие там, где это необходимо, что делает этот автомобиль еще более выгодным, если вы просто собираетесь ездить и получать от него удовольствие!
ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО ПРЕДЫДУЩИХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ: 2
ТРАНСМИССИЯ: 3-ступенчатая автоматическая
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ: 6, 276cc
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
Максимальная скорость 131 миль в час
Мощность 326 л.с.
0 – 60 7. 7 секунд
ЦЕНА: 119 995 000 000 000 000 тенге.
МОДЕЛЬ: ФФ
ЦВЕТ: Зеленый на фоне бычьей крови
ГОД: 1971
ПРОБЕГ: 100 000
ЦЕНА: 119 995 фунтов стерлингов.
ОПИСАНИЕ:
Большинство энтузиастов пабов всегда начинают с «хороший перехватчик», мало ли они знают! Эта вещь - настоящее удовольствие, она была такой же особенной, когда была новой, как и сегодня, сейчас это редкость сама по себе. Jensen FF был во многом культовым, будучи одним из них. Они также были одними из самых быстроразвивающихся серийных автомобилей в мире в то время, благодаря своей первой в мире системе полного привода Ferguson Formula 4. Это были первые серийные полноприводные автомобили. FF также щеголял совершенно новой системой ABS Dunlop Maxaret, которая также обеспечивала контроль тяги автомобиля. Из которых во всем мире было выпущено лишь ничтожные 320 штук, из них это число 306.
Шасси 306 считается кроссовером между mk 2 и mk 3. Так что в нем есть смесь деталей, и это к лучшему! У него электронное зажигание и сиденья, как у mk3, но, к счастью, двигатель mk2 с менее регулируемым дымом, поэтому на выходе больше мощности. Итак, этот автомобиль действительно является лучшим из обоих миров.
Он был со своими нынешними хранителями последние 40 тысяч миль и 34 года, с 1988 года! До них у него было только два владельца, оба из которых известны и задокументированы в файле истории. У автомобиля огромная история, как и подобает настоящей семье автолюбителей с собственной мастерской! У них большой выбор автомобилей, и этот ничем не отличается. Он был отреставрирован в основном в 1995 году, изменив цвет с заводского серебристого на гораздо более приятный антрацитово-зеленый, в котором мы видим его сегодня. Также было проведено много механических работ, перестроен двигатель, рельсы шасси, интерьер, и с тех пор о нем заботились, что показывает, насколько хорошо автомобиль выглядит все эти годы.
Вождение автомобиля - это настоящий опыт. Как и предшествовавший ему CV-8, FF намного опережает свои годы. Такой маленький крен кузова для любой машины того возраста, не говоря уже о такой массе и комфорте. Он устойчив, создает прекрасный шум и легко плывет. Бесспорный отец гранд-туристов 1970-х.
Только представьте себе, что вы владеете этим новым, он был бы похож на космический корабль по сравнению с большинством других автомобилей на дорогах того времени, он по-прежнему поражает даже сегодня, так что то, что он, должно быть, чувствовал тогда, было бы средним ударом - челюсти на пол. Полноприводная система также означает, что после того, как вы пересекли Европу, вы также без проблем сможете добраться до своего горнолыжного курорта. Это даже выглядит потрясающе со всех сторон; это просто не может не нравиться!
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
За автомобилем ухаживали всю его жизнь, что отражено в файле истории, в котором есть все, что хотел бы видеть восторженный владелец; книги владельцев, электрические схемы, руководства по ремонту, оригинальный лист сборки от Jensen, документ о продаже 1988 года, трофеи с конкурсов, выигранные после реставрации, в этом автомобиле есть все! Вы не могли просить большего.
В 1995 году автомобиль был повторно окрашен в гараже Lord Brockets (Prestige) ((С этим связана целая история, если вы посмотрите)) в антрацитовый зеленый цвет из заводского серебристого оттенка, я думаю, что зеленый цвет действительно соответствует автомобилю. . К этому моменту с автомобиля также была удалена вся ржавчина, одновременно с новыми лонжеронами шасси. Пояс и подтяжки, как и следовало ожидать!
Двигатель также был доставлен в SD Racing, которая производит гоночные двигатели, и был перестроен для потомков. В этом не было необходимости, но поскольку клиент любил машину и уделял ей внимание, почему бы и нет! Он до сих пор на кнопке.
Также была обслужена коробка передач, заменены новые втулки подвески и многое другое, так что машина снова была как новая.
Автомобиль поставляется с оригинальными колесами Rostyle, они нуждаются в ремонте, но, по крайней мере, они доступны для тех, кто хочет оригинальности.
Интерьер почти такой же новый, что свидетельствует о его тщательном владении и качестве сборки.
По прошествии времени автомобиль больше не участвует в соревнованиях, однако мы чувствуем, что с автомобилем, который все еще так хорошо представлен, имеет такое высокое качество работы, владение и историю, все из которых поддаются проверке, этот автомобиль является почти неповторимым. возможность. Замечательный автомобиль со всех сторон, который заслуживает любящего нового владельца, который будет дорожить им в течение следующих 30 лет. Мы снизили запрашиваемую цену на этот автомобиль, чтобы позволить новому сторожу перекрасить / очистить лакокрасочное покрытие там, где это необходимо, что делает этот автомобиль еще более выгодным, если вы просто собираетесь ездить и получать от него удовольствие!
ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО ПРЕДЫДУЩИХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ: 2
ТРАНСМИССИЯ: 3-ступенчатая автоматическая
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ: 6, 276cc
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
Максимальная скорость 131 миль в час
Мощность 326 л.с.
0 – 60 7. 7 секунд
ЦЕНА: 119 995 000 000 000 000 тенге.
